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UURRUS
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Wenn du den Beitrag im richtigen Unterforum gepostet hättest, dann würdest du schneller Hilfe bekommen und auch mehr Antworten. Lass den Thread also am besten von einem Mod verschieben.
Wenn es so einfach wäre, dann hättest du schon nen Link gepostet und ich hätte mir einen Kommentar ersparen können. Ich hatte ja schonmal nach der Legalität gefragt aber da kam von dir auch nichts. ;) Und solange weiter solche Ausflücht...
Das würde ich auch antworten, wenn ich es nicht besser wüßte oder keine Beweise hätte. ;)
Das Massekabel geht in die ZE und dann an den Massepunkt. Pinbelegung steht in den FAQ´s. Also einfach Messgerät an den entsprechenden Pin und auf Karosseriemasse halten und Widerstand messen. ;)
Kann ja dann nur am Dauerplus liegen. Sonst würde er ja die Einstellungen nicht verlieren.
Das braune geht über die ZE an den Massepunkt!
Willst du mir das Wort verbieten? Wenn du nicht über den Tellerrand hinausdenken kannst, dann sollest du dankbar sein, wenn man dich darauf hinweißt. ;)
Wenn du so kleinkariert denkst, warum schreibst du der Handvoll von Leuten nicht einfach ne PN? Schonmal daran gedacht, dass es vielleicht auch Leute interessieren könnte, die das Auto in Zukunft kaufen und sich bisher nicht mit dem Them...
Kommt darauf an welche du meinst. ;) Gibt ja einmal die "Dauermasse" und die Masse am Türkontakt.
Davon ist auszugehen. Wie gesagt, entweder ZE def oder Leitungsunterbrechung am Kabelsatz zu den Innenleuchten. Schau erstmal ob die die 3-fach Steckverbindung an der A-Säule unten findest. Dazu wirst du eh die ZE rausklappen müssen. Vie...
An der Klemme 30 kann es nicht liegen, da sonst gar nichts mehr gehen würde. ;)
Du hast unten an der A-Säule noch ne 3-fach Steckverbindung und dann gehts direkt in die ZE. Die ZE könnte im inneren Grünspann angesetzt haben und lässt keine Spannung mehr durch. ;) Schau doch einfach mal ob an der Sicherung noch Spa...
Einfachste Möglichkeit: Zum VW Händler fahren, fragen ob du mal so ne Radkappe "anprobieren" kannst. ;)
Wenn die Sicherung 21 wirklich in Ordnung ist, dann liegt entweder ne Leitungsunterbrechnung vor oder deine ZE ist defekt.
Na dann erklär mal. Behaupten kann man ja vieles. ;)
Wo hast du das denn her?
Mit E10 wirst du das nicht hinbekommen aber mit E85 soll das schon dem ein oder anderen geholfen haben.
Ich glaub da ist sogar noch ein Anschluss frei. Wenn nicht, dann gibt es Y-Adapter. Da kannst du dann Öldruckschalter und Anzeige einbauen.
Hat Vault nicht auch solche Dinger am Auto und meinte vor kurzem noch, dass er nix illegales am Auto hat? :D:D:D