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Durch den Nockenwellensensor kommt schon mal Öl in den
Kabelbaum und auch am Steuergerät an.
Hallo. Beim 1.8 Z18XER ist die Schraube für die Druckprüfung oben in der Mitte im Zylinderkopf unter der Ventildeckelhaube. Ein großer Akt ist das nicht. Unten hinter dem Kompressor sitzt der Öldruckschalter. Überprüfe mal die Steckverb...
Hallo. P1116 Thermostat-Heizelement Da könnte das Thermostat defekt sein, somit bekommt da Motorsteuergerät falsche Temperaturwerte bzw. das Thermostat öffnet zu früh weil dieses elektronisch Temperaturgesteuert öffnet. Überprüfe doc...
Öl und Filter sind damals neu gekommen.
Kabelbaum ist ja Motor und getriebe, der wird jetzt mit getauscht, genauso wie der wandler, wenn ich das einmal alles raus hab wird der acuh direkt gewechselt. Fahrer, naja was will man verkehrt ...
Hallo. Sehr empfindlich sind die Z10/12/14XE/P Motoren, wo der Öldruckschalter gehäuft defekt gegangen ist. Von den anderen Benzinmotoren habe ich solche Fälle noch nicht gehört, aber der Öldruckschalter ist der gleiche. Aber bevor ich...
Die alles entscheidende Frage ist doch "nur": Ist das Öl schon im
Kabelbaum unterwegs? Wenn ja: Finger weg! Wenn nein: Ölstoppkabel dazwischen und jut ist. Kostet etwa 30 €. Dazu natürlich dann auch den Magneten erneuern, kostet bei MB v...
Hast Du mal nach Öl im
Kabelbaum geschaut?
Vor einiger Zeit hatte ich auch das Öl-im-
Kabelbaum-Problem, allerdings im M271 (C200 Kompressor). MKL war auch an wegen NWV und Lamdasonde. Hab die erfolgreiche Problemlösung mit Bildern dokumentiert. Wenn jemand Interesse anmeldet, da...
. Das ist der erste und wichtigste Punkt. Wenn Öl vorhanden ist,
Kabelbaum abwickeln und alles auch das STG öffnen und peinlichst reinigen. AG Stecker erneuern.
Du musst die jeweiligen Stecker abziehen. Von außen sieht man da natürlich nicht viel. Das Öl macht sich im gesamten
Kabelbaum breit, Stichwort: kapillarwirkung.
Zum Thema verölter
Kabelbaum gibts haufenweise Threads hier, muss ich nicht nochmal beschreiben. Zuerst checken, wie weit das Öl ist, ist es am MSG angekommen und unten an den Lambdasonden? Da sind übrigen zwei, wenn es ein 163PS-EVO-Mot...
das stimmt, wo ich die unterspannungs-geschichten bei mir wegen stark veralteter batterie hatte, waren über 50 Fehlermeldungen abgelegt. u.a. von jedem Steuergerät... auch empfehlenswert nach öl gucken am getriebesteuergerät und dessen ...
Hallo zusammen Ich habe an meinem schönen 245 D24 nach dem Austausch der kompletten Hinterachse (Differential kaputt weil undicht und Öl rausgelaufen) meinen Tacho auf elektronisch umgerüstet, weil die alte Welle auch hin war. Die Kabel...
fehler können halt passieren, doch der umgang damit ist es, was die spreu vom weizen trennt. und es ist doch peinlich, wie viele auf das perfide qualitätsversprechen von dieser großen deutschen automobilmarke hereinfallen. von der eigent...
3. November 2014 - 18:02:13 Uhr
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Schaue dir mal ganz schnell den Öldruckschalter an. Nicht das der undicht ist und das ganze Öl schon in den
Kabelbaum gedrückt hat. Und wenn ja, dann hoffentlich nur bis zur Lambdasonde und nicht schon bis ins Motorsteuergerät. Ist bei...
Da es zu viele Ursachen gibt, die die MKL hervorrufen können, sollte der FS qualifiziert ausgelesen werden (sprich mit einer StarDiagnose)... Hast Du schonmaö nach "Öl im
Kabelbaum" geschaut? Falls nein, gib die Begriffe einfach mal in...
Echt hilfreich ist eine Lambda-Sonden Nuss! Wenn Du Dir ne L-Sonde bestellst, bestell sie mit, ist nicht teuer und hilft sehr, auch wenn Du sie vlt nur einmal brauchst. Die Sonde ist gut zugänglich von oben links, sitzt am Abgasrohr obe...
5. Dezember 2014 - 07:09:27 Uhr
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Schaue mal nach ob der Öldruckschalter nicht undicht ist. Ein häufiges Problem bei diesem Motor. Sollte das der Fall sein, hast Du Öl im
Kabelbaum.
Die ersten 293 hatten Probleme mit den Kurbelwellensensoren, Öl im
Kabelbaum usw. Wenn du hier schon alleine danach suchst wirst du von Fragen und Antworten darauf wohl erschlagen werden. Es könnte dazu ein Teil sein was durch Erwärmung...
Kurbelwellensensor würde mir da auch spontan einfallen, kann aber alles mögliche sein (LMM,Lambdasonde, etc.). Öl im
Kabelbaum dürfte beim M112 flachfallen. Da hilft nur ordentliches Fehlerauslesen. Läuft er denn sonst rund und nimmt das...