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Meine Herren, was wird hier emotional, sachlich, aber auch teils unsachlich über Reifen(!) gesprochen! Meine Meinung zu GJR ist folgende: die vorsichtige Tendenz, dass ein GJR eher ein Winterreifen ist (den Michelin außen vor gelassen ...
Hallo zusammen, bei uns in der Firma gibt es für das "Fußvolk" für Dienstfahrten Leihwagen und da werden immer häufiger
Ganzjahresreifen montiert. Dann ist die Mietwagenfirma aus dem Schneider und der Kunde läßt den Wagen nicht zurückgeh...
Ich bin 21 und bleibe bei meiner Meinung.
Gut das ich noch jung bin und eine schnelle Reaktionsfähigkeit habe. Das gleicht den längeren Bremsweg der
Ganzjahresreifen locker aus. Ab 50 sollte man keinen Pkw mehr fahren dürfen, weil die Reaktionszeit zu langsam wird und im Zweifel...
Völlig falsche Schlussfolgerung. Dein Bremsverschleiß wird sich nicht ändern, weil die großen Unterschiede erst an der Haftungsgrenze zum Tragen kommen. Bei einer halbherzigen Bremsung kommst du mit beiden Reifen an der gleichen Stelle z...
Die Abwägung muss jeder für sich selbst vornehmen. Fakt ist, dass Winterreifen auf Schnee und Eis die besten Reifen sind. Problem ist, dass Schneetage selten geworden sind, sogar in den Mittelgebirgen. Auf trockener Fahrbahn und bei Näs...
Ich fahre
Ganzjahresreifen, habe aber gehört, dass die drei Tonnen eigentlich Winterreifen benötigen, wenn es schneit und glatt ist.
Dazu ein paar Ergebnisse aus dem
Ganzjahresreifentest der Auto Bild aus dem vergangenen Herbst. Nasse und trockene Fahrbahn. Wo patzen denn da die Top-
Ganzjahresreifen im Vergleich zum mitgetesteten Winterreifen? Tatsächlich bleibt der W...
Komisch - ich bin jetzt fast 800.000 km gefahren Und die Winter waren nicht immer so mild. Die meisten Unfälle im Winter verursachen ungeübte, schlechte Fahrer - und die sind zu langsam nicht zu schnell. Auf einer Autobahn 120 zu fahr...
Nur das 120 nach oben hin auf einer geschlossenen Schneedecke genauso viel zu schnell ist, wie 40 zu langsam. Selbst mit Top Winterreifen hat man da sicher einen Bremsweg wie auf trockener Fahrbahn bei 200+.
Ich weiß nicht woher die Meinung kommt
Ganzjahresreifen sind im Winter schlecht. Bis auf den aktuellen Michelin sind wohl alle
Ganzjahresreifen eher im Sommer nix. Im Winter sind die Marken GJR bis auf Michelin ziemlich gut. Bin Goodye...
Boah alter mit dem Totschlagargument kannst du echt jede Ausgabe für alles rechtfertigen. Neues Auto alle 2 Jahre, höchste Sicherheitsausstattung, alle denkbaren Assistenzpakete, Hauptsache man hat sein Gewissen beruhigt :rolleyes: Weis...
Das ist totaler Blödsinn, tut mir leid. Schau dir mal Bremswege von Sommerreifen bei niedrigen Temperaturen an und vergleiche sie mit denen von Winterreifen. Und damit meine ich ohne Schnee und ohne Nässe. Einfach trockener kalter Asphal...
Nuklearkatastrophen wirst du damit wohl nicht auslösen, aber es kann gut sein, dass du das kleine Kind das hinter einem Auto vorrennt umbringst, weil du einen halben Meter zu viel Bremsweg hattest. Mit dem Gewissen wollte ich nicht leben...
auf
ganzjahresreifen bin ich aufmerksam gewurden bei einem fahrsicherheitstraining (des ADAC :D ),als eine junge frau mit ihrem nicht mehr allzu jungen corsa & brandneuen
ganzjahresreifen dabei waren bei vollbremsung auf feuchten unterg...
Wenn ich mir das Testergebnis genauer anschaue, ist der GJR Testsieger im Trockenen, bei Nässe und auf Eis doch mehr als nur als nur in Ordnung und hat in diesen Kategorien jeweils mit "gut" abgeschitten. Auf "gleichmäßig präparierten, v...
Ganzjahresreifen sind völlig in Ordnung, der Test dient nur dazu, das Geschäft der Reifenindustrie auf Trab zu halten.
Ganzjahresreifen kann man nicht guten Gewissens empfehlen, hier bleibt die Sicherheit auf der Strecke. Beide Ansic...
Typisch, der ADAC testet
Ganzjahresreifen auf nem GTI. Kopf > Wand.
Ganzjahresreifen sind was für Frauen oder Wenigfahrer, nicht für Leute die 30.000 im Jahr reissen und bei jedem Wetter fahren. Aber bei 10.000km oder weniger im Jahr pa...
Mein Bruder macht das (noch) so: Als er sein Auto gebraucht gekauft hatte, waren GJR drauf. Sommerreifen mußten also sowieso her. Wenn die GJR runtergefahren sind, kommen die in die wohlverdiente Entsorgung und Winterreifen her.
Hallo Allerseits, wir sollten uns nicht von Institutionen beeinflussen lassen. Dies hier ist eigentlich ein Meinungsaustausch, was von diesem Bericht zu halten ist. Die sicherste Lösung ist gleichzeitig die teuerste.......... (2 Satz Re...