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Hi, willkommen im Club!!. Mein 2 E hatte das selbe Problem. Habe das aber bei einer freien Werkstattmeines vertrauens machen lassen, nachdem bei einem Kumpel bei VW teile ausgewechselt wurden und und der Wagen immer schlechter liefe und ...
Hi, ich hatte heute folgendes Problem: Ich fahre einen Golf III GTI von einem Parkplatz auf die Strasse um meinen Wagen schnell auf den Parkplatz zu stellen. Ich bin vielleicht 50 Meter mit dem Golf gefahren. So, nun steige ich wieder s...
GTIman meinst du nicht, dass du dich letztlic ärgern wirs,t dass du geld & zeit in diesem Maße in dein Auto hängst, und am Ende einen Motor mit der gleichen Leistung hast, der aber vielleicht nur probleme macht? also zum einen weißt du ...
@GTIman Hast du denn Umbau der hier gemeint ist, selbst schon gemacht? Ich schon, und das zweimal mit der falschen Kupplung, d.h. mit einem nicht CHE/AMC/2Y-Getriebe. Ergebnis: Kupplung zu klein, rutscht im 5.Gang. Lösung: ein teures...
So wollte meine Zimmermann Scheiben anbauen und die hinteren waren so verrostet, dass man die Beläge nicht mehr wechseln kann. Mein kumpel der bei VW arbeitet meinte man müsste die wechseln. da Bremssättel nicht grade billig sind, wollte...
Hallo... also ich habe schon seit längerem folgendes Problem das der Motor im Winter oder kalten temp. aussetzer hat und ruckjelt egal ob motor kalt warm usw. in jedem drehzahlbereich auch bei vollgas!!!! Das ganze tritt sporadisch auf ...
Hallo Ich hatte vor ca 4 Wochen das erste mal das prob. das mir mein auto einfach so ausgegangen ist.Direkt dannach lässt er sich für ca 30sec-1min nicht wieder starten.Also der anlasser dreht in zwar durch er kommt aber einfach nicht.D...
Hallo Leute, Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen .... Mein Gti spinnt in letzter Zeit gewaltig.... wenn der Motor kalt ist läßt er sich auf den ersten drücker starten... wenn du dann fährst und stellst den Motor ab und nach ca. 1...
Hallo! War vor einigen Wochen in der Werkstatt und hab meinem Auto ein Service gegönnt, Öl, div. Filter, Bremsflüssigkeit, blablabla.... Da ich beim Fahren ein "zwitschern bzw. quieken" habe, welches aber beim Bremsen verschwindet hab ...
also mein
2E, Bj 92 hat den blauen Temperaturfühler. Dieser gibt die Meßwerte an SG weiter. Dahinter sitzt noch ein schwarzer, und der ist für die Anzeige am Tacho. Den Fühler fürs SG, ob jets blau oder schwarz würde ich auf Verdacht tau...
2E Motor ist der beste zum Tunen!!! Hallo, wer sagt, das der
2E motor nie so richtig zum Tunen geeignet ist? Alles schwachsinn! Gerade der, er hat gegenüber den neuen AGG und ADY Motor Kolbenspritzkühlung und die alte Digifant einspritz...
Ich habe mein Problem gelöst – dachte es interessiert vielleicht den ein oder anderen! Mein Golf III ging immer einfach so aus, ließ sich dann für ca. 1-2 Min nicht mehr starten obwohl die Zündung ging und der Anlasser den Motor drehte. ...
Nabend, ich habe eine seltsame Feststellung gemacht bei meinem
2E-Motor: Wird der Wagen kalt gestartet und man fährt ihn in der Stadt warm, läuft er anders als sonst, d.h. etwas erhöhter Verbrauch und ruckliger. Hoher Verbrauch in der ...
hatte nicht gesehen, dass du den vorangegangenen beitrag nochmal überarbeitet hattest. climatronic müsste also ohne econ-seite. also zwei 28er stecker am steuergerät, korrekt? das mit den 8 oder 10 pins hängt beim
2e vom baujahr ab. a...
Mal mal net den Teufel gleich an die Wand,also ich selber Fahr nen
2E und der Klackert won haus aus schon etwas!Das Klackern verursachen die Elektrisch-Mechanischen Einspritzventile das ist halt so kann man nicht ändern!Ich hab mich bei ...
Der
2E hat doch auch noch den Luftmengenmesser, der ADY und AGG haben doch schon nen Luftmassenmesser. Ich hab reinzufällig noch so ein paar Teile hier rumliegen(Luftmengenmesser und vielleicht nen Kabelbaum) wenn du dich zum umbauendsc...
Passt Hallo, @Haegar Also die Einspritzdüsen passen in die Ansaugbrücke rein und schließen auch gut ab (Dichtigkeit). Was mich nur etwas verwundert ist, das wenn ich die obere Abdeckung der Einspritzleiste (
2E) abnehme sehe ich eine ...
Düsen Hi, sorry das ich jetzt erst antworte, waren jedoch in der Werkstatt. Also größere Düsen benötigen wir da wir einen Turbolader verbaut haben und die jetzigen schon an der Grenze arbeite. Den BDR benötigen wir um ebenfalls den Dru...
Hallo, der 2,0 ist ein guter robuster Motor.
2E waren die ersten, die späteren waren dann z.B. AGG und ADY. Sollen ein wenig spritziger sein als der
2E, kann ich leider nicht beurteilen da ich keinen
2E gefahren bin (fahre AGG) Unter...
Hallo, soll einen Umbau begleiten und wollt gern mal Erfahrungen einholen. Es handelt sich um einen Golf III GTI welcher im Nachgang mit Eaton Kompressor versehen wurde. Momentan noch sehr laienhaft aber das wird sich noch ändern! :-) W...