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Ich glaube nicht an die These, das Asymmetrie hier die Lösung bringt. Ich denke, dass zum größten Teil, die einseitige Belastung der Reifen durch das Bremsen verursacht wird. Große Stollen sind viel anfälliger als kleine. Meine Michelin...
Vielleicht liegt es einfach am Reifen, nicht ob symmetrisch oder asymmetrisch. Hankook Ventus Prime (Nr weiss ich nicht mehr), Dunlop Sport Blue Response, Bridgestone Blizzak, Conti TS860. Bis jetzt hatte ich mit denen keinen Sägezahn o...
Es wurde also im Frühjahr nicht vorn/hinten getauscht und links/rechts wurde auch nicht getauscht zwecks Egalisierung des beginnenden Sägezahns? Welcher Horst hat das denn zu verantworten? Klarer Fall von selbst schuld, wie es bisher aus...
Wie ich schon schrieb, hab mein GTD mit 20tkm gberaucht gekauft und die Brummstone hatten da einen Sägezahn mit über 4mm Auswaschungen auf der Innenseite und habe nach Reklamation anstandslos 4 neue Schluppen bekommen. Und der SZ bildete...
Ich würde erst mal klassisch anfangen und die Reifen auf Sägezahn prüfen und ggf. hinten montieren. Das Ankerbkech (Hitzeschutzblech der Scheibe anschauen ob es nicht vllt zu nah an der Bremsscheibe ist. Motorlager prüfen und überlegen o...
Das mit laut werden bestreite ich ja nicht. Aber finde es schon fraglich, ob das nach so relativ kurzer Laufleistung wirklich an Sägezahn liegt. 3000km sind ja keine Laufleistung und mit nem nagelneuen Motor wird man es ja auch nicht so ...
Also ich hatte mit den Bridgestones auch nach 40000km keinen Sägezahn. Zumindest nicht so, dass es mich gestört hätte. Ok der Wagen wurde die meiste Zeit als Alltagsfahrzeug genutzt und nur selten sportlich, aber selbst wenn du das als A...
Einfach nur falsch. Die waren weder zu hart noch zu sportlich für den Golf. Die haben sich einfach nicht mit der Achsgeometrie vertagen, was letztendlich zu übertriebener Sägezahnbildung geführt hat. Ich habe meine ab Werk montierten Bri...
Ich hatte sowohl asymmetrische Sommerreifen, als auch symmetrische Winterreifen drauf und nirgends Sägezahn. Bzgl. Brummstone: Die serienmäßigen Bridgestone Potenza waren sehr gute Reifen, aber eben zu sportlich ausgelegt, für den Großt...
HAllo Leon596 Ans Handschalter-Getriebe glaub ich eher weniger ... da selten bis gar nicht auffällig (muß aber nix heißen). Wie sieht denn die Wartungshistorie aus, liegt dir da was vor ? Da der Wagen in seinen 12 Jahren nur Schnitt 5t...
Redest du von Winter- oder Sommerreifen? Ich habe bei den Winterreifen das gleiche Problem. Das Symetrisches Profil bei den Winterreifen ist ja fast Standard. Auf den Winterreifen habe ich immer Sägezahn! Auf den Sommerreifen habe ich...
Den Reifen würde ich sofort kaufen, der "dramatisch" besser ist als der PS4. Übrigens würde ich keinen Michelin PA4 vergleichen. Gibts den überhaupt noch zu kaufen? Ab diesem Jahr ist auch für den 5er der Alpin 6 lieferbar in 245 und 2...
Deutsche Winterreifenpflicht besagt das TPMS Symbol. Defacto Sommerreifen. Und wenn selbst der Hersteller sagt Sommerreifen.. Mhh ich weiß ja nicht? Vielleicht hat der Hersteller mehr Ahnung als der Nutzer? Aber bin mir da nicht ganz sic...
Mach ich aber auch nur, weil ich 45k km im Jahr fahre und so einen Sägezahn sicher umgehe
Fahrzeug anheben, kontrollieren ob die Bremse frei ist, ob es Geräusche von Radlager gibt und ob Spiel im Radlager ist. Auch die Reifen mit kontrollieren, ob die ein Sägezahn oder andere Beschädigungen haben und das auch vorn. Gruß
meine erfahrung: hatte hankook Ventus S1 Evo 2 (245 auf 18") und habe neu auch wieder hankook. die ersten haben ca. 25tkm gehalten (genau kann ich's nicht sagen da ich beim reifenwechsel nicht darauf achte) und ja, die ersten hatten am s...
Ich hatte auf meinem A6 auch ziemliche Sägezähne am Hankook Ventus nach ca. 12.000 km, konnte sich auch keiner erklären. Da ich den Wagen aber kurz danach verkauft habe, habe ich keine Kontrolle von Spur und Sturz mehr vornehmen lassen. ...
Hi ich war gestern beim Reifenhändler wegen meiner Abrollgeräusche er hat sich das angeschaut sien Antwort war alle 4 Reifen sind Kaputt (Sägezahn) das kann doch nicht sein die sind gerade mal 5TKM auf dem Auto Reifenduck habe ich rege...
Sägezahn hängt eher mit dem Fahrwerk (ggf. Tieferlegung) zusammen. Dem beugt man vor, indem man alle 10.000-15.000km vorne und hinten wechselt. Der Michelin wird sicher super auf dem großen Wagen laufen, der Conti ist da eher zweite Wahl...
So unterschiedlich ist das. Ich hab Sägezähne hauptsächlich an normal profilierten Reifen feststellen können. Und Goodyear Ultragrip fahre ich schon viele Jahre auf unterschiedlichsten Autos in den unterschiedlichsten Versionen. Die ware...