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Das klingt plausibel. Der Ölstand war wirklich ziemlich niedrig, warum auch immer ich das nicht gesehen habe bei der letzten Prüfung. Der Ölmessstab ist aber auch das größte Arschloch, da erkenne ich erst beim 3x wirklich irgendwas weil ...
Hallo Zusammen, ich benötige eure Hilfe/Meinung: Folgendes Fahrzeug könnte ich kurzfristig bekommen: VW Passat 3C/B6 2.0 TDI Sportline Baujahr: 12/2005 Motor: 103kW/140 PS (PD - DPF) Kilometerleistung: 150.000 km Erstzulassung: 12/200...
11 Jahre alt, wenig gelaufen für einen Diesel, außerdem einer der allerersten B6. Wie stehts mit dem bekannten Rost-Problem? Ist dir da was aufgefallen? 5000€ sind nicht viel, aber auch nicht wenig. Wenn du Geld für Reparaturen in der H...
Super, vielen Dank für die Antwort! Habe mir das ganze heute mal selbst angeschaut und festgestellt dass es nichtmal an Sechskant liegt, sondern der Kettenspanner die Grätsche gemacht hat. Anscheinend ist die Gleitschiene gebrochen und ...
Servus miteinander, ich gedenke mir demnächst eines der Skandalautos zuzulegen ;) Zuerst einmal was zu meinem Fahrprofil. Ich bin zu 60% auf der Autobahn unterwegs. Dann eigentlich fast immer mit Tempomat 100-130km/h. Zu 30% Landstraße...
Noch ein Hinweis in eigener Sache. Der Passat hat nun 183.000 km hinter sich. Pumpe/ Düse wurde von VW in Kulanz bereits ausgetauscht. Der DPF wurde vor einem Jahr regeniert Die Wartungen wurden durchgeführt wie z.B. Ölpumpe, Zahnriemen,...
Hallo zusammen. Ich habe folgendes Problem an meinen passat 3c 140 PS Schalter MKB ist BMP. Ich hatte auf der Autobahn den Fehler Stop Öldruck Motor aus. Leider konnte bzw. Wollte ich nicht auf der Baustelle mit der Familie halt machen u...
Ohne Zange haste Probleme den raus zu bekommen. Kauf dir den neuen Sprengung mit 6 kant , ab in Baumarkt und ne passende Zange gekauft. Ölpumpe geht nur ab durch abbauen der Zahnräder und da brauchst du dann noch mehr werkzeuge.
Also ich war heut bei 2 VW Werkstätten. zum Zahnriehmen liegen beide mit Pumpe bei 700-800 Euros ( Autsch ) aber denke das kriege ich grade noch so hin. Zum Thema Sechskant/Ölpumpe sagte mir ein Techniker das es wohl nix bringen würde ...
Hallo, Für alle die immer noch glauben die Problematik mit den Sechskant Wellen beim Ausgleichswellenmodul/Ölpumpe sei nur ein Problem bei den PD Motoren, dem kann ich versichern, dass es auch die Motoren CBBB (2.0 tdi 170 PS CR) betri...
Grüßt euch, Gestern war es „endlich „ soweit. Öldruck Motor aus . Da ich mich schon mit den Thema befasst habe und mir klar war , dass früher oder später der sechskant durchnudelt wurde der Motor natürlich SOFORT abgestellt . Nun zu m...
Hallo... eigentlich keine schlechte Wahl! Ich fahre selber einen 2.0TDI mit 140PS Baujahr 2008 Motorcode CBAB. Aktuell 177tkm noch immer die ersten Injektoren, noch immer der erste Turbo und DPF, wichtig ist der Mitnehmer bzw. Sechskant ...
Hallo nochmal mir ist da heut noch was aufgefallen, also der Motor läuft im stand super keine ungewöhnlichen Geräusche garnix. Der unter Druck ist auch die ganze Zeit da. Und wenn ich mich nicht irre pumpt die ölpumpe zuerst in den Öl Fi...
Übers lange Wochenende mal die Bremse Vorne am Passat neu gemacht. Verbaut hab ich ATE Ceramic. Beim Seat der Frau gab es dann an der Hinterachse ebenso ATE Ceramic. Zum ZMS :-( Leidiges Thema was immer wieder aufflammt. Meins im alten...
Leider hat es mein B6 erwischt der Turbo hat den Geist aufgegeben. Ich steh nun vor der Entscheidung so verkaufen oder richten lassen und verkaufen. Ist ein Variant Highline Bj 08/2008 mit 170ps CBBB also auch schon ein Comonrail. 37200...
Hallo, welche mindest Öldruckwerte braucht der Motor 2.0 TFSI BWA Hatte ja das Problem das so gut wie kein Öldruck mehr vorhanden war im Betriebswarmen Zustand. Leerlauf 0,3 Bar und bei 2000 Umdrehungen 1,2 Bar Nun habe ich Pleuellage...
Wenn man etwas Wartungsarmes haben will, muss man Bus fahren. Schwachstellen: Rost an den Türen und an der Heckklappe, Zweimassenschwungrad, Ölpumpe. Das sind so spezifische Mängel. Alles andere findet man bei anderen Autos mindesten...
Servus, ich fahre den gleichen Motor, aber mit derzeit 270000 km drauf. Zuerst die Reifen erneuern, dann den Zahnriemen. Alle zwei Jahre oder 30000 km wird eine große Inspektion bzw. ein Ölservice fällig. Ich fahre ca. 25000 km im Jahr. ...
Hallo habe einen Passat 3C BJ 2006 BMP mit 190000km auf der Uhr. Der Sechskant für das Ausgleichswellenmodul wurde laut Werkstatt noch nicht getauscht. Zu welchem Repsatz würdet Ihr mir raten? Komplettes Modul wechseln oder nur den Sechs...
Hallo zusammen! Bin auf der Suche nach einem zuverlässigen, günstigen Alltagswagen, der mich hauptsächlich täglich in die Arbeit (Wegstrecke ca. 35 km, 100% Landstraße) und zurück bringen soll. Im Winter soll der Wagen auch die ganze F...