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Ich hatte vergangenen Samstag Gelegenheit zu einer Probefahrt mit einem 211 PS TFSI/
Multitronic/Frontkratzer (mein 211er kommt mit Quattro und S-tronic). Ein echtes Sahneteil; ich freue mich schon auf meinen. Der Motor spricht gut und u...
ja der 2,0 TFSI Quattro 155 kw liegt bestimmt nochn ,L, höher wegen des ja auch höheren Gewichts... bei forcierter Fahrweise nicht unter 10 L klar hängts immer vom jeweiligen Gasfuss ab... aber eins sollte klar sein....ein Sparwunder ist...
ja Christian ..........das stimmt nicht (ganz) wie ich finde.. meine Erfahrungen nach nunmehr zwei 2,7 TDI
multitronic und zwischenzeitlich 2,0 TFSI... Erlebnissen... wenn du den 2,7 TDI in der S Stufe fährst gehst ordentlich zur Sache.....
HUHU, also ich kenne die Probleme nur von meiner MT mit dem 2,5 TDI aus 2003..... Aber ich dachte das sollte bei den neueren Modellen endlich Geschichte sein... Also bei mir am Berg etc. rollt er leicht ca. 1 Meter bis er den Punkt ha...
Ich komme ja von einem Subaru Allrad mit knapp genau soviel PS wie der 2,7TDI, aber etwas weniger Nm und konventioneller Wandlerautomatik. Ich dachte eigentlich, der erzwungene Wechsel (wg. Firmenwagen) zum Frontantrieb mit MT wäre mir u...
Der Verbrauch beim A5 3.2 Quattro TT meines Vaters war über ersten 7.000 km laut BC 11,0 Liter, was ich angemessen finde da der Großteil im Winter war und die Standheizung gut genutzt wurde. Unser A5 wird hauptsächlich im ländlichen Bere...
Hallo Audiholic, habe auch das B&O und das selbe Problem. Keine Lösung bisher. Mein B&O hat aber auch die Schepperprobleme mit den Türen vorne und hinten (ist ja schon öfters hier im Forum dikutiert worden). Insgesamt macht das ganze al...
Die neue S-Tronic kennt dein Händler doch noch gar nicht ausreichend um die Anfälligkeit beurteilen zu können und seine Aussage mit der MT impliziert nur, dass er bisher Glück gehabt oder gar keine verkauft hat. Auch wenn ich die S-Tron...
hmmmm...Marketingaussage...?!
Hallo Tom Ich kannte diese Seite nicht und hab sie jetzt gelesen. Zu meiner Situation: Ich fahre dieses Auto maximal 3 Jahre ( Geschäftswagen Leasing). In dieser Zeit werde ich ca. 100000 km fahren. Ich bin eher ein ruhiger Fahrer der...
Hallo zusammen, jetzt möchte ich mich zuerst mal ganz herzlich bei Euch allen für Eure Tipps und Hinweise bedanken - wirklich ganz grosse Klasse und sehr-sehr hilfreich für jemanden, der sich nicht auskennt. Habe eben nochmals mit eine...
Hi Alexs3d2, Danke für den Hinweis auf die Audi-Information. Eben habe ich mal neugierdehalber mit einem Mercedes Fahrer gesprochen (M-Klasse, Automatik) und der sagte, dass es bei den MB-7G Tronic Automatikgetrieben auch diese "Gedenk...
Hi Manuel, ich bin noch nicht ganz sicher - da es aber ein Firmenwagen ist und ich damit viele km abspule, ist Quattro vermutlich ganz sinnvoll und es dürfte sich ein Diesel eher "rechnen". Wenn ich die Daten auf der Audi Homepage vergl...
Der MB-Automat ist doch ein Wandler, oder? Meine Tiptronic im S5 braucht jedenfalls keine Gedenksekunde. Noch nicht mal eine Zehntel. Der Wagen geht ohne jegliche Verzögerung vorwärts, sobald man das Gas berührt. Das ist allerdings syste...
Hi Manuel, klar darfst Du fragen: Die ehrliche Antwort lautet schlicht ... es liegt am Kofferraum :-) Im Ernst, da ich geschäftlich viel unterwegs bin und natürlich auch immer mal wieder etwas zum Kunden mitnehmen muss, sollte das Cabri...
@ Tom Ich würde mir die Sache mit dem Diesel auf jeden Fall nochmal überlegen, speziell, wenn Du den BMW 6Zylinder gewohnt bist. Im Cabrio finde ich den Motorsound sehr wichtig, da stets präsent. In der Hinsicht ist das beste, das man üb...
Hallo Christian, vielen Dank für Deine Antwort und Deine Beurteilungen im Bezug auf den BMW. Inzwischen habe ich mich schon mal damit angefreundet, dass ich wohl generell mein Fahrverhalten etwas umstellen muss. Das hört sich jetzt agre...
Naja ich muss ehrlich zugeben, ich habe den MT nur mit meinem 2.0T gefahren. Wahrscheinlich liegt das ganze in der Kombination MT und Turbo, beim V6 ist es anders. Die Gedenksekunde, ist nicht nur dass das Auto für paar Sekunden nicht r...
Ich fahre seit August 2008 einen A5 1.8 TFSI mit Mutitronic (170 PS). Die positiven Eindrücke bzgl. dieser Motor/Getriebe-Kombination kann ich bestatigen. Das mit dem "Ruckeln" beim rückwärts Anfahren liegt wohl daran, dass die Kupplun...
@HoodMaxi: Ich habe das normale Sportfahrwerk, ist ja Zwangsausstattung bei der Bestellung der 20'' 7-Speichenfelgen. @ts9601: Nächste Woche habe ich Urlaub, da plane ich eine Fotosession mit dem Wagen zu machen. Dann habe ich hoffentli...