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Ich sag nur Aquaplaning und bin schon sehr gespannt auf die fundierten Fachkommentare.:)
joh, überhaupt hätte ich da mal wirklich allzu gerne die "totale transparenz", alle 3 (SR / WR / GJR) zu allen Bedingungen gefahren. Beispielhaft: Im Trockenen bei, 0 / 10 / 20 / 30 Grad, zu identischen Geschwindigkeiten/Kursen und Brem...
Hallo. Um mal wieder ein paar Tests reinzuwerfen. Hier die von den Eidgenossen: Winterreifen: https://www.tcs.ch/.../tcs-winterreifentest-2016-resultate.pdf
Ganzjahresreifen: https://www.tcs.ch/.../5292-tcs-
ganzjahresreifen-2016-205-5...
Ich nehme in der Region östliches Ruhrgebiet nur
Ganzjahresreifen für meinen e34 Touring. Und das reicht hier völlig aus. Kann ich dann auch mal bei wärmeren Temp. fahren ohne das das Profil gleich runter geschruppt wird. M+S sind Win...
Klar, es geht im Wesentlichen ja auch um die Temperatur. Wann haste schon Eis oder Schnee... Unter 7 °C ist das Gummi von Sommerreifen zu hart, da kommen die Winterreifen auch bei Trockenheit viel besser daher. Wären
Ganzjahresreifen au...
@Ein_Bremer: Korrekt, es gilt dem menschlichen Leben, eben der Sicherheit. Aber vielleicht sollte man sich mal davon los machen im Zusammenhang mit GjR von glatten Straßen zu sprechen, da die Reifen recht gut im Winter auf glatten Straß...
was der ADAC empfehlt, ist mir eigentlich ziemlich egal, ich bilde mir meine Meinung selber. Die vom ADAC empfohlene Lösung dient einzig und allein der Industrie und dem menschlichen Leben. Warum Industrie? - der Kunde muss im ersten J...
Das Humorvolle war ja auch Absicht :-) 1. STIMMT! Im "dunklen" Wald lässt sich allerdings gut cruisen, wenn man die Strecke einige male hinter sich gebracht hat... 2. STIMMT! Deswegen fahre ich auch STRENG in meiner Spur (rechts haltend...
Interessante Deutung. Mir fällt noch ein, dass eine 4 hier unpassende Assoziationen weckt zu
Ganzjahresreifen und evtl. sogar zu Allradfahrzeugen (Gelände und SUV). Sieger im ersten Teiltest (Bremswege) bei Autobild: http://www.pressebo...
:-) der war gut Aber, wenn man schon eine solche Extremsituation zitiert dann bitte richtig "...bis zu 30 Zentimeter hohen Eisschicht..." Da helfen auch
Ganzjahresreifen nicht wirklich. Dann doch am Besten gleich die Schneeketten auch ...
Ich denke, dass da egal ist welche Reifen man auf dem Auto hat. Da bleibt man besser zuhause :D
eine situation, wo
ganzjahresreifen angebrachter wären:D Hagelmassen in Baden-Württemberg
Ich sehe, wir verstehen uns. :cool:
Ich lach mich grad weg :D Aber meine Ausgangsbasis war die Autobahn. Im Allgäu fahren wir auf Serpentinen aus unterschiedlichen Gründen so langsam: 1. die Landschaft ist wunderschön und wir genießen das täglich 2. wir müssen auf die g...
Entschuldigung, ich habe etwas sinnverzerrend Zitiert. Weil ich Folgendes loswerden will: als Autofahrer mit einigen Millionen km hauptsächlich in Deutschland, aber einige Zigtausend km im nahen Ausland (Alpenländer, Benelux, Nordländer,...
Ich habe jetzt keine Tabelle studiert, sondern ging von der Annahme aus, dass selbst bei Temperaturen um die null Grad ein Sommerreifen dem Winterreifen überlegen ist. Daher meine Schlussfolgerung, dass der Alleskönner bei winterlichen N...
Ja und nein. Der Michelin ist ein Sommerreifen mit Wintereigenschaften, so nennt Michelin ihn selbst. Durch diese Auslegung ist er im Sommer recht gut, im Winter aber einer der schlechteren. Der Winterreifen ist bei sommerlichen Temperat...
ich auch nicht. entweder ich muss gar nicht wechsel. also GJR oder ich bleib weiterhin bei SR + WR Prozedur. Aber @CalimeroS211, zu deiner eigenen Aussage, der WR überlegen bei trockenen (i.d. kalten Jahreszeit), wirklich ständig oder n...
Dieser Logik kann ich ja nun gar nicht mehr folgen. Ein Winterreifen ist in der kalten Jahreszeit dem GjR im trockenen, nassen und auf Schnee und Eis überlegen. Der GjR punktet nur im Sommer gegenüber dem Winterreifen. Warum sollte man a...
Das sich die Industrie/Marketing nicht noch mind div. weitere Reifen hat einfallen lassen. Sowie die "Übergangsjacke"...;)