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Kann dir Infos geben zu meinem Audi A5 2.0 TDI 190 PS BJ 2015, Sportback mit Frontantrieb und
Multitronic Getriebe. (~50.000KM gelaufen) - Das Automatik Getriebe ist beim Kaltstart etwas rupfig (stottert, ganz normal) aber fährt butterw...
Hallo, ich schaue mir gerade Audi A5s Bj 2007-2009 an. Quattro mit 3.0 TDI oder 3.2 TFSI. Letzterer ist selten. Genießt er einen ähnlich guten Ruf wie der R6 (N52B30) von BMW? Mein Fahrprofil werde ich dem jeweiligen Motor anpassen, d.h....
Hi, ich fahre einen A5 2014 Coupe 2.0 TDI mit 177 PS und der
multitronic. Das ist mein erstes Auto mit einem Automatikgetriebe und ich bin sehr zufrieden! Ich habe jedoch einige Fragen. 1. Lässt sich Auto Hold auch mit dem Getriebe n...
Hallo zusammen, Stunden, Abende, Wochenende habe ich dieses Forum durchgelesen. Erstmal top Community :) Habe Mitte des Jahres einen Audi A5 Sportback wie im Profil gekauft mit
Multitronic. Fahren traumhaft :) Jetzt zu meinem Problem, ...
Hallo, ich bin derzeit auf der Suche nach einem A5. Bin nicht unbedingt ein Auto Freak, weshalb ich nicht genau, weiß worauf ich achten muss. gefunden habe ich das hier : 1.8 TFSI 125 kW (170 PS)
multitronic 41k KM Laufleistung Bj 201...
danke für deine Rückmeldung :-) Was den Handschalter angeht bin ich da recht klar entschlossen entweder S-Tronic oder Handschalter, über die
Multitronic hab ich gemischtes gehört, die S-Tronic fand ich im A3 Quattro fantastisch leider ...
Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem mit meinem Sportback: Aufgrund von hohem Ölverbrauch und eines defekten Einspritzventils ist die Elektrode der Zündkerze in Zylinder 4 durchgebrannt und in den Zylinder gefallen -> Motor...
Welcher Motor (ich lese raus, dass es ein V6 Diesel ist), welches Getriebe. Bei den Dieseln gab es
Multitronic und STronic. Kauf keine überholten. Nimm die paar Euro mehr in die Hand und bau neue ein. Die überholten sind oftmals von zwe...
Guten Abend, Ich fahre bisher zufrieden einen A6 3.0 tdi quattro und möchte nun einen zweiten Audi für meine Frau erwerben. Speziell ein 2.0 tfsi mit
multitronic aus 2012 ( Cabrio, Facelift). Kann man davon ausgehen dass nach dem Faceli...
Guten Tag Freunde der Ringe, Seit 06/2016 bin ich stolzer Besitzer eines Audi a4's 1.8 tfsi mit 170PS (Cjeb) mit
multitronic getriebe. Bj 08/15, ja ich lache selbst drüber :d Km-stand beim Kauf ca 26500km jetzt ca 63000km. Könnten meh...
Als Einsteigerauto würde ich einen Benziner nehmen. Im Alter kommen beim Diesel auf jeden Fall Probleme mit AGR und DPF. Je nach Behandlung vom Vorbesitzer noch der Turbolader und schon bist Du bei 2500€. Die Benziner sind da etwas unkom...
Hallo zusammen, ich würde mir gerne einen gebrauchten Audi A5 zu legen allerdings bin ich etwas verunsichert wegen der Problematik mit dem Ölverbrauch bei diesen Modellen. Ins Auge gefasst habe ich einmal einen A5 bei dem alles einmal ...
Kommt auf den Zustand des Motors an, also auf Pflege, Wartung und Verhalten der Vorbesitzer. Im Alter kommen Verschleißerscheinungen und mit Tuning ist die Belastung immer größer als ohne. Weiterhin ist das sehr motorspezifisch. Während...
Hallo, wir haben das auto am Mittwoch wiederbekommen. Lambdasonde, nox sensor wurde getauscht. Dpf war nicht fällig .(53tkm) Donnerstag und Freitag ist meine frau nur kurzstrecke gefahren. War nichts auffälliges. Samstag bin ich mal g...
Servus leute, bin neu hier und wollte mal direkt eine frage stellen. Ich bin auf der suche nach einem Audi a5 8t also 1. Modellreihe vorfacelift bis 9k Euro. Habe da einen 2.0 tfsi gefunden der 190.000km aufm buckl hat, allerdings hat e...
Was haltet ihr von ihm, leserlich steht er meiner Meinung nach gut da, sollte man nicht noch etwas finden Ist es verhandlungs technisch schwer noch was zu drücken aber ich habe auvh 0 ahnung außer was ich in dem forum hier lese.. Eure ...
Das "schleifen lassen" zwischen 2 und 3 ist weitgehend normal: Im Wandler ist ein signifikanter Schlupf (Drehzahldifferenz) zwischen Eingang (Motor) und Ausgang (Getriebe). Dieser Schlupf ist variabel und wird vom Getriebe kontrolliert....
Die Frage ist ja: Wie soll die Ausrichtung sein? Ein komfortabler Automat? Ein Schaltgetriebe, ohne die Kupplung treten zu müssen? Das Getriebe, was alles kann, wird es nicht geben. Da kann noch so viel Software lernfähig verbaut sein. ...
ich habe die mt im a4 cab 3.2fsi. grundsätzlich eine feine sache..................allerdings stören mich mittlerweile einige dinge - anfahrverhalten......wenn man gas gibt dauert es etwas ehe eingekuppelt wird. nach 3700km empfinde i...
Wenn du die Achsübersetzung sagen wir so verlängerst dass aus nem vollwertigen 6-Gang ein 5+E-Getriebe wird, hast du in Summe aber ein geringeres Leistungsintegral weil die Beschleunigung bis Vmax auf 5 statt auf 6 Gänge aufgeteilt ist u...