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Wie gesagt, hatte ich bisher nur mit deutschen Herstellern
Probleme. Die Kulanzregelungen nach zwei MOtorschäden -obwohl scheckheftgepflegt- waren lächerlich. Die Franzosen dagegen bisher problemlos. (der erst ein Megane BJ 99, ca. 7 Ja...
Ich fahre jeden Tag 8 km zum Bahnhof und wieder zurück und am WE ca. 30 km. Ich habe den neuen 2.0 TSI mit
DSG und bin begeistert. Bei den Laufleistungen ist ein Liter weniger auf 100 km auch nicht wirklich entscheidend. Wenn man gerne P...
Hast du die Gewährleistung wirksam ausgeschlossen? Ist gängige Masche, da noch paar € nachverhandeln. Wenn das beim Verkauf nicht war, so ist das dem Käufer sein Problem.
@only Diesel Wir hatten einen Octavia 5E vFL mit PLA, haben einen Octavia FL (
DSG) und noch einen Golf VII (Handschaltung). Beide ebenfalls mit PLA. Es gab noch nie
Probleme mit dem Assistenten. Der parkt wirklich nahezu perfekt ein (wi...
Für ein ähnliches Fahrprofil, mit allerdings nur 200-250 km pro Woche, habe ich mir im letzten Monat einen Audi A1 1.4 TSFI Sportback S-Sportline mit 125 PS zugelegt. Den gibt es in verschiedenen Ausstattungsvarianten , teilweise ohne g...
jupp, und das haben sie, um VW mal zu loben, wohl erkannt, und deswegen gibt es ab dem FL das kapazative Lenkrad, bei dem die Berührung ausreicht und eben nicht der Lenkwinkelsensor angesprochen werden muss. Das ist nämlich hier genau da...
Hallo bin momentan mich an umgucken nach einem anderen Fahrzeug. Mir ist der Passat ins Auge gefallen. Was ist von dem zwei Fahrzeugen zu halten? Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. Volkswagen Passat Variant 2.0 TDi Highli...
BTT: Bezüglich der Fahrleistungen/Verbrauch beim Insignia B. Alle Versionen abgesehen vom 260 PS Benziner und 210 PS Diesel waren sowohl bei Fahrleistung als auch bei Verbrauch absolut Konkurrenzfähig. Und auch bei den größeren Motoren m...
Der 1.2er TSI mit 90 PS hat einen Zahnriemen welcher wohl nicht getauscht werden muss - mal abwarten. Speziefische
Probleme sind bisher kaum bekannt. Den Preis würde ich auf 9.500€ versuchen zu verhandeln - er wird immerhin privat angebo...
Guten Tag! Ich fahre einen a3 3.2 quattro mit dem DQ250. Das "Problem" ist folgendes: Wenn ich im Stand von P auf D schalte, höre ich aus dem Motorraum ein leises klackern. Dies bleibt so lange wie ich auf der bremse stehe. Wenn ich anr...
Nun war der Getriebehersteller persönlich vor Ort und hat Messungen am Getriebe durchgeführt. Ich war leider nicht vor Ort, sodass ich ihm das Problem nicht persönlich schildern konnte. Jedenfalls hat mich anschließend der Serviceberate...
Auch andere haben diverse
Probleme. Kein Fahtzeug ist zu 100% technisch ausgereift. VW hält gerne an dem Problemgetriebe fest, warum auch immer. Durch die Reklamationen der Kunden weis VW sehr wohl dass da was nicht stimmt aber was soll'...
Ich habe nun übers Wochenende einen weiteren Arteon R-Line 280 PS Probe gefahren sowie einen Skoda Octavia RS Baujahr 2018 (gleiches Getriebe-Modell). Bei beiden Fahrzeugen konnte ich dieses Ruckeln von Ganz 4 auf 3 und im kalten Zustan...
Meiner Meinung nach hat es tatsächlich mit auto hold zu tun. Wenn an Steigungen vorwärts gefahren wird, wird generell etwas mehr gas gegen. Bei rückwärtsfahrt ist man generell verhaltener weil man genauer rangieren und fahren muss. Bei e...
Habe genau das gleiche Problem. Angeblich soll laut Händler im 4. Quartal ein Software Update Abhilfe schaffen. Da bin ich mal gespannt!!!
Wenn er den Speicher auslesen kann wäre das schon interessant zubeißen falls andere das gleich Problem haben. Die Werkstatt wäre danach aber auch meine erste Anlaufstelle, da die für ihre Arbeit auch gerade stehen sollen. Aber evtl kommt...
Empfindest du das so? Schade. Es wird wohl keine Technik geben, die frei von Fehlern, Defekten oder
Problemen ist. Im physikalischen Sinn steigt die Anfälligkeit dafür mit der Komplexität des Systems. Insofern ist das
DSG einem Handschal...
Warum um Gottes Willen VW? Nach 20 Jahren VW-Konzern (Golf 4 PD / Superb 2 CFFB-
DSG / Passat B7 CFFB-
DSG, alle fabrikneu) und unzähligen
Problemen (Golf), unsäglichem Fahrwerk (Superb) sowie desaströsem Motorlauf (Passat nach der 23R7-M...
DQ 200 ist die Bezeichnung für Dein Doppelkupplungsgetriebe mit trockener doppelter Kupplung, praktisch wie beim Schaltwagen die Kupplung nur da sind 2 Stück. Die machen halt
Probleme.
Korrekt-das haben wir. Aber kenne ich keinen der mit dem
DSG
Probleme hatte. Und meine beiden Audis hatten auch kein Thema. Bei Ford höre ich stattdessen genau das Gegenteil von vielen. Naja - letztlich könnt ihr sicher auch recht haben...