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nach längerem Abfahren diverser Autohäuser und mehrerer Testberichte habe ich ein paar Alternativen gefunden und würde gerne wissen, was ihr von diesen haltet: Skoda Superb (viele Tests vor Opel an zweiter Stelle.
DSG und keine "richtige...
Betrifft das ggf nur die 6 Gang Handschalter oder hat auch jemand mit dem
DSG das gleiche "Problem" ?
Kurzstrecke, lange Haltbarkeit.. Scheinbar ist da ja der Wertverlust nicht so vorrangig bei längerer Haltedauer.. Da wäre ich definitv bei den Koreanern oder Japanern.. Kein Turbo, eventuell wie hier schon angesprochen ein Hybrid? Nat...
Es klingt logisch aber könnte auch etwas anderes sein. Nach Recherchen im Internet haben auch andere das Problem. Dabei hat sich ergeben, das ein Defekt in der
DSG Schaltkulisse vor liegt. Was bei mir jedoch dazu kommt, das sich die Fe...
Wenn etwas in den Medien sehr gelobt wird und am Ende der Kunde ein Qualitätsproblem feststellt, dann habe ich generell eine ablehnende Haltung dazu. Ich bin auch über 10K km
DSG gefahren, in diversen Modellen. Es ist ja nicht Scheiße, n...
Freunde mit 2018er und
dsg Optimierung haben das Problem nicht mehr so. Deshalb gehe ich einfach mal davon aus, da es dort weniger schlimm wurde. Im genannten Beispiel bei 100km/h Kickdown im S 6.Gang müssen beide Kupplungsscheiben erst...
28. Juli 2019 - 18:51:08 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
Die Fahrzeuge haben alle das kleine
DSG Getriebe, welches gerne schon bei niedrigen Laufleistungen
Probleme macht. Wenn du nicht unbedingt eine Automatik brauchst, würde ich bei den Benzinern eher zum Schaltgetriebe greifen.
Genau bei bloch oder boch erklärt auf YouTube weis grad den Namen nicht :) ist auch gut erklärt wie ein dct funktioniert. Das Problem ist immer, dass viele die Systeme vorher nicht vergleichen oder sogar schönreden :/ Unser Entwicklungs...
Ein Gewerbe Schein ist kein Problem... Vor einer hohen Kilometerleistung schrecke ich eigentlich nicht zurück, kommt halt auf den pflegezustand an Kann man so ein Exemplar mit so einer Laufleistung auch mit
dsg kaufen oder ist davon abz...
3. August 2019 - 21:43:23 Uhr
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Hallo, ich werde mir in den nächsten Tagen einen Golf 7 Variant 2.0 TDI
DSG Highline als Firmenfahrzeug bestellen. Es gibt aber noch Unklarheiten. Ich hoffe ihr könnt mir helfen :) Ich habe das R Line Sportpaket ohne DCC gewählt, da i...
Hallo, ich fahre seit ca. 4 Mon. eine neue Passat-Limo 1.5 TSI
DSG. Was absolut nervt ist das Geruckel in der Warmlaufphase. Das Problem ist bei VW nach meiner Rückfrage bekannt und es wird auch nach einer Lösung gesucht. Für mich ist da...
Moin zusammen, ich muss mir wohl langsam Sorgen machen, da wirklich bis dato keinerlei
Probleme mit dem Motor aufgetreten sind, auch nicht in Verbindung mit der Zylinderabschaltung. Dies mag ggf. auch an der Kombination
DSG / Fahrprofila...
Ich habe Null
Probleme mit meinem 1.5 TSI
DSG Style. Der Motor ist absolut in Ordnung. Als ich damals bestellt habe, gab es den 2.0 TSI nocht nicht. Würde ich jetzt bestellen würde ich den 2.0 Sportline nehmen.
Auch die Kupplungen in einem
DSG schleifen nicht ständig. Es fahren Millionen von Fahrzeugen mit Anhänger durch die Gegend, jeden Tag. Man denke nur an all die vielen LKWs mit Anhängern. Weshalb sollte das ein Problem sein??? Dagegen ist...
Danke für die Info. Deiner stand vorher ja schon gut im Futter. Aber findest du 460Nm fürs
DSG nicht etwas Zuviel. Meine Zielvorgaben sind ohne Hardwareanpassung 240PS und 400Nm. Bei mehr hätte ich Bauchschmerzen. Habt ihr die Ansaugtemp...
Das identische
DSG ist schließlich auch im Vorfacelift Golf R und GTI. Das hat damit keine
Probleme, vorausgesetzt man ändert auch alles passend im Getriebesteuergerät (was hier ja gemacht wird). Mehr Verschleiß wird es da und am Motor a...
Einfacher ist da aber auch relativ ;) der Hydraulikblock mit den feinen Ölkanälen erachte ich jetzt nicht als "einfach". Was die unterschiedlichen Hersteller angeht kenne ich mich jetzt nicht soo gut aus. ZF hört man oft von Getriebesch...
"
Probleme mit
DSG 7-Gang (DQ200)?" Warum wurde dieses Forum ohne Begründung geschlossen? Bitte um Antwort von dem zuständige Moderator
Ich hatte ähnliche
Probleme bei meinem GTI. Ein Start-Stop Sensor soll es gewesen sein. Sitz direkt unterhalb des Luftfilterkastens am Getriebe. Ob das beim
DSG genauso ist, kann ich nicht sagen.
Ja etwas teuer, 4000€ wäre vielleicht zu akteptieren, wenn der Rest stimmt. Wir haben zwei VR5, leider keine Tankstelle:) Der Passat nimmt sich einiges. Der hat 3000€ vor ein paar Jahren mit 133000km gekostet, bis auf den Spritverbrauc...