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Nein bei mir ist momentan noch die Monojet vom RP verbaut, es wurde nur der Zylinderko
pf getauscht. Hat dies schon irgendwelche Auswirkungen auf die
Leistung? Uund wegen dem obigen Beitrag kein Problem ich weiß das es um technische Frage...
Ein wenig
Leistung geht dir wegen der Verdichtung flöten, aber das funktioniert so... Die Aufladung mit dem TDI-Lader kannst du vergessen. Diesellader können die hohen Temperaturen nicht ab.
Steel: Naja, hab grad mal die letzten 3 Seiten nach Motorproblemen durchgeguckt: 4x NZ, 4x PN, 6x RP. Was natürlich nix heißen muss. Der beste Motor ist halt der GTI mit
PF. Meiner läuft seit 5 oder 6 Jahren ohne irgendein Problem. Da ha...
...den 1er Jetta gab es als 1,8er nur mit DX-Motor. Der Haken ist bei einem "neueren" Block aus dem Golf 2 wie
PF oder EV ist dass er evtl das "H" verliert. Ich kenne mich da mit den Bestimmungen nicht so gut aus, was mit dem "H" passier...
Die normale Sonde ist noch drin und ist auch noch nicht alt. Soweit ich weiß darf man das Stg. nicht mit Daten einer Breitbandlambda füttern. :rolleyes: Die AEM kann das glaubh ich zwar, aber damit hab ich mich noch nicht beschäftigt, ke...
Ich ging jetzt einfach mal davon aus, dass eine Grundeinstellung gemacht wurde. Ansonsten natürlich noch nachholen. Ich würds aber nicht beim Tüv machen, sondern in ner Werkstatt. Da sollte man sich nämlich schon mal etwas Mühe geben, so...
Hab gestern als er warm War nochmal laufen lassen und die Hand ans endrohr gehalten. Die Hand ist richtig feucht geworden. Heute morgen bin ich dann sicherheitshalber mal mit RP zur Arbeit und hab das bei ihm auch nochmal gemacht. Hand b...
Mein aktuelles Projekt ein Golf 2 CL mit 1,6er PN Motor. Gemacht wurde folgendes: - PN Block durch 1,8er
PF Block ersetzt, Ansaugbrücke bearbeitet, Zylinderko
pf wieder vom PN verbaut, leicht bearbeitet, Verdichtung ca. 10,5 :1 ( Kanäle ...
Gegenüber dem 112 PS Modell (PB) gehen beim
PF 3 PS dadurch flöten, daß man bei Vorstellung des Motors noch nicht über bleifreies 98 Oct Benzin verfügte, weshalb man auf das 95er zurückgreifen musste, was gut 3 PS kostet. Das gilt umgeke...
Mit Ventile nacharbeiten / Sitze einschleifen ist wohl wirklich das Einschleifen der Ventile auf den Sitz gemeint. Den Plattenfilter hatte ich mal drin, ahb ihn dann gegen nen originalen getauscht. Gutes Auge GTI-2 ;) Aber wie soll ich ...
Hi Jungs, war eben mal wieder lange Unterwegs und alles ging 1A. Auf dem Heimweg hab ich nen Auspuffgummi verloren und da bin ich schnell zu ATU gefahren und hab das machen lassen, weil mich das gerappel genervt hat und noch 30Km vor mi...
Hi, da das nicht
mehr wirklich in den anderen Thread passt mach ich mal nen neuen auf. Ich hab mich jetzt entschieden, nen
PF reinzubauen (hab noch einen). Da ich meinen Motor grade überholen wollte hab ich einige Teile da. Kann ich Zün...
Die stabis kann man beim RP genauso umrüsten. allerdings ist der RP günstiger in der Anschaffung wie auch in der erhaltung (
PF 95 Oktan,
mehr
leistung). Euro 2 gibts inzwischen für beide, sollte also nicht der grund sein. Allerdings ist ...
SO! Die antwort ist da!!!!! Jetzt ist auch mir alles klar! Also meine frage war: Hallo Es gibt eine Frage zum Thema Kaltlaufregel Systeme Wenn der
PF(Golf2 GTI) 1P(Jetta 2 GTI) und 2H(Golf1 Cabrio) von der Bauart gleich sind und si...
Also ich denk ma das da nen gewaltiger Denkfehler vorligt. Beim
PF und beim katlosen Kompanion PB wird unter Vollast, also wenn du voll auf den Pinsel trittst der Luftmengenmesserwert umgagen. Die fahren da nur nach kennfeld. Wenn du mit...
Allso ich habe jetzt mahl was anderes ich weis aber es soll so werden!!! Allso Ich habe ja den PB Motor (
PF) und der soll mahl so altzt SAUGER 120 bis 150PS haben und dann mit ein Magnetkupplung-Kompressor so auf wunsch so 180 bis 230PS ...
Also mit dem Motorumbau wirds langsam (an alle, die sich nicht
mehr erinnern können... Umbau
PF ins 1er Cab) Hab mir beim Schrotti ein Hosenrohr vom Scirocco geholt, das passend geschweißt. Nun steht die Frage wegen Kat im Raum. Der alte...
Hallo Leute, da mein auto jetzt optisch fast soweit fertig ist, wollte ich anfangen was an der
leistung zu machen... da habe ich mich mal schlau gemacht und rausgefunden, dass wenn ich den rp einbaue kaum veränderungen am auto machen mus...
d ie bassen alle 3 so einfach bei dir Drauf nur das 4T hatt die Kleinen Kelenge das heist die halten die
Leistung nicht auf dauer auß und wen das Auto sehr Tief ist dan gehen die Regelmesick Kaput. kannste aber recht leicht auf 100 Telle...
Versuche
mehr
Leistung raus zu holen aus meinem
PF. Und das am Besten ohne den Hubraum zu erweitern. @Jakob: was hast du denn alles gemacht?