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Die reifen sind von Hankook. Hab jetzt mal genauer vorne nachgemessen. Das sind doch 4mm eher 4,5. Das Auto fährt in Hessen. Dann werde ich die Reifen von vorne nach hinten umstecken lassen. Geld ist wirklich nicht das Problem. Ich l...
Das soll auch nicht die Lösung sein. Jetzt vorne hinten tauschen und dann in 1-3 Jahren 4 neue GJR dran schrauben. Mischen ist blöd, würde aber nicht den Tod bedeuten. Meine Meinung.
Das Risiko von ungleicher Bereifung, relativierend zu verharmlosen, ist aber auch nicht die Lösung. Selbstverständlich ist die Wahrscheinlichkeit mit einheitlicher Bereifung größer, dass das Fahrzeug im nicht vorhersehbarem Grenzbereic...
Ich habe auf abgesperrtem Testgelände schon verschiedene Kombinationen von Mischbereifung gefahren und sehr deutlich gemerkt, wo die problematischen Reifen montiert waren. Ich habe dabei auch erfahren, wie schnell und massiv sich das Fah...
Ganzjahresreifen mit M+S Kennung. LG Ro
"die Haftung stark vermindert ist." ... "Diese Bereifung mit zwei GJR zu kombinieren, ist ganz sicher nicht die Königsdisziplin" (da stimme ich ja zu, aber es ist nicht lebensgefährlich!) ... "Hierbei spielt es auch keine Geige, ob das F...
Dass der TE, wenn er GJR und Winterreifen mischt, dann aber später wieder eine nicht unkritische Lage produziert, muss auch gesagt werden. Er wird nämlich, wenn die Winterreifen abgefahren sind, zwei jüngere GJR zu den vorhandenen GJR zu...
Und was hilft einem das nun bei der Entscheidung? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Nö, das klingt nicht so. Das interpretierst du nur in eine sachlich richtige Aussage hinein.
Ok, wenn die Empfehlung, identische Bereifung einzusetzen übertrieben ist, nehme ich diese augenblicklich zurück und gebe das Wort an die praktizierenden Theoretiker...:D
Das gleiche gilt für SR und WR auch. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Falsch nicht, aber übertrieben. Klingt so, als würde man mit Winter/GJR zwangsläufig am nächsten Baum landen. Ich denke, es kommt auf die Qualiät des Reifens an und dann ist das kein Problem. Es ist auch keine Mischbereifung im klassisc...
Was habe ich an der Basis-Frage: "Winter- und GJR kombinieren" falsch verstanden bzw. beantwortet? :confused:
@gummihoeker Deine Zusammenfassung ist schön, aber auf falscher Basis. Der TE fährt keine Mischbereifung, sondern rundherum mit WR, was ohne Zweifel im Sommer nicht zielführend ist. Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten: Entweder ...
"mit Winterreifen die Sommermonate zu überbrücken funktioniert, obwohl besonders auf nasser Fahrbahn, die Haftung stark vermindert ist." Maßlos übertrieben. "Diese Bereifung mit zwei GJR zu kombinieren, ist ganz sicher nicht die Königs...
Ich probiere mal eine Zusammenfassung: mit Winterreifen die Sommermonate zu überbrücken funktioniert, obwohl besonders auf nasser Fahrbahn, die Haftung stark vermindert ist. Diese Bereifung mit zwei GJR zu kombinieren, ist ganz siche...
Tauschen ist jetzt immer noch ok (würde ich empfehlen), das Alter ist unproblematisch. Kannst ja ggf zum Winter neu überlegen und dann vielleicht 4 GJR holen. Oder dann eben erst in einem oder zwei Jahren (auch da ist es “rein vom Alter“...
Wenn du bisher über den Sommer damit klar kamst kannst die auch nochmal über den Sommer tauschen und auffahren. Und wenn die alle vier weiter runter sind auf beide Achsen Allwetterreifen aufziehen...
Lohnt es sich noch die Reifen von vorne nach hinten umzustecken oder ist es jetzt auch schon egal? Wielange wäre es dann noch vertrettbar mit den Winterreifen zu fahren?
Bei der Jahresfahrleistung und "Performance" spricht überhaupt nichts dagegen, die Reifen von vorne nach hinten zu tauschen. Die 2mm Differenz machen den Kohl nicht fett.