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@ Mt-Opfer Man kann! Ich gehöre selbst zu den Leuten die ihn sich zusammensparen müssen. D.h. natürlich auch, dass ich in 2-3 Jahren keinesfals in einem neuen Auto sitzen werde. Der A5 muß min fünf Jahre (d.h. bei mir ca 140-150 Tkm) ha...
Yes, you can! Es hängt davon ab, ob man sich für Autos und Technik begeistern kann, oder nicht. Dann ist es egal ob man least, finanziert oder selber kauft. Kauf und Ausstattung: ich muss ehrlich sagen, wenn ich die Fahrzeuge nicht abse...
@Lone-25 bedauerlicherweise muß ich dich berichtigen;) Du zahlst vieleicht in eine Rentenkasse ein (von der du mal quasi nichts hast) Du zahlst deine Krankenversicherung (ich habe eine private Zusatz um gut 90€ per Mon) Du zahlst in ei...
Deswegen kauft ja auch kaum noch einer die teuren Kisten - BMW setzt ja schon mehr als 70% an Firmen ab, kein Wunder, oder?
Nun, wir machen ja trotzdem weiter und das untescheidet uns von den anderen! Nein, wir sitzen in keine Aufsichtdrad Nein, wir verantworten was wir tun (Unternehmer oder Arbeitnehmer ist dabei unerheblich) Nein, uns kommt sicher keiner z...
Ein schön praktischer Automat, das MT Getriebe, für Frauen oder Gemütlichfahrer. Der Charakter eines Sportwagens lässt sich dagegen nur mit Schaltgetriebe oder wenigstens Direktschaltgetriebe erfahren. Im Q5 ist Letzteres schon zu haben...
für Frauen oder Gemütlichfahrer; euh bin ich der einzige der diese Aussage nicht mehr Zeitgemäss findet ?
@ MT Gemeinde & andere Gemütlichfahrer Ist ja eine tolle Erfindung, dieses Continuous Variable Transmission Getriebe, und eine prima Uumsetzung von Audi (nach den anfänglichen Kinderkrankheiten beim Kettenantrieb). Aber dieser "Gummiban...
na ja, Schalten ohne Kupplung ist schon nett. Die blöde Pedaldrückerrei geht einem schon auf den Keks. Aber deswegen muss man ja nicht aufs Schalten verzichten, oder? W Wie gesagt, im manuellen Modus oder S-Modus ist der Gummiband-Effek...
Habe den A5 auch mit MT bestellt. Weil ich Komfortfahrer bin, gemütlich ist nämlich anders. Und weil ich vor Jahren im A6 auch MT hatte. Für mich gibt es keine komfortablere Automatik. Auch das DSG, das an sich eine sehr feine Sache ist,...
Allerwertester Stevo 74, Du hast ja sowas von Recht! Zitate aus dem Zusammenhang zu reißen, ist eine überzeugende Demonstration von differenziertem Einfachdenken. Ansonsten: das "differenzierte Gedankengut bzgl. Frauen" und ihrem Fah...
Hallo Also ich hatte mit diesem "ansonsten nicht unproblematische und im Vergleich mit dem DSG unterlegene Getriebekonzept" keine Probleme. Es gefällt mir sehr gut und ich versuche nicht dich zu überzeugen - was wohl auch bei deiner "...
Ich habe meinen A5 2,7er TDI mit Mulritronic geordert und kaum eine Veranlassung mich dafür rechtfertigen zu müssen. Ich wollte halt einen Automat und ich bekomme einen. Ob jetzt die MT oder das DSG der bessere Automat ist, kann ich nich...
Ein Getriebe (und insbesondere auch eine Handschaltung) wird überhaupt nur dort benötigt, wo der Motor nur ein begrenztes Drehzahlband (effizient) bedienen kann. Elektromotoren bewegen ein Auto problemlos zwischen Stillstand und 150 km/h...
Da bin ich voll deiner Meinung! Diese Aussage trifft den Kern der Problematik. Ein umschaltbares Getriebe ist nur da nötig, wo der Nutzungsdrehzahlbereich (=Raddrehzahl) von der Antriebsquelle nicht abgedeckt werden kann. Also ist der Mo...
Nein, er "muss" nicht, er kann stattdessen auch - den Motor abwürgen - absurd hohen Spritverbrauch produzieren - den kalten Motor in den Begrenzer jagen - etc. Man "muß" auch keine Verkehrsregeln beachten und keine Steuern zahlen, wenn ...
Aaalso; Muß Thomas zustimmen: das Cabrio ist weicher abgestimmt als das Coupe. Da gibt's mehrere Quellen. Daher hab ich auch das Sportfahrwerk bestellt und erwarte etwa die gleiche Abstimmung wie bei meinem jetzigen A4 Cabrio (Serie). "...
Hier alles nochmal aus dem GF Forum: Audi A5: + Motor 1.8 TFSI 118kW 6-Gang + Motor 1.8 TFSI 118kW
Multitronic + Motor 3.2 FSI 195kW
Multitronic mit EU5 + Motor 3.2 FSI 195kW 6-Gang quattro mit EU5 + Motor 3.2 FSI 195kW quattro tiptroni...
Hi fidelus, wieso fällt dir die Entscheidung zwischen zwei fast grundsätzlich unterschiedlichen Fahrzeugen so schwer? Bei der Überlegung Diesel - Benziner würde für mich immer das persönliche Fahrverhalten an erste Stelle stehen. Heißt ...
Soviel sei klargestellt: Ich find´s gut, dass es jetzt eine 160 PS-1.8TFSI-Variante im A5 gibt. Auch damit kann man das Sportcoupe angemessen fortbewegen, wenn man nicht gerade auf Top Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte aus...