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Hallo jcfrick! Kenne mich zwar nicht sehr gut mit dem Mathyrium aus, hatte aber ein ähnliches Problem. Mein Touri: 2.0 TDI 125 kw/170 PS DPF
DSG, Highline Ausstattung, Außen: Slate Grey Metallic, Innen: Art Grey Habe mir für den Somme...
Hi, ich kann nur etwas zum
DSG und NM beitragen: Ich habe auch lange überlegt wegen der hier im Forum diskutierten Problematik bezüglich
DSG und ein Drehmoment ÜBER 350 NM. Ich habe mich vor dem Kauf meines Wagen beraten lassen, wie e...
Ich kann dieses Verhalten in den geschilderten Situationen nur bestätigen. Passiert häufig beim Wechsel von "sanft" auf "zügig" wenn man den Kick-Down noch längst nicht möchte. Andere Beispiele: -Autobahnkreuz im Berufsverkehr, beim Auf...
... hier geht's ja mal lustig zu! Hatte bei meinen Probefahrten mit
DSG keinerlei
Probleme zwecks Umgewöhnung... naja, vielleicht bis auf den ersten und einzigen Kuppel-Versuch an der ersten Kreuzung (mit Kopfnicker aller Insassen... :D...
Hallo Leute, ich bin bisher ein hochzufriedener Golf 3 TDI fahrer mit 110PS. Das gute Stück hat mich über viele viele Jahre nie im Stich gelassen. Jetzt steht ein Wechsel auf einen Golf V BJ.08 an. Es soll die GT Sport Version mit 170PS...
Grundsätzlich geht das
DSG (egal ob 6- oder 7-Gang) sehr ruppig zur Sache. Im Gegensatz zur Wandlerautomatik erfolgt die Kraftübertragung direkt und fast verlustfrei. Wenn das
DSG dann noch mit einem Motor mit hohem Anfahrmoment, wie dem...
VW ist mit ihren Schwierigkeiten beim Einbau des
DSG in einen Kompakt-SUV nicht alleine. Mitsubishi hat ebenfalls vor 1 Jahr ein
DSG für den Outlander Diesel für das 1.Quartal 2009 angekündigt. Laut heutiger Auskunft weiss noch kein Händ...
Kommt davon wenn man die Schaltwippen nicht benutzt. Das
DSG schaltet in 95% der Fälle perfekt und in den 5%,wo man einen anderen Gang haben will wie vom
DSG vorgesehen, nimmt man die Wippen und schon hat man die Perfekte Kombination. ...
HALLO; Habe hete eine Probefahrt beim gemacht mit TSI 122PS
DSG, ( 3500 Km ) der hat ein wenig " geruckelt " kurz vor dem anhalten bei ganz langsamer Fahrt. Da es sich ja im gegensatz zu einer Wandler-Automatik um ein automatisiertes S...
Jlagreen hat´s doch super erklärt, wo es einfach Bauart bedingte
Probleme mit dem
DSG gibt. Es kann in gewissen Situationen nur ein Kompromiss sein, weil die Elektronik ja nicht wissen kann, was du jetzt genau willst. Auch Edroxx versu...
Lass dir einen anderen Wagen geben, vielleicht hast du das Ruckeln dann... Leute, hier geht's nicht um den falschen Umgang mit dem
DSG oder irgendwelche Fehler des Fahrers, sondern um die Macken dieser Technik. Also Anfahrruckeln bei Käl...
Ich habe die gleiche Überlegung! Habe letztes Jahr bei der Bestellung gar nicht über das
DSG nachgedacht, wollte auch keine Probefahrt machen, war überzeugter Schalter. Den Aufpreis kann es niemals wert sein, dachte ich... aber seit ic...
Entschuldigung, wußte nicht, daß es hier wieder Leute gibt, die sich in dieser Materie besser auskennen wie z.B. Mitentwickler (HGR) des
DSG. Es gibt viele, die diese
DSG-Optimierung bereits einige Zeit fahren und das ohne
Probleme. I...
Ja das ist ein Problem des 1.6 TDI!!! Ohne
DSG würde ich beim Variant auf 27800 Eur und mit
DSG auf 29900 Eur kommen. Eine mänge Holz für ein Automatikgetriebe! Da ist man schon auf BMW-Niveau. Da ist es halt schon fraglich ob einen da...
Updates für den Motor wird es für den 5er GTI warscheinlich keine mehr geben. Das letzte war das 24K6 und das gabs 2008. Für die
DSG werden nur bei
Problemen Updates durchgeführt. Sollte sowas passieren gibts auch bei den Tunern wieder...
So jetzt kann ich mal meine Erfahrungen mitteilen. Also es ist ein TSI mit 7 Gang
DSG Crosstouran geworden. 1. Urlaubsfahrt Freiburg nach Soulac Atlantik 960 KM, davon ca. 300 KM Landstraße Fazit : Soviel Spaß hat mir noch keine Fahrt...
Tja, so unterscheidet sich das Gefühl und die Wünsche. Bei dieser Diskussion sollte betachtet werden, daß es den 1.9er TDI seit Ende 2008 mit dem 7-Gang-
DSG gibt, vorher war es das 6-Gang-
DSG wie auch im 2.0er TDI usw. Mit dem 7-Gang-
DSG...
Tja, was soll man zu diesen Diesel Fanboys sagen......Jedenfalls einen Fakt....das GTD ist langsamer als der TSI in Sachen Beschleunigung von 0-100, 0-200, Elastizität und in Sachen Kurvendynamik, unumstritten....im 4ten Gang ist der
DSG...
" ... Ja muß ich zustimmen außerdem finde ich hört man den Unterschied auch! ..." Da meinst Du wohl das Singen der Ölpumpe beim Wandler. Zumindest bei meinem ehemaligen Wandler war das so. Hat sich angehört wie ein Elektroauto :p Klein...
@ piotor: Das
DSG ist im normalem Straßenverkehr auch klasse, ohne Frage. Hilfsmittel - nicht zuletzt Schneeketten - sind natürlich sehr förderlich. Mir ging es allerdings mehr darum, ob es mit einem
DSG noch Tricks gibt um den Berg - mi...