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Also verstehe ich das richtig wenn der Motor
bkd ist passt er in mein Touran der auch
bkd hat. Bj. ist egal. Aber ab 2006 Kamm der Touran mit Facelift auf dem Markt mit
bkd Motor. Dann passt der Motor auch
oder egal ob Facelift.
Hiho Der 2.0 TDI
BMM im Touran hat kein Sechskantölpumpenmitnehmer ...( den haben die "Komfortmotoren" im Audi und passat ))) Beim
BMM läuft der Ölpumpenantrieb ganz klassisch über Stirnrad und Kette . Gruss Dirk
Ich bin bis vor zwei Tagen noch ganz stolz
BMM Motor im Cross Touran, BJ 2008, 135tkm, gefahren. Jetzt hat sich der Motor verabschiedet, Pleul- und Kurbelwellenlager haben sich aufgelöst. Im Nachhinein muss ich leider feststellen, hätte ...
ca. 5Jahre. Die warten ja nicht nur auf die Tourans mit
BMM ;-) Ich möchte hier und auch keine Grundsatzdiskussion mit Ausfallstatistiken anfangen, das ist meine Erfahrung mit dem
BMM Motor, der mir bis vor zwei Tagen halt, treue Dienste...
Heißt das man beim
BMM ohne VCDS den Zahnriemen nicht wechseln kann?
Guten Morgen Das ist ein
BMM LG
Hallole ... Dann hat dieser " Goal " aber bestimmt auch keinen Rußfilter , aber einen etwas modifizierten
BKD - Motor dessen ZK wohl etwas beständiger sein sollte :D Gruß Hermy
Eine "Macke" beim
BMM (habe ich auch) ist der Partikelfilter, der halt irgendwann voll ist und ausgetauscht werden muss. Eine kostspielige Angelegenheit.
Das ist aber kein
BMM "Problem" das der DPF irgendwann getauscht werden muss, das betrifft alle TDI mit Werks DPF ;).
Wenn du den
BMM Motor meinst, dieser hat keine Probleme mit der Ölpumpe wie der BMP aus dem Passat 3C und Co.
3x in 5 Jahren ist ja nen Witz wenn man bedenkt wo der
BMM überall verbaut wurde.
Zum Auto 2.0 TDI motor Code
BMm DSG Ez 04/06 275tkm
Hallole Beim 2,0 - 16 V TDI PD 140 PS
BKD - Motor hat das technisch nicht so hingehauen in Kombination mit dem Rußpartikelfilter ! Deswegen kam dann der Rückschritt auf einen 8 V Zylinderkopf =
BMM Motor ! Piezo und 16 V ist ab...
Hallole ... Motorkennbuchstabe : AZV = 136 PS 2,0 TDI 16 - Ventile von - bis ???
BKD = 140 PS 2,0 TDI 16 - Ventile von - bis ??? Ab
BMM = 140 PS - 8 Ventlie + DPF sollte alles ok sein ;) Schau mal hier rein , vielleicht bringt ...
Hallole ... Zuerst einmal der Hinweis , daß alle 2,0 er TDI's im Touri noch PD sind ! CR - TDI derzeit noch nicht verfügbar ... wird irgendwann mal noch nachgereicht . Die Problematik / Dikussionen um den 2,0 TDI - 170 PS PD ist beim ...
Ich muß hier was berichtigen. Die Euro 5 wurde erst mit der Einführung der Common Rail Einspritzung realisiert. Also die Einführung des RPF war noch in der Euro 4 Norm. Durch den RPF konnte wieder der 8 Ventil- Motor verbaut werden (MK...
Hallole ... Danke für die Info . Hole mir dann deinen Rat in ca. 2 1/2 Jahren wenn meine 2 jährige VAG Anschluß Garantie dann auch mal rum ist ;) Ob ich dann lieber die VAG für 1 Jahr weiter buche für ca. 420 € ,
oder ob so eine Frei...
Hallole ... @ miomio Prospekte für den " Jahreswagen " - Touran kannst du hier noch finden ... www.volkswagen.de/.../archiv.Carline_0016.htx @ kihesse Von größeren Problemen mit dem 2,0 - 8 Ventiler 140 PS mit DPF -
BMM Motor konnt...
Hallole ... @ Watchda Schau dich nach einem guten "
BMM " um = 2,0 TDI 140 PS mit DPF und den gibt's nur als 8 Ventiler ;) Die mit " Kopfweh " sind die AZV &
BKD - Gerneration mit 16 V ohne DPF / Serien - Rußfilter http://de.wikipe...
Moin Leute Kurz zur Vorgeschichte: Mein Touran 2.0TDI (
BKD) DSG Highline aus 4.2005 (155.000Km), den ich seit fast vier Jahren und 70.000 Km habe, ging nach 20 Km Fahrt (Stadt und Autobahn) an der Autobahnabfahrt nach kurzem Getöse im Mo...