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Ich hatte das auch schon. Einmal direkt nach Reifenwechsel, da hatten die Reifen einen Sägezahn und auch bei einem defekten Radlager. Wenn sich das Brummen bei Kurvenfahrten ändert, würde ich auf Radlager schließen, wie GDiddle bereits e...
ja das war bei mir mit den Sägezähnen auch so. Ich dachte auch es wären die Lager.
Moin, Vielleicht liegt es auch an Tieferlegung und 21“ Felgen –> wenig Gummi und Federweg ergo mehr Belastung des Radlagers. Aber 10tkm ist trotzdem arg wenig. Meine halten inzwischen 140tkm bei Sommer Megara und Winter Impression. Anfä...
Interessant - meine Pirellis sind absolut eben abgefahren und haben keine Sägezähne. Aber Conti hätte ich dir nicht empfohlen. Ich bin Fan von Michelin - mit den Reifen hatte ich noch nie Probleme und bis auf den PS3 durchweg hervorrage...
Schönen guten Tag, ich hab da ein paar Fragen an beide Reifensorten-Besitzer. Auf der Website von Pirelli habe ich vom P-Zero New gelesen. Ist dieser zur besseren Unterscheidung vom älteren P-Zero besonders gekennzeichnet oder erhalte...
Kleines Update für Interessierte: Spur ist eingestellt. War minimal verstellt und Lenkrad ist wieder gerade! Der Sägezahn kam laut Werkstatt nicht durch die verstellte Spur. Man sagte mir, dass das Geräusch sehr wahrscheinlich durch dies...
Ich hatte das Geräusch auch vorne links. Der Reifen hatte nen Sägezahn gebildet. Die haben die Reifen einfach mal durchgetauscht. Seitdem ist es nicht komplett weg, aber viel besser.
Guten Tag zusammen, folgendes Problem nervt mich dieser heißen Tage bei meinem A6 (04/2012 2.0 TDI 177PS, Front, Handschalter) extrem: 1. Auto wird gestartet bei einer Außentemp. von 30°C oder mehr. 2. Alles geht normal an (Lüfter, Kli...
Außer Sägezahnbildung, Profiltiefe und Macken wirst du rein äußerlich nicht viel prüfen können. Macken bzw Risse entstehen leicht, wenn man z. b. am Bordstein vorbeischrabbt, ist mir auch passiert. Aber nach einer Laufleistung von nur 15...
So, nach weiteren ungefähr 6tkm jetzt auch bei der extremen Wärme: Der Barum baut extrem ab! Der Verschleiß ist eher gering, man merkt jetzt deutlich, dass die hart werden. Der Sägezahn fährt sich NICHT mehr raus. Egal wo, man fährt ...
Sägezahn hatt ich mit den org. Brumstone Potenza auch. hab bei nächsten Reifenkauf halt drauf geachtet, einen Reifen zu kaufen, der nicht zu Sägezahn neigt. Hankook drauf, Ruhe. Und tauschen tu ich, wenn ich die VA runter geschlunzt hab....
Also wie gesagt, Standard Fahrwerk 140 ps tdi, bis jetzt: Sommer 205er Hankook Ventus Prime 100tkm (Werksauslieferung), alles super, der war top, jetzt 2. Sommer Dunlop Sport Blurespnse, alles super. Winter 195 Bridgestone Blizzak 100tk...
Kann man machen. Ich machs halt definitiv aus den gemachten Erfahrungen nicht. Scheint ja generell ein VAG Problem zu sein, auch Modellübergreifend. Kenne etliche Leute die VAG fahren, alle haben alle Probleme mit dem Sägezahn. Von Audi...
Kann ich nicht bestätigen. Das Gegenteil ist der Fall. Der regelmäßige Tausch lässt den Sägezahn nicht so stark auftauchen. Ggf, wenn Reifen asymmetrisch sind, hilft auch der Tausch über Kreuz (HL nach VR unf HR nach VL und von vorne nac...
Und warum ausgerechnet auf der Hinterachse? Meines Erachtens kommt das durch die einseitige Belastung durch das Bremsen. ABS, EBV, .... tun ihr übriges dazu, weil man dadurch die Hinterachse stärker bremsen kann. An meinem 5er Rentnerg...
SägezahnBildung ist die Pest beim Golf 6. Hab meinen mit 50tk gekauft und seither eigentlich immer damit zu tun gehabt. (der Vorbesitzer ab Werk ebenso) Da kannste die Spur noch so penibel einstellen, dass bekommste nicht ganz weg. Auc...
Das mit den Stoßdämpfern war nur so von denen in blaue geschossen von wegen Sägezahn das kann gut sein aber ganz ehrlich ....hab gestern für 70 Euro ne achsvermessung machen lassen - werte waren echt ok und das wär ja dann auch total für...
Leute ich bin euch echt dankbar und ehrlich wenn ich das alles lese ....ganz ehrlich ...die Dämpfer hin warum eigentlich ....klar Sägezahn war auf den Michelin und aus Kulanz hab ich jetzt Conti drauf ....das mit den achslager und koppel...
Solange die Dämpfer kein Öl verlieren, sollten die doch ok sein oder? Man hat doch alle 2 Jahre TÜV, da könnte man auch fragen. Ich habe im Internet gelesen, dass manche Werkstätten die Dämpfer sogar mit Öl einsprühen, falls der Kunde s...
Yep den hab ich vor mir............eben die 1.200 Euro - aber bitte lacht mich jetzt ned aus - es ist bescheuert ich weiß - bin gestern hingefahren und hab für 69,00 Euro ne Achsvermessung durchführen lassen (die letzten Reifen hatten na...