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Hallo, habe das gleiche Modell seit etwa 9 Monaten allerdings in eissilber und man sieht die Steinschlagmacken bzw. Kratzer bei mit kaum. Bezüglich des Fahrverhaltens und der Fahrfreude damit kann ich Dir nur zustimmen. Auch der Verbra...
So'n Quatsch. Entweder R-Tronic oder
Multitronic. Das sind zwei völlig unterschiedliche Getriebe. Und die auch noch beide gleichzeitig?!? :rolleyes: Die
Multitronic gab und gibt es nur für Motorlängseinbau und Frontantrieb. Dann hatte d...
Hallo allerseits, auch wenn hier 2 Philosophien aufeinandertreffen, folgende Frage an Euch. Ich interessiere mich für den A5, beide o.g. Modelle kämen für mich in Frage. Einen Vergleich dieser 2 Modelle habe ich bisher hier nicht finden...
Hallo Tom, dazu jedoch noch die Bemerkung, dass der TFSI ein Handschalter war und der 3,2er die
Multitronic. Insgesamt haben beide schon sehr ordentlich beschleunigt. Die
Multitronic war für mich ein wenig strange, im normalen D?! Mod...
Hi! Waren Freitag mal beim :) um einen A5 Sportback zu konfigurieren. Bestellt wird am Montag - unser Passat muss noch zum "Ankauftest" .... Hier unsere Vorstellung: 2.0 TFSI - 180 PS mit
Multitronic (Bin mal sehr gespannt auf das get...
Multitronic ist ne gute Automatik, nur beim Abbremsen muss man ein Gefühl das (eigenständige) Herunterschalten des Motors kriegen, hab ich selbst in meinem A6 Avant drin. Die Schaltpedals hab ich drin, hab sie aber bis jetzt nur zu Vorfü...
Man kann den Unterschied zwischen der MT und ST zwar irgendwie beschreiben, aber das Gefühl bekommt man nur wenn man sie fährt. Bei gemächlicher Fahrweise erkennt man höchst wahrscheinlich nichtmal einen Untershied, der wird erst klar we...
Ganz ehrlich! Ich werde nie wieder was anderes fahren als ein Doppelkupplungsgetriebe! Hätte mir in einem S-Modell nie etwas anderes vorstellen können als eine HS - aber: Die S-Tronic ist einfach nur genial. Beim cruisen im "comfort" o...
Dass das schalten sehr scnell geht is klar. Was mich interessiert, wie lange braucht sie bis sie merkt : " Aha er hat das Pedal mehr durchgetreten, na dann schalten wir halt mal" :) Das war es was mich beim DSG genervt hat, diese 5 Gede...
Kommt drauf an. Im "comfort"-Mode musst du eben weiter reintreten bis er zurückschaltet und je nach dem bei welcher Drehzahl in welchem Gang und in welcher Geschwindigkeit er ist. Im "dynamic"-Mode ist alles ein bisschen anders :D Da br...
Hab es mir jetzt nicht mehr erklären lassen. Es klang so als würde der Motor stark nageln. In allen Geschwindikeitsbereich. Nur im Stand war es dann weg. Als der :) dann eine Probefahrt gemacht hat, fiel ihm auf, dass es auch bei Bewegun...
Die Auswirkung von Driveselect auf die Automatik ist vermutlich die gleiche die man auch mit Automatikknueppel auf D oder S erreicht, d.h. Driveselect dynamic = S und comfort = D (D wie doof :) ) Die restlichen Parameter von Driveselect ...
Und ich dachte: Das eine System hat Auswirkungen auf die Getriebeeinstellungen und das andere System auf Dämpferregelung / Fahrwerk und Lenkung?! In meinen Augen müssten dann (auch) die Auswirkungen komplett verschieden sein: (weicher bz...
Ok nochmal deutlicher, ich hoffe diesmal verstaendlicher: Wenn man Drive select alleine bestellt dann aendern sich Parameter wie z.B. Reaktion vom gaspedal, Motordrehzahl, Schaltpunkte etc. aber ich glaube diese Aenderungen hat man auch...
Danke nochmal für die Ausführliche Erklärung, aber ich muß nochmal nachhacken: Es geht mir nicht darum, was Du "glaubst", sondern was die Systeme tatsächlich regeln! Und ich gebe Dir Recht: Das Driveselect kann sicher nicht "mehr", als ...
bestellt man ACC dazu, wirkt sich Drive Select auch auf dessen Regelcharakteristik aus. Bisher war es so, dass es keine Stufe "S" des Getriebes gab, wenn man Driveselect mitbestellt. Dann wurde diese Stufe über das Drive Select und nich...
Also bei der S-Ttronic gibt es in Verbindung mit Drive Select keinen S-Modus mehr an der Schaltgasse: Du kannst mit den Drive Select Schaltern vier Möglichkeiten: Comfort Auto Dynamic Diese drei schalten (je nach vorhandensein) Lenkun...
Haben wir im Forum auch dieses Phaenomen der schwankenden Drehzahl beim S tronic-Getriebe?
Danke. Das ist bitter und truebt die (Vor-)freude auf die S tronic doch erheblich! :(
Wieso bitter? Da steht, dass es ein Softwareupdate gibt, installieren und fertig.