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Also Sägezahnbildung hatte ich bisher noch mit jedem Reifen auf jedem meiner BMWs. Allrad, kein Allrad, Mischbereifung oder alle vier gleich, mit Stern ohne Stern... Sägezahn ist irgendwie gesetzt.
Wie schon geschrieben, ist das Sägezahn. Der Hankook funktioniert nicht am Insignia. Ein neuer Radsatz hilft enorm.
Mein Fazit zu den werksmäßigen 245/45 R18 Hancock Evo 2 S1 -Sommerreifen. Der Reifen war noch nie wirklich leise. Aber jetzt kommt ein penetrantes wummeriges Summen hinzu. Es wurde beim Freundlichen hinten Sägezahn diagnostiziert. SR-Lau...
Habe die gleichen 245/45 R18 Hancock-Sommerreifen (Werkausrüstung) drauf. Laufleistung ca. 57.000. Der Reifen war noch nie wirklich leise. Aber jetzt hat er ein penetrantes Summen. Es wurde hinten Sägezahn diagnostiziert. :-(
Würde ich jetzt nicht so pauschal sagen. Man muss einfach eine Möglichkeit nach der anderen ausschließen. Es gab auch schon Fahrzeuge mit unter 10000 km bei denen ein Domlager aufgrund von Materialfehler schon defekt war.
Du meinst wohl eher Dunlop Sport Maxx ;) nicht Pirelli. Die Dunlop neigen zu Sägezahn und diesen Geräuschen ähnlich einem defekten Radlager. Wenn man sie regelmäßig alle 5-10tkm von vorne nach hinten tauscht, ist Ruhe! Bei Mischbereifung...
Naja meiner hatte es das erste Mal bei so 46tkm mit den Hankooks wenn ich das richtig erinnere .Heute hat er ca.100 tkm auf der Uhr .
Habe bei meinem X3 Pirelli P7 245/50/R18 (Runflat) drauf und ebenfalls Laufgeräusche und ein etwas rauhes Abrollverhalten. War beim Reifenspezialisten, der mir den Sägezahn im Reifenprofil zeigte und sagte das trete häufiger bei dem Reif...
Wen wir von Stoßdämpfer, Domlager reden sind aber schon ältere Fahrzeuge mit viel KM gemeint und nicht Baujahr 2018 mit 23000km, oder?
Ja müsste ich mal raussuchen...dauert aber bin grad im Urlaub
Federbeindomlager schon geprüft? Hast du ein vermessungsprotokoll bekommen beim ffh? Wenn ja. Kannst mir gerne mal per pn schicken.
Ja jetzt sind wir Mal im Thema. Genau aus dem Grund war ich beim fFh und hab die Achse neu vermessen lassen. Meine Hankooks OEM Reifen waren auf der ganzen Fläche nahezu zerfetzt. Als wenn einer mit einem Käsemesser die Profilblöcke ei...
Jetzt kommt es aber noch drauf an wie eingestellt wurde und wo genau der sägezahn auftritt am reifen. Jede hersteller vorschrift zur achseinstellung beinhaltet toleranzen. Z.b sägezahn nur aussen an der lauffläche. Dann sollte die tolera...
Dann ist das ja als Ursache schon mal ausgeschlossen. Ich selbst fahre den Michelin Pilot Alpin PA 4 (235/55 R17) und bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Der Reifen hat bisher auch keinen Sägezahn. Laufleistung bisher 36.000 km bei noch...
Schade denn die Dunlop laufen echt gut. Werde wohl auch auf Conti Winterkontakt umstellen... Wenn die jetzigen runter sind. Die Frage ist ob es die Reifen oder der Kuga ist. Daher meine Frage weiter oben , ob schon jemand die Dämpfer a...
Alles schon gemacht. Die Achse ist top eingestellt.
Nun ja, da müssten aber offensichtlich viele zur Achsvermessung fahren... Muss leider meine Aussage etwas korrigieren. Ich habe gestern meine Winterreifen (Dunlop Wintersport 5) angeschaut und leider auf 2 Reifen auch einen leichten Säg...
Danke schon mal! Hatte ich vergessen: - geringer Sägezahn bei den Sommerrädern - habe ich nach hinten gesteckt und es wurde auch ein bischen besser - Lenkung und Querlenker m.E. i.O. - 81Tkm Das andere probiere ich am WE (Sitze gerade...
Ja, ich würde auch zu einer Achsvermessung raten!
Sägezahn an der vorderachse kann auch durch eine falsche Spureinstellung verursacht werden