Suchergebnis (4.969 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A5 B8
- Suchbegriff: Multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wenn es darum geht: Ganz sicher nicht. :) Andreas
Bei dem hat dann definitiv technisch irgendetwas nicht gestimmt! Das mag daher ein Einzelfall gewesen sein....
Ich hab seit 10 Tagen den 211 PS mit
Multitronic (also Frontantrieb) und fuhr vorher den TT mit 200 PS, S-tronic, aber ebenfalls Frontantrieb. Ich finde den Motor klasse, ich bin begeistert vom Verbrauch (1.Tankfüllung, also die ersten k...
Die beim 3.0TDI im A4/A5 ist fast identisch zu der im S5. Die beim 3.0TDI im A6 ist der "Vorgänger" bis auf den RS6.
Und eben die
Multitronic macht den Unterschied. Der 2.7 TDI hat ein deutlich kleiner nutzbares Drehzahlband, läuft deutlich lauter und zeiht ebenfalls unter 1.500/min nicht die Wurst - und zwar sogar im direkten Vergleich mit meinem 2005...
such mal weiter unten. da beschreibt einer recht euphorisch genau diese aktion. http://www.motor-talk.de/.../...uning-gemacht-weltklasse-t2077629.html das die motoren identisch sind, glaube ich nicht. auch weiß ich nicht, wie der fron...
also ich hab die meisten Motorisierungen schon probegefahren... das hatte zur Folge mir den ,,vernünftigen 2,7 TDI
multitronic zu holen... und das schon zum zweitenmale....also 2 Stck... jetz sag ich mal was zynisches...(bestimmt regen s...
Hallo Mr. Georgio, der 3.0 Diesel ist leiser und läuft elastischer als der 3 Liter von Mercedes. Ich hatte vorher einen 320 CDI und kann daher genaue Aussagen machen. Auch dreht die Maschine höher und fühlt sich insgesamt angenehmer an. ...
Ich hab das schon öfters und anderswo geschrieben und bring das jetzt nochmal, weil ich irgendwie denke, die Leute machen sich nicht wirklich Gedanken zum dynamischen Verhalten der MT. Dieser Pauschalvorwurf Gedenksekunde ist so einfach...
Naja, ich lasse mit dem A5 meine Erinnerung an die 2 1/2 Jahre Subaru SVX (1997-1999, Bild im Anhang) wieder aufleben. Deshalb bin ich schon coupe-erprobt. ;-) Ein SVX wäre mir zwar noch lieber, weil ziemlich einzigartig, aber der wäre t...
Danke Leute für eure Erfahrungsberichte! Hab gestern unter Audi Konfigurator ein wenig gespielt und meine Wünschkombination zusammengestellt. Als Basis 3.0TDI TT genommen. Im Endeffekt kam ich auf 73.555€. Ein stolzer Preis! Aber lohnt s...
... der 3.0 im a5 ist der bislang leiseste diesel (kaum als diesel zu bemerken) den ich gefahren habe bzw. nun fahre. der 6zyl. bmw - egal ob biturbo oder normal - sind deutlich lauter und "dieseliger". von mercedes will ich gar nicht s...
MT und Quattro läßt sich stand heute nicht zusammen verbauen. Liegt so weit ich weiß liegt das an der Verbindung zwischen Vorderachse und MT. Zum Thema Anfälligkeit MT - ich hab jetzt knapp 73.000 runter und fahre den Wagen wie einen Fi...
Na dann: gleich mal ordentlich testen das Teil! :) Gibt es eigentlich noch irgendjemanden auf der Welt, der Autos dieser Klasse in neu fährt und die Rechnung selbst bezahlt? Das soll keine dämliche Neiddebatte werden, aber mich machen ...
ist irgendwie überholt. Apropos überholen: Im manuellen Modus oder S-Modus geht auch die MT gut ab, verstehe das Problem nicht.
Ach ja, immer wieder dasselbe! MT für Flaschen. Ich übertreib mal etwas ;). Tatsache ist, dass die Beschleunigung zum Überholen mit hoher Drehzahl sofort ohne (runter-)Schaltvorgang beim Gasgeben einsetzt. Weder mit TT oder HS habe ich d...
Erstaunlich, wieviel Humbug man in eine Zeile quetschen kann. Wollen wir hoffen, dass nicht noch mehrere Dein "differenziertes Gedankengut" bzgl. Frauen teilen.
Hallo Motor-Talker, ich habe dieses Thema angefangen und meine Entscheidung auch schon vor ewiger Zeit getroffen ! Danke für eure Ratschläge haben mir sehr geholfen Wenn das Auto mal endlich kommen würde Ich bekomme im 14 Tage Takt i...
Sehe ich ganz genauso, ich fahre auch zu 90 Prozent komfortorentiert. Für die restlichen 10 Prozent habe ich die Schaltenwippen am Lenkrad;) Gruß
Da ich mein Auto nicht auf der Rennstrecke fahre, ist mein Anspruch an ein "sportliches" Getriebe, es auch im Alltag auf der Straße "erfahren" zu können. Unter diesen Voraussetzungen liefert das DSG bescheidene Performance und die MT tru...