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Hallo, ich habe vor 2 Wochen ebenfalls das Vergnügen mit der defekten Ölpumpe gehabt. Bei meinem Passat (Bj 11/2005 168000 km) kam die Meldung sofort kurz nach dem Starten. Natürlich hab ich das Ding vor Schreck gleich wieder ausgemacht...
War wegen meinem Kurbellwellenschaden bei freundlichen . Beim zerlegen habe ich mir das Modul zeigen lassen undd Überraschung , alles super. Nichts zu sehen am Sechskant. Kurz auf die Teilenummer geschiehlt am ende mit 535 B . Ich nehme ...
Wie ich bisher mitbekommen habe,sind sehr häufig die 140 PSer 2.0 TDI betroffen und die BMR weniger,bis äußerst selten.
Wow Alfamat156, es geht doch schonmal 50% engegenkommen von VW. Das ist ja mal wenigstens etwas obwohl ich finde sie hätten dir wenigstens das Material zu 100% stellen sollen und du nur max. den Einbau, das wäre fairer gewesen und du wär...
Der kann auch noch die Probleme haben! So weit ich weis,worden,bei den 140 PS 2.0 TDI ab Baujahr 10/07 da einiges verändert(standfester gemacht)!
Ja die Sache ist die, es wude bei mir im januar 2009 bei110000km das AWM gewechselt durch die Aktion 13D8 und jetzt frage ich mich ob es schon das standfestere ist oder nicht. Edit : Ohje ich sehe gerade das die Frage nicht für mich wa...
Sag ich doch, aber allemal besser als gar nichts. Mal sehen für was die 50% gelten. Für Material, für Arbeit oder doch für alles ? Das werde ich wohl morgen erst erfahren. Wobei ich davon ausgehe, dass die Kulanz auf den gesamten Austaus...
Bleiben dann "nur" noch die allseits bekannten PPD-Elemente, das ZMS und der Kopf...aber die im Vorfeld zu tauschen machen wenig Sinn, da sie ja auch im Normalfall nicht den Motortod nach sich ziehen wie das AWM im Falle eines Defektes.
Die Dunkelziffer wird sicherlich noch viel höher sein. Denn nicht jeder postet im Forum über die Probleme seines Autos ;-) Noch dazu gibt es nicht nur Motortalk und der 2.0 TDI wird auch nicht nur in D verkauft. Aber einen guten Anhalt l...
ich glaube noch nicht mal das die Polizei viele Ausfälle der AWM`s zu verbuchen hat da ja jeder Wagen ab einer gewissen Km Leistung getauscht wird. Und der Tausch wird unter der 100000 km liegen. Aber Taxi wäre mal interessant, demnach m...
HALLO! Bin auch betroffen! :( 2,0 TDI 103 kw Schalter BMP 11/05 108Tkm Alle Services und Aktionen machen lassen! Nichts im KI an nur leichtes klappern! (kommt wohl von de nicht festen Kette) Wurde zufaellig beim Zahnriemenwechsel ent...
Kulanz gibts i.d.R. bis 100.000 km und 5 Jahre Fahrzeugalter ab Erstzulassung / Kaufdatum. Länger wenn man hartnäckig bleibt wie in meinem Fall...ist aber mit viel Zeit, Ärger und Nerven verbunden, zumal auch jeder Fall anders gelagert s...
Oha, dann hat er wohl nicht nur ein Problem mit dem jetzt wirklichen "Groschengrab". Update: die 50% in meiner Sache beziehen sich auf alles ;-) So komme ich nun doch "günstig" aus dem Schneider. Sobald ich das Auto abgebe, sollte das n...
so erstmal sorry das ich es gestern nich mehr geschafft hab, aber der tag hatte zuwenige stunden... ich hab versucht das wunschgemäß zu knipsen,aber das wird nicht viel besser nur schlechter. die aufnahme ist einfach zu tief um sie wirkl...
Bin momentan auf der Suche nach einem Exeo bzw. Passat mit dem aktuellen 2.0 TDI mit CR (140 bzw. 143 PS). Von dem Problem mit Ölpumpenmodul bzw. Sechskant sind die CRs bisweilen nicht betroffenn, ist dies korrekt? CR wurde beim Passat a...
Da meine Glaskugel im Moment leider in der Werkstatt ist und der Rest sich ausschließlich auf Vermutungen stützen würde, lasse ich das mal lieber ;-) Aber im Ernst: habe zumindest bisher noch von keinem Vorfall ab der CR-Baureihe 2008 w...
naja ich glaub das mit der standfestigkeit erst in ein zweei jahren wenn die kisten mehr kilometer runter haben und weder garantie/gewährleistung noch kulanz haben bzw. kriegen und das ganze ausmaß in den diversen foren klar wird. jetz w...
Hallo zumindest der 2.0 CR Diesel mit 81 KW hat kein Ausgleichswellenmodul verbaut, wohl aber eher aus Kostengründen. Der 103 KW+125KW CR Diesel hat jedoch wieder ein hoffentlich verbessertes Modul an Bord. Hat jemand Infos, ob der kle...
Ob dort vermehrt Probleme auftauchen wird sich wohl in den nächsten Jahren (ca 2-3) zeigen!:confused: Hoffendlich haben sie wenigstens für alle (C3 Modelle) eine wirklich vernünftige Lösung gefunden!!!!!!!!
Hallo such Dir ein VW Modell mit dem 2.0 81 KW CR Diesel(wenn das reicht,) dann hast Du kein Problem mit dem Ausgleichswellenmdul: Bleibt noch Zweimassenschwungrad(1500-1800€ mit Kupplung) dann noch DPF mit zu hohem Aschebeladungsgrad...