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Hallo Leute! Mein VW Garagist tut bockig und will nichts von einem Firmware-Update wissen... verkauft mir wohl lieber ein paar Werkstattstunden und ein neues Radio-Navi-System. Hat mir jemand einen Tipp, wo ich die FW für das RNS 300 be...
Also ne gute Ladespannung ist so um die 14 V. 13,2... mmhh scheint mir bissl wenig. Und bist sicher das deine Batterie schon wieder im Keller ist? War die nich erst neu? Da hast wohl irgendwo nen hohen
Ruhestrom. Musst mal messen was da ...
Guten Morgen Thomas, Eine Stromaufnahme von ca. 3 Ampere bei geöffneter Schiebetür halte ich in den ersten Minuten nach dem Öffnen für normal, da alle am Datenbus angeschlossenen Steuergeräte "wach" sind. Für eine Diagnose íst es nötig,...
Hallo, die Diva ist bei mir nur Zweitwagen und wird nur genutzt, wenn es mal etwas weiter weg geht, da kann es schon mal vorkommen, das sie 3 Wochen steht, neulich hatte ich schon erste "Ausfallerscheinungen", das Keyless hatte nicht rea...
Hallo Michael, Ich hatte mal das Problem mit meinem Vento. Die Batterie war Regelmäßig leer, der
Ruhestrom ähnlich wie bei dir. Wenn ich die Sicherung, die für die Verbraucher im Ruhezustand zuständig ist gezogen habe (unter andrem ZV), ...
Hallo, habe einen Golf IV der im Ruhezustand zu viel Strom zieht 0.04 - 0.05 Ampere. Normal müsste das doch bei 0.01 liegen.. Sobald ich das Steuergerät von der Zentralverriegelung abklemme fällt sofort der
Ruhestrom auf 0.01, allerding...
Ein handelsübnliches Messgerät für ein paar Euro hat normalerweise einen Strommessbereich bis 10 Ampere. Du sagst, Dein Messgerät könne diesen Wert nicht mehr ermitteln, weil mehr als 10 Ampere fließen? Vielleicht solltest Du bei der Me...
Da würde ich mich nicht darauf verlassen. Eine Baugruppe kann vorgeschädigt sein z.B. durch eine Spannungsspitze im Bordnetz oder durch eine elektrostatische Entladung. Da merkt man am Verhalten erst mal nichts, trotzdem ist etwas kapu...
war die ZV Pumpe im Kofferraum. Hatte exakt diese 360mA wie der TE auch gemessen. Neue Pumpe und siehe da nur noch 0,02A also 20mA das kann sich doch sehen lassen finde ich. Jetzt ist eine ausm Toledo drin. Die ist zudem noch etwas leiser.
Bei der alten ZE kann ich dir das leider net sagen.Bei meinem Passat gab es nur ein Massekabel and der ZE und das war ziemlich marode.Mach auch mal die Gummitüllen in den Türen auf und schauch dir genau die Kabel an.Dort kommt es häufig ...
wollte ich eh gleich mal testen. Aber die Pumpe läuft nicht an. Mir wäre ne defekte Pumpe aber lieber als nen defektes Radio. Wo sind denn bei der alten ZE die Masseanschlüsse auch links neben der ZE wie beim 3er?
Zieh doch mal die Zv-Pumpe ab und kuck dann mal.Bei meinem Passat hatte ich auch mal das Problem mit der Pumpe.Und zwar hing da der Microschalter im Türgriff und hat die Pumpe andauernd mit Schließsignal zum laufen gebracht bis diese hin...
schade editzeit schon vorbei. Hab die Sicherung nun erstmal draußen gelassen und festgestellt, dass nun ZV, Tachoanzeige ebenfalls nicht mehr gehen da hab ich ja noch 2 Hoffnungsvolle Stellen übrig. Kumpel meinte auch es könnte sein, d...
hab gerade den gleichen Spass mit der Sicherung 3. Hatte nie Probleme mit der Batterie und jetzt hab ich ne
Ruhestromaufnahme von 0,4A. Werde das Radio mal abstecken nur bekommt man das immer so bescheiden wieder rein. Kann es auch ein a...
100mA halte ich schon für einen recht hohen
Ruhestrom. Was Deine Anlage benötigt sollte eigentlich aus den technischen Daten hervorgehen, ggf. messen. cu..Marcus
Hi Jungs, ich hätte mal ne kleine frage zum
Ruhestrom vll kann mir ja einer von euch weiterhelfen. Weil ich vermute das meine batterie Platt ist. Also Folgende werte sind da. Nach verbinden und geschaltet Powercap 0.15A=150mA Nach 5 ...
Der Zustand der Batterie kann geprüft werden. Außerdem besteht ja auch noch die Möglichkeit, dass dein Wagen grundsätzlich zu viel
Ruhestrom zieht, was sich dann erst zusammen mit der SH auswirkt. Am wahrscheinlichsten ist aber, dass du...
Hallo @sveagle, die Temperaturdifferenz ist tatsächlich nicht all zu groß und zusätzlich muss man auch noch bedenken, dass bei Lüfterstellung 1 eine etwas höhere Austrittstemperatur erreicht wird, als bei höheren Lüftersteinstellungen. ...
Das Problem ist wohl nur, dass im Fahrzeugleben nicht alleine der
Ruhestrom eine Rolle spielt.
Wenn aus einer kleinen Batterie pro Stunde beispielsweise 25mAh (pro Tag 600mAh) durch
Ruhestrom verloren geht, dann ist das bei der großen Batterie genauso (Der
Ruhestrom ist Fahrzeugabhängig (nicht Batterieabhängig) und deutlich größer...