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Hallo liebe Gemeinde Hilfe !!!! Folgendes hat sich zugetragen: Über Weihnachten sprang mein Mercedes Benz CLK 200 Kompressor, BJ 2002 von einem auf den anderen Tag nicht mehr an. Es wurde zur nächsten Mercedes Werkstatt (Klaus & Co ...
Hallo, ja, Du wirst immer Mängel finden. Letztlich ist ein W140 mittlerweile 25-30 Jahre alt. Da kann man sich z.B. an einer Heckscheibe aufreiben, die Luft zieht, muss es aber nicht. Bei meinem C140 500SEC war das vielleicht ein halbe...
Ein fairer Preis ? Kommt auf Pflege und Reparaturstand an. In sehr gutem Zustand würde ich, aufgrund der geringen Laufleistung einen Kauf in Betracht ziehen. Bei Bj. 2003 auch auf Rost achten. Zu empfehlen ? Mercedes halt. Wenn alles he...
Hallo liebe SLK Fahrer. Ich habe vor kurzem auch mal meinen SLK nach Öl im Getriebesteuergerät überprüft. Tja, der ganze Stecker und
Kabelbaum mit Öl versifft und ne schöne kleine Pfütze auf der Isolierung und dem Bodenblech. Da das Ste...
Hi, oje das alte Problem bei der alten Motorengeneration. 1500€ kommt schon hin,hab auch mal was von 1200€ gelesen aber es kommt halt drauf an was alles getauscht werden muß. Sind
Kabelbaum,Steuergerät und Lamdasonde betroffen könnte...
Äh, hab ich doch geschrieben, sie sitzt am Automatikgetriebe (ATG) unten dran, da ist nicht nur ein Kabel dran sondern geschätzte 20, in der Hauptsache geht die Verbindung vom ATG zum ATG Steuergerät. Die Buchse ist für die entsprechende...
Hallo Kari, eben so fangen die typischen Sympthome an, wenn falsches Öl drin ist! Im kalten Betriebszustand ist das dickere Öl (ab 10W40) zu zähflüssig für die Hydrostössel im Zetec. Es kommt zu mangelnder Schmierung. Der Motor ruckelt,...
Hatte das gleiche Problem, Öl war bis zum Steuergerät gekommen aber noch nicht weiter, noch keine Anzeichen von Störungen (Motor Kontrolle u.s.w). Lösung war: 1.) Neuer
Kabelbaum und Ölstopkabel und Magnetsteller (kosten ca. 300€) habe...
hallo mitstreiter,habe einen c200 coupe kompressor seit 2007.habe und bekämpfe seitdem das beschriebene problem.aller 2000bis4000km binich in der werkstatt weil die motormanagementlampe brennt.habe viel geld investiert.erst wurde im abga...
Guten Morgen, nachdem mein "neuer" alter w203 die Öl im
Kabelbaum Problematik hat, noch aber nichts Leuchtet. Hatte ich die Idee, eine "Sperre" einzubauen um das Öl im
Kabelbaum zu halten. Bin Schwabe und scheue mich, die 400€ für e...
Hallo, an welche denkst Du da, die Hereos, Namas oder Topnas? Recht hast Du, conny-r; Im "Busch" habe ich dies auch tatsächlich gelernt! Ernsthaft!!!! Wie schrieb schon Bernhard Grzimek: " Ich wusste schon immer, dass viele Kabel im Wag...
Hallo liebe Gemeinde, nachdem ich mich tagelang hier im Forum eingelesen habe, wage ich jetzt mal einen Vorstoß und eröffne ein Thema. Ich habe ähnlich Beiträge gefunden, aber leider keinen der mir bei meinem Problem hilft. Ich habe ein...
So ich bins mahl wieder:::: :cool: Wie ihr ja fast alle wist Habe ich ein Golf 2 mir RP Motor und etliches schonn dran gemacht an den Motor. So mein Kumpel wiel das ja auch alles machen aber erst mahl zu mein PROP..... Bast der Kabel...
Moin, bei meinem A3 Sportback Bj. 11/2006, Mj 07,125KW (BMN), ~120000Km wurde am 25.01.13 der Tausch der PD-Elemente zusammen mit dem 120'er-Service durchgeführt. Die Kontrolle und der Tausch der PD-Elemente ist zwar kostenlos, aber es...
Hi Leute war schon sehr lange nicht mehr hier im Forum und stehe vor nem kleinen Problem... Also um vorweg etwas zu dem Thema zu sagen...ich brauch ein sparsames Auto und keinen Renner noch dazu liegt der 3Zylinder kompl. mit Getriebe i...
Hi, beim 230er habe ich davon noch net gehört. Beim 200K kommt es aber häufiger vor das durch einen Undichten Nockenwellensensor Öl austrit. Das Öl fließt entlang des
Kabelbaums in das Motorsteuergerät und auch weiter bis zur Lamdasond...
Das ist natürlich extrem ungünstig! Sicher das es Motoröl ist und kein Kontaktfett oder Kontaktspay? Wenns wirklich Öl ist: Dein Öldruckschalter ist undicht und drückt das Öl durch die Kabel in den
Kabelbaum! Wenn man den oberen Stecke...
Hallo. Schaue mal sofort nach dem Öldruckschalter oben links am Zylinderkopf. Da ist ein Kabel was zum Öldruckschalter führt. Ziehe mal den Stecker zum Öldruckschalter ab und schaue mal ob da Öl raus kommt. Hier mal ein Bild wo der si...
Hi zusammen, habe ebenfalls einen 645i und bis vorgestern hatte ich auch keine Probleme. Habe den Wagen jetzt ca. seit 1,5 Jahren und hat jetzt 90tkm gelaufen. Nach einer etwas längeren AB fahrt lief plötzlich auf der Beifahrerseite Öl ...
Hallo Leute, Ich habe folgendes Problem, dazu könnt Ihr das Video anschauen: https://www.dropbox.com/.../Video%2005.06.14%2014%2012%2051.mov Das Motor, somit auch das ganze fahrzeug Vibriert gewaltig. PDE wurde von 1,5 jahren inkl. Ka...