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Also ich finde, dass es (zumindest hier im Skoda Forum) nicht soo viele
DSG-Themen gibt. Wenn es grundsätzlich Schrott wäre, dann würden hier die Beiträge überlaufen und die Werkstätten wären maßlos überfüllt mit dem Thema. Ich denke au...
Hier nochmal ein gut gemeinter Rat: Kauf dir keinen VW/Skoda mit
DSG. Wenn du dich vorher schon so stresst wirst du vermutlich nicht glücklich damit. Zudem ist das alles nicht vergleichbar mit den Mercedes Wandler Automaten. Ich hatte a...
Mein Kommentar ist nicht sehr hilfreich, aber ich habe mich gefragt, warum es beim
DSG mögich ist, den Kupplungsbelag doppelt und dreifach so dick zu machen wie bei einer üblichen Kupplung eines Handschalters, aber die Belagdicke bei nor...
Beim Trockenkupplungs-
DSG ist der Tausch teurer und eigentlich hatte der
DSG-Entwickler bei VW mal davon gesprochen, dass neben dem eigentlichen DQ200-Getriebe, auch die Beläge der Doppelkupplung durchschnittlich 300tkm halten soll(t)en....
Hier ganz gut erklärt:
DSG vs Wandlerautomatik vs CVT Aufgrund der Bauart schaltet die Wandlerautomatik komfortabler und verträgt ein höheres Drehmoment. Das
DSG ist für höherdrehende, sportlichere Fahrzeuge konzipiert. Schaltet aber nic...
@navec: ja ich stimme eh mit dir überein in fast allen deinen posts in diesem Threads. @croman 70: beim manuellen schalten und Recht starken beschleunigen ruckt es auch, also da ist das
dsg in keinem Fall schlechter. Aber das zf im BMW w...
15. Dezember 2019 - 19:23:38 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
Das ist normal. Muss das
DSG zwei Gänge zurückschalten, muss das Getriebe die Kupplung öffnen (beide Kupplungen sind dann offen), da die Gänge 6, 4 und 2 und 7, 5, 3 und 1 auf der selben Welle liegen. Ansonsten muss das
DSG jeden Gang ei...
Hello Leute! Ich interessiert mich für das oben genannte Fahrzeug. Kurze Frage: wurden die Motor
Probleme mit Steuerleute/Dichtungen/Ölverbrauch bei einem 2012/2013 Baujahr behoben? Ist man damit sicher unterwegs? Welches
Dsg wurde ver...
Eben und daher schon minimal mit dem
DSG vergleichbar, denn da musste der Programmierer denken, damit es später richtig schaltet und auch der macht nicht immer gleich alles richtig (manchmal auch nie), wie man es an den zahlreichen SW-Up...
DSG in kleinen 30TDI arbeite am oberen Drehmoment limit, sehr häufig
Probleme mit Kupplungen. Im A7 A6 öfter als A4, aber A4 mit kleinen 3liter is seltener. Seitdem A4 FL ist
DSG ersetzt mit ZF 8st. Wandlerautomatik. Große 3liter (50TDI)...
Unser GTI Performance mit
DSG schaltet ebenfalls top. Ich kann mich absolut nicht beschweren. Schaltet sinnvoll, ohne rucken und reagiert sehr schnell beim abrufen der Leistung. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'GOLF 7 GTI -
DSG DQ381 - wo...
Ich fahre jetzt schon 10 Jahre Golf GTI mit
DSG.(6 Jahre Golf 6 GTI 4 Jahre Golf 7 GTI) Ich bin sehr zufrieden,schaltet super.. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'GOLF 7 GTI -
DSG DQ381 - wo sind die genervten User?' überführt.]
Da wirst du aber wahrscheinlich nicht jenes
DSG haben um das es hier geht. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'GOLF 7 GTI -
DSG DQ381 - wo sind die genervten User?' überführt.]
Irgendwo hat jemand hier im Forum von einer neuen
DSG Software geschrieben die angeblich eingespielt wird wenn das
DSG sehr hart (bzw unsanft) schaltet. Leider finde ich weder den Beitrag noch die beschriebene Softwareversion. Weiss jema...
Ich hab den Eindruck das diese „Ruppigkeit“ auch durch AutoHold zumindest mit verursacht wird. Ich hab’s abgeschaltet, dann wurde es deutlich seltener ruppig. Ich hab den Einsruck, bei mir baut sich gerade beim zurückschalten des
DSG e...
Wobei das aus meiner Sicht auch eher ein subjektives Thema ist. Es glaubt doch wohl niemand, dass ein Hersteller ein System über mittlerweile viele Jahre verbaut, wenn es wirklich so schlecht wäre, wie hier behauptet. Die breite Masse ha...
Dann Tausch bitte Alles, aber frag dann hier nicht mehr. Ein ruckelndes
DSG hat gar nix mit Luftfilter oder Zündkerzen zu tun. Du musst wissen ob der Motor oder das
DSG ruckelt.
27. Juli 2020 - 09:51:39 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
Vom Motor kann ich nur das beste berichten. Hatte den in diversen Fahrzeugen, meist Sharan. Mit problemlosen Laufleistungen von jeweils bis zu 150.000 km. Insgesamt über 1 Million km. Ich hatte auch mal einen Sharan mit 170 PS TDI mit de...
und du meinst ernsthaft, dass der Motor unterhalb von 1000rpm kein Drehmoment (Null!) an das Getriebe abgeben kann, weil das Drehmomentdiagramm erst bei 1000rpm mit 125Nm beginnt? Laut deinen Angaben (25Nm pro 150rpm) müsste man durch E...
Also ich hab einen 150ps Diesel mit
dsg von vw und einen Toyota hybrid. Mit dem Toyota hybrid kann ich Start stop und kurzstrecke fahren, getriebe und Steuerkette sind perfekt in Schuss. Nach 300tkm muss ich vielleicht mal für 200€ drei ...