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man nimmt die orginale AHK die sowieso für den Tiguan zugelassen ist und fährt damit zum Tüv macht ein foto vom Typenschild und lässt die eintragen, wo ist das Problem? außer man hat Zeit ohne ende und wartet drauf bis VW eine ahk rausbr...
DSG- und Haldexöl machst du dann direkt mit alle 6 Monate?! Zündkerzen auch? Hast du nen extrem getunten Motor oder warum der übertriebene Wechselwahn? Ich halte mich an die Intervalle: Motoröl alle 2 Jahre (sind bei mir 20.000km), Hald...
...naja...kann ich so nicht wirklich nachvollziehen. Beim Tiguan z.B. habe ich die Autoholdfunktion auf "früh" codieren lassen und fahre so im Stau oder beim Rangieren sanft an....vielleicht liegt hier Dein Problem!? Den "kick-down" be...
Heute. Die Fahrzeuge sind vor Ort. Super Händler und Top Preise. Siehe AH Kornkoog. Das sind EU Fahrzeuge, werden aber mit deutscher Bedienungsanleitung, Neufahrzeugrechnung vom AH ( also kein Vermittler) etc. und Garantie ausgeliefert. ...
Unter 2500 U/min manuell vom 1. in den 2. zu schalten, ist bei mir kein Problem, wenn der Motor warm ist. Ich muss aber dazusagen, dass das
DSG 'ne Softwareoptimierung hat und ich nicht mehr weiß, wie das Schaltverhalten vorher war. Gene...
So, hier mal ein Update: Der Verkäufer bot mit 1000€ Preisnachlass oder ich solle doch bitte vom Vertrag zurücktreten. Zur Not würde schon sein Geschäftsführer mit mir sprechen...... Dieses Angebot habe ich angenommen, nur dauerte es üb...
Ich hatte schon 4 Jahre einen BJ 2014 1,4l TSI, der hatte das auch ab und zu. Mein 1,4l BJ 2016 zeigt das Symptom auch ab und zu. Was spricht dagegen, dass es wirklich Normal ist. VW kann nicht alles falsch machen(
DSG, ACC reichen ja :D)...
Was darf denn der
DSG gebremst/ungebremst, Stützlast? Meine 1000 kg Anforderung sollte wohl drin sein - Toyota bringt es ja immer noch nicht hin einen Hybriden ausser dem Rav4h mit einer brauchbaren Anhängelast auszustatten - sonst wäre...
Mach dir keinen Kopf das Getriebe haben so viele die keine
Probleme haben. Was nicht heißen soll das es nicht welche geben kann es ist aber bei weitem nicht so schlimm wie hier oft geschrieben wird.
Hallo Nonne1987, ich habe zwar meinen Arona noch nicht, bekomme ihn auch nur mit 115 PS, aber du kannst davon ausgehen, daß das kein Problem sein wird. Mein Captiva hat auch 150 PS, wiegt aber fast das doppelte und schafft 10% Steigung s...
Moin, Korrekt - man könnte Aussagen zumindest begründen. Bei dem dir zur Verfügung stehenden Budget und dem Wunsch Audi - finde ich - bist du gar nicht so wirklich verloren. Wenn du nicht mit einem irre großen Auto mit mindestens 200 P...
Problem ist eher, das gerade private zu doof sind ihre Autos richtig zu inserieren. Finde so viele Golfs, die ACC haben aber wo nur “Tempomat“ oder gar nichts angehakt ist.
Genau so ist es! Auch der Außendienstler vom Werk wird losgeschickt, um den Kunden zu verarschen. Ich habe ihn bei der Probefahrt gefragt, ob er das Rucken vom 4. in den dritten Gang gerade gemerkt hat. "Ja" sagte er, "das harte Schalten...
Da hast du meine volle Zustimmung. Egal wie, VW muss das Problem in absehbarer Zeit lösen, notfalls durch einen Austausch des kompletten Fahrzeugs. Ich will übrigens gar nicht den Anschein erwecken als hätte ich auch nur ansatzweise ein...
Bin 4,5 Jahre mit einer sehr ähnlichen Ausstattung und sehr ähnlichem Umgang gefahren und würde fast alles genau so unterschreiben. Von 0 bis 150t Kilometer. Sind schon sehr viele Ähnlichkeiten. Sogar die gleiche Anzahl an Scheibentausch...
Bei den jeweils kräftigeren Versionen (140, später 150 PS) ist Einlass- und Auslassnockenwelle verstellbar und seit der Umstellung auf 150 PS haben sie die Zylinderabschaltung. Bin persönlich froh, dass die 122/125 PS Versionen dieses Ze...
Hallo mein Arona fahre ich nun ca. 2 Monate und bin rundum zufrieden. Xcellence mit
DSG Modelljahr 2019. Habe ihn nach ca. 4 Monaten Wartezeit ende Oktober zu gelassen. Es ist ein echt schönes Auto mit dem ich viel Freude habe. Die viele...
Das Geräusch (im Kreisel linksherum / bei Schubbetrieb zwischen 15-30km/h in den Gangstufen 1-3 / bei mir auch beim Beschleunigen bis 120 km/h hörbar) tatsächlich Stand der Technik. Mein Kodiaq ist jetzt 20 Monate alt und hat fast 70.000...
Das DQ250 behält seine Qualitäten m.E. deutlich länger als das DQ200 (unser TSI steht jetzt bei 175tkm und ich halte von diesem Getriebe nicht mehr viel). Das trockene
DSG ist im Neuzustand recht fein, verschleißt aber die Kupplungen auf...
Warum langlebiger? Kommt immer darauf an, wie man sein Fahrzeug pflegt. Wenn beim Handschalter Trottel hast, die laufend die Kupplung rauchen lassen, hast da auch
Probleme. Automatik, vor allem
DSG, S-Tronic oder wie se alle heißen mögen...