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jedenfalls keine kupplung gehabt....grins dann halt Tiptronic bin kein fachmann sorry
Hi Ich pers. würde zum Handschalter raten, wenn du einen sportlichen Fahrstil realisieren möchtest. Nicht nur sind prinzipbedingt die meisten Automaten einem Schalter unterlegen, besonders die Getriebe, die Audi lustigerweise den Automa...
Ich fahre ja auch 30 000 - 40 000 KM im Jahr damit und auch sehr sehr viel Autobahn. Denke die TT nun umzubestellen war eine gute Wahl. Mein Freunldicher hat mich ja auch mal kurz den R8 fahren lassen weil der mir da mal die Schaltung ze...
Hi, ich hatte das schon moniert:http://www.motor-talk.de/forum/2-7-mt-werden-wir-belogen-t1883463.html?highlight=dmcp#post16555102 ist aber offenbar die typische Unternehmenskonfusion gewesen, Abteilung A ( Entwicklung hat nur 380 Nm ...
fahr inzwischen schon den zweiten 2,7 TDI
multitronic...mit besten Erfahrungen ...eine top Kombi...so oder so sparsam stark und leise.... viel Spass den Wartenden.. Toni Audi A5 Coupe 2,7 TDI..140 kw (190 PS) DPF ,,
multitronic EZ 4.7.20...
Wie ich schon schrieb, steht in dem Katalog, der vor mir liegt, kann mann beim :) mitnehmen. Es wird in diesem speziellen Fall, darauf verwiesen, seinen Audipartner zu fragen, ab wann dies bestellbar ist. Es ist auch der einzige Motor, 2...
Hallo, im Prospekt Stand Oktober 2008 ist nur der 3,2 FSI mit EU4 eingestuft. Wird das beim 3,2 FSI noch geändert? Wer weiß was? Der Verbrauch kombiniert (EU-Norm) für den 3,2 FSI mit
multitronic ist von 8,4 auf 8,2 l/100 km im neuen K...
Hallo, mir wurde für 3 Jahre/100.000 km eine Wartungs- und Verschleißreparaturkostenversicherung für ca. 3.300 EUR angeboten. Gilt für einen 3,2
multitronic. Lohnt sich das? Wenn ich als Vielfahrer in 3 Jahren jedes Jahr nach 30.000 km...
von 0 bis 160KM/H
Da muss ich Dir leider Recht geben.
beeindruckend wenn ich das mit meinen 3.0 vergleiche. bis 100km/h würde ich glatt behaupten, ist es wohl nur ein subjektiv geringerer unterschied. tatsächlich sind es ja trotzdem gute zwei sekunden unterschied, aber nur wenn man mit eine...
Ja, ist er. Idiotie pur einem stufenlosen Getriebe Zwangsstufen zu verpassen, um vermeintliche Sportlichkeit vorzugaukeln, tatsächlich aber dann langsamer zu sein. Speziell beim Überholen von 80-130 nervt das Ausdrehen des "Gangs"über de...
Danke, danke, danke!
Der A3 wiegt gerade mal 200kg weniger, hat aber 50 PS und 80nm weniger als der 2.7 TDI beim A5. Du willst mir doch nicht sagen, dass die 50 PS alleine nur für die lächerlichen 200kg Mehrgewicht drauf gehen? Der A5 ist übrigens auch viel ...
Ich finde die Werte auch ganz okay, wollte ich schneller von 0 auf 200 sein, dann hätte ich mir bestimmt nicht diese Motorvariante bestellt, darum finde ich hier ein paar Kommentare in diesem Thread für überflüssig. Nun ja es herrscht ja...
Verzögertes Ansprechen und "anrucken" beim Anfahren sind ( seltene ) Macken bei der MT. Hatte heute einen Termin in meiner Werkstatt zur Aufnahme eines MT-Update. Nach meinem ersten Eindruck ist dieses Update ein voller Erfolg. Nach Auss...
Du hattest doch auch den komischen Laerm beim Motor starten oder? Ist das jetzt weg?
Das Geräusch ist weg. Schnurrt wie eine Katze. Es wurde auch etwas an der Dynamik in der S-Stellung geändert. Vor dem Update mußte man nur leicht das Gas antippen und die Drehzahl war bei über 5000/n. Nach dem Update habe ich einen größe...
Mal gucken ob ich das Update fuer das Geraeusch kriegen kann ohne das Update fuer den S-Modus :)
warum ohne S-Modus-Update? Die Leistung wird nicht beschnitten. Du kannst doch mit dem Gaspedal regeln wie Du fahren möchtest. "Mehr Pedal mehr Spaß". Früher war die Hälfte des Pedalweges verschenkt. Ich finde es besser so. Kann aber auc...