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Hallo, in meinem Focus ist eine
Prinsanlage verbaut. Wird das Fahrzeug im kalten Zustand (z.B. am Morgen) gestartet, schaltet es nach ca. 800 Meter mit ein bißchen Ruckeln (das finde ich ja noch soweit OK) in den Gasbetrieb, wenn sich d...
Deine Beschreibung (Ruckeln, Ausgehen im Leerlauf bei Umschaltung, keine
Probleme bei gewisser Betriebstemperatur) deutet auf zu niedrige Umschalttemperatur hin! Wieviel Grad sind denn eingestellt? Gruß Andi
lass die temperatur höher stellen.so um die 35/40 grad und wenn das icht reicht noch den doublemix dazu!dann ist das
problem schon mal behoben.
Moin, verdreckte Einblasventile machen meist nur im Warmlauf
Probleme. Ist der Motor (Ventile) kalt kleben sie, ist er warm funktionieren sie. Ist halt nur eine Erfahrung die ich schon 2x machen durfte. Evtl. hilft sie Dir ja bei der Fe...
so kleines update, da es nun noch einmal aufgetreten ist, dass die mkl blinkt aber der wagen sich trotzdem normal fährt, bin ich zu meinem freundlichen. der fehlerspeicher sagte nun, dass alle zylinder zpndaussetzer hätten. der meister d...
Wenn du einen V-Motor hast, hast du auch 2 getrennte Lambda-Regelkreise. Somit ist die Einstellung kein
Problem. Nur bei Reihenmotoren ist das etwas schwieriger. Leider bietet die
Prins-Software noch nicht ganz soviele Möglichkeiten wi...
Hallo, mit Entsetzen musste ich konstatieren, dass meine Pumpe defekt ist. Die Welle des Motors hat in das Plastikgehäuse einen Riss gedrückt. Dazu hat es dieses Jahr ein Rundschreiben an Umrüster gegeben. Nun habe ich das
Problem, das...
Das deutet auf einen hohen Widerstand. Denn die Anzeigen zeigen bei 90 Ohm voll und unter 4 Ohm leer bzw. Reserve an. War dein
Problem schon immer so? Vermute, dass mit dem Massekabel der Tankanzeige etwas nicht stimmt. Kontaktkorrosio...
Hallo Ich bin mit meiner Frontgas Anlage mehr als zufrieden. Läuft echt
problemlos. Zwei Freunde von mir fahren auch LPG (
Prins) und waren von meiner Anlage und vom Einbau sehr begeistert. Einer von ihnen fährt den identischen Motor (BF...
Hallo, bei dem Motor ist eine sequentielle Anlage ein Muss. Es gibt da verschiedene Anlagen, die entweder das Gas gasförmig oder flüssig in den Montor bzw. in die Ansaugbrücke einspritzen. Vialle und Icom sind Hersteller, die flüssig ...
Moin Leute, lange her, daß ich den Thread erstellt habe. Wir haben nun unseren Tiger auf Autogas umgerüstet mit einer
PRINS VSI DI Anlage. Läuft echt super. Mal sehen, was am Ende der Verbrauch so sagt. Kaum Leistungsverlust merklich. E...
das Ruckeln könnte kommen, das der Verdampfer noch zu wenig gasförmiges Gas liefert. Hat da die Gasanlage auf Benzin zurückgeschaltet? Bei den jetzigen "warmen" Temperaturen, sollte es aber keine
Probleme mehr geben. Viktor
Auf was wartest du dann noch? Die BRC ist kein deut schlechter als die
Prins oder anders gesagt die
Prins ist nicht besser als die BRC. Beide sind hervorragende Anlagen mit sehr gutem Ruf. Ich habe mir diese Woche eine BRC P&D in meinen...
hallo habe mal wieder ein
problem mit meiner gasanlage. auf ein mal fingen am wahlschalter die grünen led´s wild anzublinken. und am gastank hört man ein klacken.als ob ein relai schaltet.der tank ist aber unter dem fahrzeug verbaut des...
Mein Motto ist da halt eher "never touch a running system". Regelmäßig kontrollieren, ob alles noch im Normalbereich ist und dann erst reparieren, wenn's wirklich anfängt
Probleme zu machen.
Kannst du dazu evlt. nähere Auskunft geben? Ich habe damit
Probleme und mein Umrüster meint kann nicht sein. Ich weiß was von neuer Firmware und versteckten Einstellungen. Stimmt das?
1. er schaltet nach ca. 1 minute fahrzeit um auf gas. 2. wenn ich einen hang hinauf fahre ruckelt es sehr stark (unter benzin nicht), vermute das er zu mager eingestellt ist. 3. wenn ich zirka 2 - 3 Stunden unter gas fahre leuchtet die...
Hallo kann jemand von Langzeiterfahrungen berichten? Wie viel hab ihr im Gasbetrieb inzwischen gefahren und hattet ihr irgentwelche
Probleme? MfG Nic
Hi, so ein ähnliches
Problem hatte ich auch schon. Bei mir ruckelte es beim anfahren... Als erstes würde ich mir mal die Zündkerzenstecker anschauen - vor allem die Stecker unter den Zündspulen. Die gehen gerne mal kaputt aufgrund de...
Also wir haben für unseren Tiguan 2.0 TSI auch lange nach einer Anlage gesucht. Wir haben den CAWB Motor. Vialle hat lange eine Anlage für den Motor versprochen und uns ein 3/4 Jahr hingehalten. Die haben
Probleme mit den kleinen Motoren...