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Hallo, nach meinem Kenntnisstand hat MB unverständlicherweise keinen Werkstatthinweis (stiller Rückruf) gegeben, obwohl das Problem dort bestens bekannt ist.
Hallo in die Runde! Schauen,Lesen und einbauen,hab ich auch gemacht damit bin ich auf der sicheren Seite. Gruß Jörg.
Alles sauber machen, das Kabel verbauen und ab und an die Steckverbindungen kontrollieren. Den Magnet zu tauschen für den Nockenwellenversteller ist nicht nötig, reicht auch vollkommen aus das ding richtig sauber zu machen und wieder mo...
Abgesehen davon: der 3.0 V6 272 hat die Probleme auch, es trifft also nicht nur den 3.5 Liter. Das aber auch nur der Vollständigkeit halber. Ansonsten: ich schließe mich den Vorschreibern an, verglichen mit anderen Herstellern sind die ...
Hallo leute ich mal wieder. Habe mir ja einen neuen vr6 zugelegt. Dabei war auch ein neuer
kabelbaum und ein sicherungskasten. Nungut dachte ich alten
kabelbaum raus und sicherungkasten ebenso. So jetzt kommts alles soweit wieder angesch...
Hallo, die Fehler klingen nach dem beliebtem "Öl im
Kabelbaum" -Problem durch den undichten Magnetversteller vorn am Zylinderkopf. Auch Hier mit Bildern beschrieben. Sollte es dadurch kommen, dann hast du Lektüre für ein paar Stunden und...
War bei meinem vorletztes Jahr auch.Benz wollte 1300 € für
Kabelbaum,Magnetschalter und Montage haben!Habe dann selbst nur die Magnetschalter gewechselt und die Stecker trocken geputzt und seit dem ist alles im Butter.Der
Kabelbaum ist b...
Hallo, als erstes mal die vordere kleine Abdeckung oben entfernen. Rechts siehst Du dann den Nockenwellenversteller, da steckt links ein Stecker drin. Den mal abziehen und gucken ob da Öl dran ist. Wenn ja, das Motorsteuergerät öffnen ...
Die Aktion war soweit ich weis für den Z16XEP (1.6) Motor, der ersten Generation. Aber man oder frau wird bei sowas von Opel angeschrieben. Ich weis nicht in wie weit du dich mit deinem Wagen beschäftigst...ich würde mir den
Kabelbaum ...
Hallo Die suche habe ich schon benutzt nur leider nicht das richtige gefunden leider.Und der verbrauch spielt nicht so die Rolle nur ich Fahre nun auch eine C klasse mit Gasanlage und die Läuft gut da dachte ich warum nicht auch ein CLK...
Hallo, da habe ich die Leute bei Mercedes drauf angesprochen. Antwort: Bei einer Inspektion in einer Mercedeswerkstatt, werden die Stecker geprüft und der Kunde ggf. drauf angesprochen. Heißt im Umkehrschluss, wer in eine andere Werkstat...
Hallo an Alle, ich kann allen betroffenen einen funken Hoffnung schenken. Ich hatte vor ca. einem Jahr das Problem bei meinem M271. Fehlerspeicher war damals einige Seiten lang. Wurde alles von meine Werkstatt des Vertrauens gereinigt u...
Hallo, beides ist zu beachten, sowie das Motor STG. Den Getr. Stecker auf ÖL prüfen. (Plastikstück kann nach lösen einer Schraube getauscht werden) Das Steuergerät vorne rechts im Sicherungskasten prüfen. Wenn einer der Stecker die a...
Hi, Wieviel Km hat dein Touran aktuell auf der Uhr? Bei einer KM-Leistung von >150 tkm fangen unter umständen auch die normalen PD-Düsen an zu verkokeln. Folge> der Diesel wird nicht mehr richtig zerstäubt, die Düse "brunst" vielmehr. D...
so,ich darf mich wieder um den c vom kumpel kümmern (ist ja recht baugleich zum d).eigentlich wollte ich den kompletten
kabelbaum ausbauen und ggf abtropfen lassen und dann schön reinigen,aber es war kaum/kein öl an den steckern (letzt s...
Hallo, Du hast einen M271 Motor - dann brauchst Du zwei Ölstoppkabel, Teilenr.: A271 150 27 33 - Du nennst Ihnen die Teilenummer - Ca. 25 Pro Kabel, gesamt also um 50 € - nichts, denn die Kabel kann man in 5 Minuten selber anbringen. ...
War gerade mal unten und habe zwei Pics gamacht,wollte eh mal schauen obs noch dicht ist ... Pic1: in der Spiegelung (Teleskopspiegel) kann man gut einen der beiden Halbmonde erkennen,der andere Halbmond wird von den Zündkabeln verdeckt...
Boardsuche benutzt? Ich hab da son Deja Vu!
Hmm gut möglich auf der Offerte vom MB stand ausser dem Kabelsatz auch noch Geber und ich wusste nicht was es ist Hab die Teilenummer im Google eingegegeben und siehe da Nockenwellensensor, Auslaßseite: MA 004 153 69 28
Nubbenholt: Hattest Du einen M271? Beide NW-Sensoren haben einen Hebel/Widerhaken (auf der langen Seite), meine ich. Da überhitzt und ausgehärtet, brechen die Hebel schnell ab, selbst bei Vorsicht. (Bei mir halten sie auch ohne Widerhak...