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Wo hast du denn diese Daten her? Die offiziellen Daten von Audi bzgl. dieser Variante sind gänzlich andere: 3.0TDI 150kW/204PS 450Nm 6-Gang-Handschalter 6,0l NEFZ-
Verbrauch (=159g CO2/100km) Ergo: Ja, der
2.7TDI stirbt aus! Und ich fra...
Alles klar, danke für die antworten. Denk mal der
verbrauch wird auch ziemlich hoch wandern, wenn man so gesehen ständig vollgass fährt.
Gebe auch mal meinen Senf dazu: Fahre den
2.7 TDI seit etwa 30.000km bzw. 05/2009... Bisher keine Probleme! (etwa 6,5 Liter
Verbrauch bei 70% Überlandfahrten von etwa 20 km Länge) Freund von mir fährt den 2.0 TDI mit 170 PS im A3 (BJ 2...
Der 2,0 beschleunigt langsamer als der 3,0, Vmax dito. Der 2,7 liegt dazwischen. Als Schalter gibt es alle. Je kleiner der Motor, desto weniger
Verbrauch. Was genau war jetzt Deine Frage? PS: Ich fühle mich mit 136 PS pudelwohl, anderen...
Hallo erst mal Danke für eure Antworten. Ich bin eigentlich kein Fan von 2.0 TDI bei einem A6. Werde demnächst in Urlaub Fahren. So ca. 3500 KM hin und das selbe wieder zurück.Den rest werde ich eigentlich nur in der STadt Fahren.Halt...
hallo warum würdet ihr denn automatic nehmen.meiner meinung nach ist das doch ein fahrspass killer und
verbraucht doch mehr als ein schalter oder nicht....
Hm, wieviel
verbraucht denn der 2,7 tdi? Muss mal nachschauen und ist die Steuer eines V6 nicht höher... Nur um Missverständnissen vorzubeugen: Damit will ich NICHT sagen, dass der 2,7 tdi ein schlechter Motor ist.
Bordcomputer und Realität: Nach 2 Mal tanken nach jeweils über 1100 km steht fest: Bordcomputer zu optimistisch. Aus angezeigt 5.5 L/100km werden echte 6.2 L/100km. Prozentual eine recht große Abweichung. Ob soviel überhaupt korrigier...
So, Auto gestern abgeholt. Der Schaden dürfte sich schon länger abgezeichnet haben, denn das Auto geht jetzt wieder besser, das Turboloch ist kleiner, der Motor ist drehfreudiger und zudem ist der
Verbrauch nun wieder gesunken. Und zwar ...
ich muss aber auch sagen das grad den 3 Liter TDI so hochpumpen schon eine naja gewagte Sache ist sollte der Motor aufgeben werden 5000€ Repkosten nicht reichen für das könnt ich lang den S4
Verbrauch überbrücken. Kaufpreis wird bei b...
@effDee ich muss zugeben das mir vor der Optimierung die lange Übersetzung des 6. Gangs schon ein wenig über auf die Nerven ging.....aber dafür schnurre ich gemütlich bei 3000 U/min über die 200er Schallgrenze. Ist bei meinem Fahrprofil...
Bin sehr zu frieden.
Verbrauch und Leistung sind okay. Fahre den Motor mit 19-Zoll Rädern (255er) und trotzdem genügend Leistung vorhanden. Endgeschwindigkeit ist ausreichend, jedoch an die Leistung eines 3.0 TDI kommt man nicht heran, a...
Sogar 6.450 EUR Listpreisunterschied, um genau zu sein. ;) Nicht einfach, die Antwort auf die Frage, ob der Mehrpreis, das Mehrgewicht und der höhere
Verbrauch das Mehr an Fahrspaß rechtfertigen...
Dann schreibe ich auch mal etwas zu unserem A6 4F Av.
2.7 Multitronic. Den A6 habe ich in 06/2008 neu gekauft, z.Zt. 122.000 km OHNE irgendwelchen technischen Probleme (abgesehen vom MMI, Telefon + Navi spinnen hin und wieder)!!! Der Ve...
Nun, ZF auch nicht, im Gegensatz zu Audi empfiehlt ZF ja auch einen sehr gelegentlichen Wechsel des Getr.-Öls. Ergänzender Hinweis - zur Multitronic (MT) schrieb ich gerade in einem anderen 4F-Thread hier folgendes: Dann schreibe ich ...
oh, es geht mir weniger um irgendwelche Papierwerte von 0-100 oder 100-200, sondern (a) macht mir die MT keinen Spaß (b) mag ich den Gummibandeffekt nicht (c) sehr stark merkt man den niedrigen Wirkungsgrad der MT gerade bei Volllast, i...
Vorteile vom
2.7 Hold Assist + 20Ps + eher nach oben streuend wie der 2.0 + kein Start und Stop + mit Chip noch einiges mehr drin 2.0 weniger KFZ Steuer + weniger
Verbrauch + Anschaffung billiger grössere Bremsanlage = grössere Kosten ...
Sehr schöner Bericht, da kann ich vieles nur bestätigen. Fahre selbst den 2,7 als HS seit 40 Tkm, schnurrt wie ein Bienchen bei moderaten
Verbrauch (ca.8,0 im Durchschnitt, bei sportlicher Fahrweise). Bin letztens in einem Q7 mitgefahren...
Hallo, Ich stand ziemlich genau vor einem Jahr vor der gleichen Entscheidung. Es ist dann ein gebrauchter 2005er 3.0 TDI Avant quattro TT geworden. Gründe: Auswahl war beim 3.0 erheblich grösser. Preisunterschied
2.7 / 3.0 bei 4 jährig...
Am Wochenende Bodensee -> Frankfurt -> Bodensee nur Autobahn bei 110-140Km!
Verbrauch lag bei 8,6 Liter nach Zapfsäule und ECO Tuning am Tag vorher. Wie kommt Wetterauer auf 256PS beim 2,7 Liter :confused: