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@spuerer Dich beobachte ich schon einige Zeit und ich schreibe jetzt nicht, ich weiß, was du tust und denkst. Aber ich schätze dich, weil du kompetent erscheinst. Und so blöd meine Frage auch ist, so viele Antworten es auch gibt, Verw...
Also Einbau einer neuen 95 A/h AGM-Varta in den 2.0 TDI - alte hat ggf. nur 75 A/h. Einfacher kann eine Frage doch nicht sein...was und wenn ja in welcher Reihenfolge ist zu tun? Jetzt bitte konkret...und @spuerer, den ich für sehr kom...
Danke für den Tipp! Weißt du was im Detail passiert, wenn ich die
Batterie jetzt nicht codiere? Bis dato ist mir beim Fahren nichts aufgefallen. Mit welchem Gerät kann man die
Batterie umcodieren bzw. wie würde das im Detail aussehen? ...
Wie ja sonst auch schon Erwähnt,...die 3Ah machen nichts aus, Fahre selber seit 1 Jahr die 95Ah und lediglich weiterhin auf 92Ah Codiert. Gerade nochmal bei VCDS reingeschaut, ausser halt die Teilenummer kann ich da nichts eingeben. A...
anbei die Konversation mit dem örtlichen BMW Händler. Wie ich mir gedacht habe, kostet ein
Batterietausch über 500 Euro. Die restliche Konversation glänzt mit geballtem Halbwissen. Mal sehen wie lange die "normale"
Batterie hält. Unte...
Muss nicht angelernt werden. Einbauen und losfahren.
Meine erste
Batterie hat 11 Jahre und 177.000 km gehalten. Angesprungen ist der Wagen immer noch tadellos, aber Start/Stop hat nicht mehr funktioniert. Dabei waren Umfeldausleuchtung, Verdeck und Sitz-Memory durchaus belastend. Wichtig:...
Das Lademanagement weiß nix von der
Batteriekapazität und die kann man auch nicht rausmessen ohne die mal komplett zu entladen. Insofern würde die neue
Batterie bei etwas höherer Ladung gehalten (was kein Nachteil wäre). Am besten größt...
... sorry, aber dem Lademanagement ist es auch völlig egal ob die
Batterie gebraucht oder neu ist, funktionstüchtig muss die sein. .. da erkennt was das die
Batterie NEU ist, wovon da manche träumen? Das wäre genau so sinnbefreit als w...
Wie lange stand das Auto? Welches BJ und wieviel Km hat er? Wie frisch ist die LiMa, sprich wieviel Saft liefert die noch? Geht er nach Abschließen in Busruhe? Wenn
Batterie keine AGM ist kannst Du die nicht
anlernen. Eine AGM sollte man...
Hallo zusammen, ich fahre einen BMW 218d Baujahr 2016. Ich muss für ca. 2std meine
Batterie abklemmen. Meine Frage lautet, wenn ich sie danach wieder anklemme, muss die
Batterie wieder angelernt werden? Danke Gruß
Wenn man einen Blei-Akku gegen einen AGM-Akku tauscht, muss man sicherstellen, dass die maximale (und minimale) Ladespannung passt. Denn die sind unterschiedlich bei den 2
Batterien. Gel-
Batterien sind da noch empfindlicher. Vielleicht...
Also ich hatte in meinem F20 mal eine Zeit lang ein Spanungsmesser mitlaufen. Mein Fazit: Die Displayanzeige zur Bremsenergierückgewinnung ist ein netter Marketing-Gag und funktioniert nur auf Langstrecke.... Mein Fahrprofil: Arbeitsweg ...
Wenn du vcds hast kannst du besser den Transport Modus einstellen. Dann frisst er auch keine
Batterie wenn es länger steht. So jetzt... wird die
Batterie nie vernünftig geladen. Regler und BEM sind auf diese Größe nicht eingestellt bzw ...
Hab nochmal mit VCDS nachgeschaut, war dort auch unter "STG19" - Lange Anpassung und beim Codierassistent Kanalnummer 04, Anhang, oder so wie auch auf Seite 1 der Anhang; https://img.motor-talk.de/JxfW-knw9ooIYrVB.59.jpg Dort steht ja ...
Hello Hab die
Batterie gewechselt da meine ständig leer war - eine „fast neue“ gebraucht gekauft -> genau die Gleiche (Auch um zu schauen ob es an der
Batterie liegt) Und nun -> die entlädt sich genau so…. Kann es sein, dass ich sie ...
Die Ladeschlussspannung und Erhaltungsladung ebenso. Wenn das nicht passt, wird die
Batterie nicht vollständig geladen oder gast aus, wartungsfreie können dann ohne mechanischen Eingriff nicht mit Wasser aufgefüllt werden und trocknen au...
Der letzte Satz fasst es zusammen: Hauptsache, die bestehenden Einträge werden geändert, dadurch erfährt das
Batteriemanagement vom Tausch der
Batterie und muss nicht "mühsam" lernen, dass die
Batterie plötzlich "fitter" ist. Wichtiger ...
wenn er vorher 68Ah hatte, war es mit einiger Sicherheit eine werkseitige 68Ah-AGM-
Batterie. Wenn er jetzt wieder eine AGM einbaut, was bei 70Ah an zu nehmen ist, könnte er sich sämtliches Codieren sparen. Dass die neue
Batterie einen um...
Dann ist bezüglich der Notwendigkeit einer Codierung ja alles klar: Könntest du bitte noch mal "auflösen", um welche 68Ah-EFB-
Batterie es sich handelt und ob das die werkseitige
Batterie war?