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Um mal auf das Thema zurück zu kommen.. Ich bin selbst für einige Zeit einen Seat Leon 1.6 TDI mit dem 7 Gang
DSG gefahren, mit dem ich nur mäßig zufrieden war. Aktuell fahre ich einen 120d mit der 8 Gang ZF die absolut genial ist und z...
Hallo, zusammen, Das
DSG meines Tourans macht mir Sorge. Ein Symptom ist schon zwei mal vorgekommen in kurzer zeit: Stadtfahrt, Auto war schon in Betriebstemperatur, plötzlich schaltete das
DSG nicht mehr richtig. Beim ersten Mal blieb...
DCC würde ich auf jeden Fall nehmen, vom
DSG würde ich eher abraten. Von den Trockenkupplungs-
DSG sowieso, die sind schlichtweg nicht robust genug wenn man sie auch ein bisschen fordert. Für den Anhängerbetrieb z.B. vollkommen ungeeignet...
Hallo Zusammen, Sufu leider nicht erfolgreich, daher neuer Post. Habe seit einer Woche einen Passat Variant B6 mit dem 3.2 Motor und
DSG. Mein erstes Automatik-Auto und auch das erste mal mit
DSG. Auto läuft super, Scheckheft gepflegt ...
Hallo, ich bin ein 2010 Golf mk6 1.6TDI 7speed
DSG Besitzer, wir kennen das DQ200 Problem in dieser Version. Würden Sie mich bitte verstehen lassen, verbessert VW das 7-Gang-Trocken-
DSG auf dem Golf mk7 1.6TDI seit 2014? Ich verstehe, ...
Hallo, ich bin ein 2010 Golf mk6 1.6TDI 7speed
DSG Besitzer, wir kennen das DQ200 Problem in dieser Version. Würden Sie mich bitte verstehen lassen, verbessert VW das 7-Gang-Trocken-
DSG auf Passat B8 1.6TDI seit 2015? Ich verstehe, wen...
Richtig. Das
DSG ist nicht "schuldig " weil es ein
DSG ist ( braucht keiner das
DSG in Schutz nehmen ) sondern weil - immer aus meiner Sicht der Dinge - beim unkontrollierten Durchrutschen verschiedene Regelkreise die ihre Arbeit machen ...
Liebe Freunde, Gerüchte darüber dass das DKG/
DSG ein störanfälliges, geldfressendes Russisch Roulette ist haben mich bis hin zur Panik getrieben. Bin was Automatik angeht daher seit jeher Wandlerfahrer. Doch leider ist gerade die VAG, ...
@marco565 Beim Diesel leuchtet mir es ein. Jedoch ich habe kein Diesel, und somit schließt sich Deine Diagnose aus. Ich habe ein wenig im Internet gegoogelt, und da wurde ich auf ein Skoda-Forum aufmerksam, wo genau das gleiche Problem...
Hallo liebe Gemeinde, ich habe da eine Frage zum
DSG,und zwar wenn ich fahre und an der Ampel stehenbleibe,habe ich leichtes Vibrieren,wenn ich jetzt den Wählhebel auf N stelle.Ist das Vibrieren weg,und beim wiedereinlegen merkt man ein ...
...wobei dein
DSG (für den 105PS-Motor ) nur sehr wenig mit dem
DSG des TE (2l-TDI) zu tun hat... Dein
DSG ist definitiv schon mangelhaft.
Endlich mal wieder ein
DSG-Thread mit vielen "
DSG-Thread-Stammgästen" . Da will ich natürlich nicht fehlen :D Themenbezogene Neuheiten kann ich leider nicht bieten. Dass die "trockenen" im Vergleich zu den "nassen"
DSGs häufiger Kumme...
Ich kenne auch jemanden der wen kennt, der wieder wen kennt . . . . . Das komische an den
DSG-
Problemen ist, dass jene die am meisten über das
DSG schimpfen selber noch nie eines gehabt haben. Ich fahre jetzt im 2. Golf das
DSG und hatt...
Leider hast Du auch nicht den Typ des
DSG genannt !!! Hast Du noch Garantieansprüche ? Wenn nicht dann suche Dir erst mal einen Getriebeinstandsetzer der
DSG repariert. Die gibt es mittlerweile auch. Zwar nicht wie Sand am Meer aber d...
Ist nicht ein generelles Problem bei TSIs, sondern wohl ein Problem genau dieses TSI. Mein 2.0 TSI Beetle mit 6G
DSG macht das nicht und meines Dad s Golf 6 Plus 1.4 TSI 122 PS 7G
DSG macht das auch nicht obwohl er ja noch weniger PS hat...
Jetzt sollte man wissen welches Getriebe er wirklich hat ! Ich war der Meinung es ist ein 6-Gang
DSG ist weil im Handbuch steht daß es alle 60 000 km gewechselt wird. Beim 6-Gang
DSG ist das der Fall. Im übrigen ist das Thema
DSG ein...
Guten Morgen zusammen, mit dem
DSG meines Golf VII GTD habe ich ein Problem und hoffe, dass jemand eine Lösung hat. Seit längerer Zeit bemerke ich, dass die Schaltvorgänge ungewohnt unsauber und ruppig vorgenommen werden. Das passiert a...
Falsche Gangvorwahl: Das Geheimnis des schnellen Schaltens liegt beim
DSG ja auch darin, dass das andere Teilgetriebe beim
DSG immer schon den nächsten Gang eingelegt hat. In Stufe D eigentlich immer den nächst höheren. Bin ich also im 4...
Beim HS ist das i.d.R. eine einmalige Sache, die zudem häufig vom Fahrer mit verschuldet wird. Wenn beim
DSG ab und zu "hart geschaltet" wird, ohne dass ein offensichtlicher Anlass dazu besteht (z.B. am Berg, hohe Motorlast) ist es nahe...
Ich muss sagen, persönlich kenne ich nur das trockene 7-Gang
DSG in einem Golf Plus (nicht mein Auto ;)) und das 7-Gang
DSG vom T5 als KTW im Rettungsdienst. Mag sein dass das 6-Gang
DSG besser beim rangieren funktioniert, damit habe ich...