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Also, ich kenne jetzt auch keine übermäßig negativen Berichte über das
DSG beim 4G. Das sieht anders aus mit den frühen VW
DSGs, die hatten einen schlechten Ruf. Wenn Du hier im Forum liest, dann doch eher
Probleme bei der Tip-Tronic, al...
Wir hatten 2 Polo.Einen 1,2 TSI 105 PS als HS und einen gleich alten mit
DSG Der HS hat eine deutliche Anfahrschwäche die vom
DSG vollkommen kaschiert wurde Unser 90 PS Polo 1,2 TSI mit
DSG hatte auch keine derartigen
Probleme Auch unse...
Im Gegenteil, das 7-Gang-
DSG des Benziners ist das deutlich schlechtere Getriebe mit vergleichsweise häufigen
Problemen. Außerdem wurde der Motor deutlich im Drehmoment kastriert (gegenüber dem Handschalter), weil das Getriebe da an sei...
Hallo, ich habe seit 2 Tagen einen SEAT Ibiza FR SC 1.4 TSI
DSG (6J) mit 150PS aus dem Bj. 2012. Nun habe ich festgestellt, dass das Getriebe vom 4. in den 5. Gang ein deutlich hörbaren und auch am Gaspedal spürbaren Schaltvorgang mac...
Soll das denn ein generelles Problem sein beim
DSG ? Es kommt ja auch noch darauf an ob 6G. oder 7G.
DSG. Bei meinem 2013er mit 177PS und 7G.
DSG ist bis jetzt nix gewesen, und der hat jetzt 153tkm runter. Meiner muss nächste Woche ma...
Danke für deine Info - obwohl ich viele Aussagen nicht teile. Der Komfort eines Wandlergetriebes ist sprichwörtlich; die Schaltzeitunterbrechung liegen im Millisekundenbereich und wenn ein Getriebe bei einem Gebrauchtwagenkauf hinüber i...
....das sinnlose Geschwobel bezüglich
DSG lese ich schon seit min. 10 Jahren. In meinem Unternehmen fahren 75% der Kollegen den 150PS
DSG und haben selten
Probleme gehabt. Auffällig gegenüber Schaltern ist, laut Fuhrparkmaneagement, de...
Die Mehrleistung wird aber im Moment, wenn er Standgas fährt, nicht abgefragt. ;) Also normalerweise ist im 5er GTI auch das DQ250 verbaut und da war das Wechselintervall 60tkm oder nach 4 Jahren, denke also nicht, dass der Intervall bei...
Jetzt kennst du einen..... Und es macht schon einen Unterschied ob TDI oder nicht. Sind ja verschiedene Getriebe. Das vom TDI ist haltbarer, macht weniger
Probleme, dafür sind die Unterhaltskosten durch ölwechsel usw höher. Man kann e...
Ich hole das Thema mal hoch: Haben kürzlich von privat einen super gepflegten Rentner - Golf Plus Bj. 09 mit 7G -
DSG und 38.000 KM gekauft. Schon kurz nach dem Kauf sind mir unsaubere und rupfende Schaltvorgänge aufgefallen. Heute von d...
Nun auch wenn man sich informiert über das
DSG weiß man nicht ob man davon auch betroffen seien könnte. Denn VW ändert auch am
DSG Sachen die Sie nicht öffentlich preis geben. Dazu kommt noch das die
Probleme nicht jeden betreffen bzw ei...
Mein Caddy 1,6 TDI,7 Gang
DSG,Ezl.6.2012,ca.385000 Km. Plötzlich während der Fahrt Bergab im Schubbetrieb,
DSG ohne Funktion trotz eingelgten Gang kein Vortrieb,Glühwedel und ESP blinken.Aus und wieder Angeschaltet,beides blinkt immer noc...
Ja, bin seit 2013
DSG Fahrer. Bei meinem letzten Fahrzeug, ein Golf 6 als 2.0 TDI, ebenfalls mit 6gang
DSG gab es sowas nicht. Das war deutlich harmonischer. Vergleichsfahrzeuge: 1.) Golf Alltrack 1.8 TSI mit
DSG hat das selbe Proble...
Hallo Zusammen Ich habe von verschiedenen Seiten gehört, dass das
DSG Getriebe
Probleme machen kann. Aktuell interessiere ich mich für einen Occasion GTI von April 17 mit knapp unter 50k KM auf dem Buckel. Verstehe ich das richtig, da...
Nun ja .....genug der „ultimativen Lobhuddelei“, das
DSG kann, Betonung auf „kann“ bitte, auch schon seine Macken entfalten. Wenn’s denn außerhalb jeglicher Garantie zu Schäden kommen würde, kann es auch schnell sehr teuer werden. Aber ...
Wenn es Dir um Haltbarkeit geht dann spricht nichts gegen das Nass
DSG also den TDI. Das Trocken
DSG käme für mich nebenbei gesagt überhaupt nicht in Frage, es sei denn man fährst nur auf dem flachen Land und nie mit schwereren Anhängern...
hi there! ich hatte im ersten O3 (vFL) das 6gang DGG und jetzt im zweiten O3 (FL) das 7gang
DSG, beide 2.0 TDI 150, der erste nur frontgetrieben, der neue 4x4 ... ich hatte mit beiden bisher null
DSG
probleme, beim ersten 135t km, beim z...
Hier zum Beispiel Da die
DSG Optimierungen bei Tuner meist mit einer Stage 2 Leistungsoptimierungen kombiniert wird solltest Du ohne mehr Leistung mit dem Tuner verhandeln was er dafür will wenn er nur an das
DSG arbeitet. Da kannst Du ...
Hatte im alten Touran ein
DSG, im neuen (BJ 2020) auch wieder. Bin damit sehr zufrieden. Ist allerdings ein Benziner, da ich persönlich keine Diesel mag. Sie mögen Vorteile haben, ich persönlich habe für mich entschieden, keinen Diesel z...
Fahrgestellnummer WVWZZZAUZHP322804 Modell Golf 2,0 4-Zyl.TDI 2,0 L/110 KW(4V), CR, BMT Produktionsdatum 23.03.2017 Modelljahr 2017 Verkaufstyp BQ136Z Motor-Code DCYA Getriebe-Code SKZ DQ381 7-Gang-
DSG Achsantriebskennung 7A Ausstattung ...