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Zieht vermutlich auch keiner falsch auf, hatte mich nicht richtig ausgedrückt. Wenn ich die Räder eben mal über Kreuz bzw an einer Achse tausche, wird das nicht direkt lebensgefährlich, auch nicht bei Nässe.
Eine exakte Reifenmontage ist sogar zulassungsrelevant. Wenn der Hersteller die Drehrichtung vorschreibt (aus gutem Grund), dann möchte ich nicht der verantwortliche Reifenmonteur sein, der die Reifen falsch herum montiert.
@Rufus24 Du stellst das sehr dramatisch dar. Es ist weder verboten V-Reifen entgegen der empfohleben Drehrichtung aufzuziehen, noch ist dies fast lebensgefährlich. Ideal ist es aber nicht. Ich werfe mal die Frage auf, wie es sich bein P...
Ich habe schon Fahrzeuge mit V-Profil-Reifen gesehen, da waren die Reifen entgegen der vorgeschriebenen Drehrichtung montiert. Das ist 1. schon mal nicht erlaubt und 2. sogar gefährlich, da durch das drehen des V-Profiles bei Regen das ...
@Taxidiesel 195/65 15 als GJR oder Winterreifen? Bei GJR bleiben Hankook (Kinergy 4S), Vredestein, Apollo, Nokian evtl noch andere als asymmetrische und V-freie Reifen. Wobei man sagen muss, dass es ja unterschiedliche Ausprägungen von ...
Auswahl. Der Falken AS200 läuft aus, der Debica Navigator2 / Sava Adapto ist uralt, ein Aufguss des GoldYear Vector 3(?). Was gibts noch in kleineren Größen? An meinem gebraucht gekauften Auto hatten die Winterreifen (Continental TS 850...
Das ist eine realistische Aussage, was sonst. Wenn du nur einen Satz Reifen und kein Reserverad hast und das Auto nicht einseitig hochnehmen kannst, dann ist das verdammt umständlich. Womöglich muss man dann dafür sogar in die Werkstatt....
Was ist denn das wieder für eine "Ansage"? :eek: Für jeden, der seine Räder selbst wechselt, bedeutet das Umstecken von vorn nach hinten keinen zusätzlichen "Kraftakt". Was hat das denn mit faul zu tun? :confused:
Außerdem ist das Angebot an nicht laufrichtungsgebundenen GJR sehr bescheiden. Und selbst wenn man solche montiert hat, ohne entsprechenden Wechsel können auch diese einen Sägezahn ausbilden. Aber wie gromi schon schrieb, regelmäßig achs...
Weil es nicht jeder weiß. Hier sind nur sehr weniger Menschen, die das lesen und wissen. Mit regelmäßigem Wechsel vorne/hinten passiert bei V aber auch nichts. Bloß sind viele zu unwissend/faul das zu tun.
Wenn das mit dem Sägezahn so ein allgegenwärtiges und bekanntes Problem ist, warum sind dann eigentlich Ganzjahresreifen ohne V-Profil nicht viel beliebter?
Tausche an 6 Autos jährlich über Kreuz. Seit den ich das mache keine SZ Probleme mehr und auch sonst keine Nachteile.
Im Frühjahr habe ich das jetzt so gemacht, nachdem im letzten Sommer der Sägezahn am Conti-Reifen zu nagen begann. :cool: Der Abrollkomfort ist nach meinem Empfinden allerdings nicht schlechter geworden. :eek: :confused:
Meist betroffen ist die Achse, die nur mitläuft, das ist also die Hinterachse der Fronttriebler, da diese keinen Kräften (Lenkung, Beschleunigung, Verzögerung) direkt ausgesetzt ist. Am Hecktriebler hat man das teils auch, bei sehr zurüc...
Nabend Ich habe mal eine kurze Frage : Entsteht der säge Zahn eigentlich im allgemeinen auf der angetriebenen Achse oder auf der nicht angetriebenen? Welche Fahrzeuge sind kritischer, Front oder heckantrieb? Danke
Aktuell haben wir den Michelin Primacy HP in 225 50 17. DOT 2012 und mittlerweile nur noch knappe 4mm. Laut wegen Sägezahn, läuft mitlerweile Spurrillen nach und muss daher runter. Etwas schwammig hinten war er von Anfang an....Auf nem G...
Wenn sie immer nur auf einer Achse montiert sind dann kann es passieren, öfters mal tauschen von v. nach h. alle 10000 -15000 km gerade bei Reifen mit V Profil, das soll helfen...
Kenne auch einen TT und einen S5 Besitzer, die schon mit Vibrationen in dem Geschwindigkeitsbereich zu kämpfen hatten. Beim TT brachte eine neue Rad/Reifen-Kombination Abhilfe. Die Pirellis des S5 litten an starkem Sägezahn, mit 4 neuen ...
Wollte meine Reifen eigentlich auch erst nächstes Jahr wechseln und dann auf GJR umsteigen, aber meine Conti haben vorne einen spür- und hörbaren Sägezahn entwickelt. Macht sich so ab 60km/h bis 110km/h bemerkbar. Ist ein bisschen doof, ...
Stimmt, steht da so ähnlich