Suchergebnis (64.748 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ich hatte mit meinem 170 PS-TDI bis ca. 200000 kaum
Probleme. Einmal wurden die PDEs im Rahmen einer Aktion getauscht, einmal war der Nockenwellen-Sensor kaputt. Jenseits der 200000 ging's dann mit Turbo und DPF los. Mehr fällt mir grad ...
Mache Dich nicht verrückt wegen Beschlagen der Scheinwerfer - das ist zum einen nur sehr wenigen Usern vorbehalten und zum anderen normalerweise nach kurzer Zeit weg. Das
DSG ist für viele gut eingestellt, wenige jammern auf sehr hohem N...
Ja die EAT8 Vorführwägen sind rar... Die EAT8 und Puretec
Probleme sind ja eher komfort orientiert.. und ein DKG/
DSG von VW mit einer Wandlerautomatik zu Vergleichen ist nicht ideal ;) das Doppelkupplungsgetriebe ist einfach nix halbes ...
Hallo, ich habe jetzt auch das Problem bei meinem neuen Golf 7 GTD
DSG mit ca 1600km. Ich habe jetzt so eine Schleifgeräusch beim Einschlagen sowohl nach links als auch nach rechts. Das Geräusch tritt auf beiden Seiten ab halb bis voll e...
Der Freilauf funktioniert in meinem Audi mit 7-Gang
DSG und auch dem BMW mit der 8-Gangautomatik herrvorragend und bisher ohne jedes Problem. Mit welchem Ärger sollte ich da ggf. in Zukunft rechnen?
Ich hatte den 1.5 TSI (irgendwas um 130PS) mit
DSG bereits mehrfach als Mietwagen. Schaltet so, dass er bei leidlich konstanter Geschwindigkeit möglichst wenig Drehzahl hat. Wenn du glaubst, dass Motoren ab 3000 RPM kaputtgehen oder sauf...
Ich glaube es ist noch nicht zu spät einen wirklich guten 211er zu finden. Eine Menge Zeit, Spritgeld und Nerven wird es aber kosten. Und wenn man einen guten mit der Wunschmotorisierung findet, muss man evtl. an der Ausstattung Kompromi...
ja, wie gesagt das Problem kann man durch manuelles Schalten oder
DSG in den S-Stellung beheben. Wenn man beides nicht will, käme vermutlich auch eine VEränderung des Getriebesteuergeräts in Frage, dass die Schaltzeitpunkte ändert. Ein ...
Warum soll das quark sein, die schalten im eco Modus verbraucher ab, wers nicht mag kann sich ja individuelle sein Profil einstellen, versteh das Problem nicht. Mich hat im Sport auch gestört das das
DSG auch gleich in Sport geht ansonst...
War's nicht damals der Touran im AB Dauertest, wo das ZMS
Probleme gemacht hat und die Note nacher nix war? Da nimmt man geraume Zeit später halt nochmal nen Touran, bis das Ergebnis passt. Und zur Langzeitqualität sag ich nur
DSG. Hoch...
Die 2l Motoren sind doch absolut zuverlässig und haltbar. Würde ich mir jeder Zeit wider holen. Wenn einem sportliche Optik wichtig ist. Ist der gtd natürlich eine gute Wahl.
DSG macht bei den großen Motoren auch weniger
Probleme. 2l sin...
Wichtig:
Kaufberatung Q5
Ich Persönlich finde es schade, das wenn man eine schlechte Erfahrung mit was gemacht hat, es grundsätzlich schlecht redet! Es muss doch nicht sein das alle produzierten
DSG Getriebe einen frühzeitigen Schaden erleiden, es wurden doch mi...
Was bei dem 1,0 TSI kein Problem darstellt. Ich bin zuvor noch kein Auto gefahren, das schon nach 4-5km (die Hälfte davon bergab, den anderen Teil in der Ebene..) bei Minusgraden den Motor auf Betriebstemperatur von 90°C hatte. Das bei G...
Ich finde aber, dass beim 213 nach 4 Jahren doch insgesamt bislang sehr wenige
Probleme aufgetreten sind. Man darf auch nicht vergessen, dass wir alle sehr hohe Ansprüche haben und vielleicht manchmal auch zu streng zu unserem 213er sind...
Bzgl. Garantie kommt es leider aufs Autohaus und deren Kompetenz an. Oder Willkür! Mein Kumpel hat am Golf GTD Spurplatten verbaut und war gerade wegen eines bekannten Problems mit dem
DSG beim Vertragshändler. Die weigern sich etwas zu ...
Dem kann ich mich größtenteils anschließen: Der Spalt bei vorgeschobenen Sitzen ist nicht nur ein Luxusproblem, da ja hier die scharfkantigen und nicht zwingend sauberen Sitzschienen offen liegen. Ein breiter Spalt entsteht aber auch vor...
@Rostfeind Autobahn,
DSG, Opf, 150 Ps TSI, Sportsvan sind alles Umstände, die den Verbrauch erhöhen. Schau mal auf Spritmonitor, bewegst du dich im Mittelfeld ? Wenn nein, dann sitzt das Problem sehr wohl hinter dem Lenkrad. Wenn ja, dan...
Ich streichle es vor jeder Fahrt. Habe das von einem tibetanischen Wunderheiler. Soll Knartzgeräusche und Motorschäden verhindern. Auch mein angeblich anfälliges
DSG Getriebe hielt so schon über 70 000 km ohne
Probleme. Obwohl durch das ...
Ich weiß es ist wirklich traurig... Aber drehen wir doch das Spiel mal um. Mir hat es nicht mal der Händler gesagt. Hätte ich davor von diesem Problem bescheid gewusst, hätte ich mit Sicherheit kein
DSG in diesem Wagen gekauft.
So wie ich es differenzieren kann, gibt es ein Problem, beim Anfahren im 1.Gang mit Schaltgetriebe, beidem die Mororleistung einbricht und dass Fahrzeug nur noch mäßig beschleunigt. Dies soll mit der Batterie / Generator zusammenhängen. ...