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hier gibts zwar schon einiges über
multitronic aber eher über ältere. was haltet ihr von den neuen des a5 1.8? hat sich das technik inzwischen verbessert im vergleich zu den älteren
multitronics? ist es immer noch ein konstruktionsfehl...
Sind die neuen 3.0 TDIs (für den SB) jetzt endgültig vom Tisch? Zumindest auf dem Papier (und damit für Steuer und was vielleicht in Zukunft noch an genialen Ideen kommt) ist der CO2-Ausstoß der aktuellen 6-Zylinder TDIs doch deutlich hö...
Guten Morgen Danny! Möchte hier auch meinen Senf dazu beitragen... zum Motor: Prinzipiell sollte der 3,0 tdi für Dich die erste Wahl sein, jedoch würde ich nicht jede km-Leistung akzeptieren wollen. Als günstige Alternative würde ich g...
Danke....Ich bin jetzt fast durch mit meiner Entscheidung.... bin gestern nochmal nen 2.0 TFSI mit 211PS und
Multitronic und nen 2.7 Coupe mit
Multitronic beim Freundlichen um die Ecke Probe gefahren... der rechnet jetzt auch nochmal mit...
Man darf die
Multitronic und auch die S-Tronic nicht mit einer Wandlerautomatik vergleichen.
Multitronic und S-Tronic haben Kupplungen, die nach Lösen der Bremse greifen und beim Gasgeben, da je nach Situation schneller oder langsamer s...
Auf den Konfigurator würde ich mich derzeit nicht verlassen. (Cabrio derzeit nicht anwählbar). Auf der Audi-HP steht folgendes zum Cabrio: Im Audi A5 Cabriolet stehen Ihnen durchzugsstarke TDI-Motoren zur Verfügung, die mit der intellig...
Hallo, nun muss ich hier auch mal was schreiben. Ich habe mich in den letzten Tagen durch die 202 (!) Seiten gelesen und danke zunächst einmal allen Mutigen. Finde das Thema echt interessant. Ich habe bereits mehrfach Autos aus England ...
Hallo, also ich hatte Ende Mai ein Cabrio 2,0(180PS) mit
Multitronic und u.a. auch dem Sportpaket bestellt. Anfang August, nachdem ich xmal beim gar nicht freundlichen wegen eines Liefertermins nachgefragt hatte, kam dann die Auskunft, ...
Hallo, 2008 - 3/2011 - im A4 2,7 TDI 80.000km 3/2011 - noch - im A5 2,7 TDI 15.000km weder im A4 noch jetzt im A5 auch nur die leiseste Spur eines Problems. Grüße Romano
Ich fahre den A5 2,7er TDI mit Multitronik. Ich hatte vorher nur Schalter und bin hoch zufrieden mit der MT. Gut 60.000 km ohne Probleme, wobei ich den A5 auch als Reise-Coupe nutze, ein Sportwagen wird der A5 mit der Motor/ Getriebe Kom...
Erfahrungen mit dem Ersatz für den 2.7 TDI wird es hier noch nicht geben, da der Motor erst zum FL dazu gekommen ist. Frag mal im A7 Forum nach. Dort gibt es den Motor schon etwas länger. Bei feuchter Witterung hat der 2.7 TDI schon sei...
ich glaube nicht, dass man große freude an dem motor haben wird, wenn es um traktion (egal ob nass oder trocken) oder fahrverhalten geht. er wird mächtig über die vorderachse schieben denke ich
Danke, ich habe die "Kollegen" aus dem A7 Forum mal mit ins Boot genommen. Mit der Traktion habe ich auch so meine Zweifel, nicht nur beim Anfahren, sondern auch beim Beschleunigen aus der Kurve heraus, AB-Auffahrten u. ä.
Hm, vielleicht fehlt mir der Bleifuß, aber bis jetzt (ca. 3500 Km) habe ich, auch bei Nässe, noch keine Probleme feststellen können [245/40R18 Michelin] - weder beim zügigen Beschleunigen, noch in den Kurven. Und geschoben wird da garnic...
Ich fahr z.Zt. den 2,7 mit MT, davor A6 Avant , auch 2,7 mit MT, davor A6, 2,4l mit MT. Du siehst, manche sind einfach unverbesserliche MT-Anhänger. Der 2,7TDI ist schon ein schwerer Motor und war im A6 (2006) auch weit vorn eingebaut. T...
Hallo wegen den 14 PS die der 3.0 mehr als der 2,7 hat wird sich das Fahrverhalten nicht gravierend ändern. Bei Nässe braucht man etwas mehr Gefühl im rechten Fuß, das ist richtig, ansonsten lässt sich der 190 PS Diesel mit Multitronik ...
Ich habe mir den genau so bestellt. Zur Probe habe ich den A6 3,0tdi MT übers WE gehabt. Der wiegt nur 50kg mehr und fährt sich genial.
Nabend! Ich bin diese Konstellation im neuen A6 als Limo gefahren. Ich hätte nie und nimmer gedacht, dass es ein Frontkratzer war. Die Traktion war klasse. Und ich hab ihn wirklich nicht immer geschont.... Absolut kein Vergleich zu mein...
Ja ich! Allerdings bei einem A4 2,5 TDI Bj. 2001. Damals hatte er 15000 Km gelaufen und war noch in der Garantiezeit. Nach dem Tausch damals ging dann alles gut. Allerdings ist peinlich genau auf die Getriebeölwechselintervalle zu achten...
Ich hab denn 2.0 tfsi 211 Ps. Habe erst 50000km drauf. Das Getriebeöl sollte ja alle 60000km gewechselt werden.