Suchergebnis (15.268 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B8
- Suchbegriff: Diesel oder Benziner
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Austauschmotor != alles
Das weiss man mittlerweile offiziell inoffiziell. Lösung? Neue Pumpe! Die hat mittlerweile einen "Verdrehschutz".
Ok, wieder was dazugelernt. Danke!
Nicht so voreilig! https://matsch-und-piste.de/.../ Ab "Annahme 1" wird es interessant! PS: ich denke immer noch dass sich der Stößel zuerst verdreht. Der Rest ist Geschichte.
zu 2. Wie ist das gemeint mit "größer als 200000km"?
Oder sollte das "kleiner als 200000km" heißen?
so sieht es aus...
Nee. Nur die Pumpe 400. Einbau wird selber gemacht. Bei Audi dürfte die Pumpe schon 1000 kosten.
woher weiß ich, dass das die neue Pumpengeneration ist ?
Bei mir war nach dem Update nichts verschwunden. Alle Codierungen und Einstellungen so wie vorher.
Ich dachte eher an sowas wie ein Servicemenü im Bordcomputer wo man den aktuellen Stand abfragen kann
oder so... gibts sowas?
Was erhoffst du dir denn von dieser Information?
Schöne Kombis nennt man Avant...nebenbei :-)
und was bringt dir das dann? Am Ende garnichts.
Wäre aber nachvollziehbar und damit ...
Natürlich machen die das. Chiptuning incl AGR Off wird ja auch seit Jahren angeboten.
Stichwort “vertrauensbildende Maßnahme“. Bis einem Jahr nach Update.
Sorry, richtig. Es sind 24 Monate.
Wenn der in der gleichen Richtung läuft darf man ihn weiter nutzen.
Lass doch einfach das Update machen
oder Verkauf es so wie es ist.
In Österreich gibt es eine Sammelklage. Dachte, dass es sie in Deutschland auch gibt!