Suchergebnis (5.706 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: öl kabelbaum
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
yeah, orgie auf dem motor mit paar damen & viel öl ;))))))))))))) mnhh müsste im leerlauf die toys ersetzen ... bis es zu heiss wird ;)))))))))))))) jepp @schalter.. deswegen mein "(Öldruckschalter? Öl im
Kabelbaum/Steuergerät/Lambdaso...
Das Problem mit dem Öl im Kabelstrang gibt es beim C Corsa tatsächlich. Da drückt es das Öl in den
Kabelbaum und der nächste Stecker der dort erreicht wird ist der von der Lambdasonde. Die hohen Temperaturen in Verbindung mit Öl sind t...
FEEDBACK NACH 5.000KM Die letzten 5.000km seit der Reinigung des
Kabelbaums, dem Wechsel von den Lambdasonden+Magneten+einsetzten von Ölstoppkabel (alles auf Kosten des Händlers) ist bei wöchentlicher Kontrolle keine Fehlermeldung aufge...
Tja, mein 220CE aus 10/92 und unser S210 aus 1996 haben beide den alten,2 poligen, Stecker und trotz 317000 und 223000 kein Öl im
Kabelbaum. Die späteren Stecker sind viel schlimmer, das steht das Öl nach Abziehen in der Steckertulpe vom...
Hallo, danke dir für deine Antwort. Der KW Sensor hängt ja über dem Zahnkranz der in der Getriebeglocke sitzt. Da sollte eigentlich kein Öl sein. Den
Kabelbaum schaue ich mir heute mal genau an. Wir hatten schonmal den einen Verstellmagn...
Getriebestörungen wie deine müssen nicht vom Getriebe kommen. Das Getriebe "reagiert" oft nur auf sich unlogisch ändernde Gebersignale. Da das G. von vielen Einflüssen und Gebern abhängig ist gestaltet sich die Suche aufwändig. Ohne ei...
Abend, hab ein kleines Problem mit meinem W124 280E Bj. 1993 und zwar verliert er Kühlwasser, aber ich weiß nicht wo er es verliert. Hab mir im Forum schon ein paar Themen dazu durch gelesen konnte aber kein ähnliches Problem finden. Mei...
Das problem mit den "undichten" Steckern besteht praktisch bei jedem 5G. ATG. ! Einerseits kann der Stecker innerlich undicht werden, Öl gelangt via
Kabelbaum ins Steuergerät oder das Öl gelangt nach aussen! Ein Bekannter hat einen W203 ...
Öldruckschalter tauschen (gleich die neue Variante nehmen die kein Öl mehr zum Kabelstrang durch lässt), alle Stecker am
Kabelbaum gründlich reinigen und gut ist. Wenn das Öl bereits die Lambdasonde erreicht hat ist die definitiv verbran...
Der M113 Motor ist sehr sehr anspruchslos und langlebig. Die 5 Gang Getriebe machen eher Theater, aber nicht mechanisch, sondern das Öl... Ölwechsel (Spülung) alle 60tkm ist obligatorisch. Dabei sollte Filter, Ölwannendichtung und der Zw...
Beim M271 soll es auch eine Kabelverbinderstelle im umwickelten Baum geben, wo das Öl überspringt. Ich konnte meine Fehler beseitigen, indem ich alle betroffenen, öligen Stecker mehrmals (über einige Wochen) mit Bremsenreiniger ausgespr...
Also nicht falsch verstehen alle weiteren Steckverbindungen bis hin zur Motorsteuerung wurden begutachtet und für gut befunden. Es kann durchaus möglich sein, dass Öl noch irgendwo ist allerdings ist im Fehlerspeicher das gelöscht wurde ...
da wo die pins des sg durchs plastik gehen kann durchaus schon öl ins sg gelangen.für eine feuchtigkeistabdichtung ist ja eigentlich das gummi im stecker zuständig,blöd nur wenns nicht von außen kommt sondern von innen her durchdringt. ...
Hallo zusammen, gestern als ich in der Werkstatt war haben wir festgestellt, dass Öl im Steuergerät ist und deshalb mein Auto von N auf D verzögert schaltet- sonst schaltet das Auto ohne Probleme. Was ist die Ursache dafür das sich Öl ...
Moin, Grund dafür ist die undichte Dichthülse am elektrischen Stecker der Mechatronik. Bei Undichtigkeit kriecht das Öl durch die Kapillarwirkung durch den
Kabelbaum bis zum Steuergerät. Die Dichthülse samt Dichtungen der Ölwanne, Öl u...
Alles klar. Ich danke dir mein Lieber. (Y) PS Sooo, habe das Steuergerät zwar nicht ganz aufbekommen, aber teilweise sauber bekommen und dann ging der Gang von N auf D ohne Verzögerung rein. Als ich den Motor gestartet habe, hat er nat...
Liebe Meriva Gemeinde Habe einen Meriva 1,4L Benziner 90Ps , Baujahr 2007. Bei meinem letzten Sommerurlaub ist Öl aus dem Öldruckschalter bzw. Öldrucksensor ausgetreten. Der Motor lief im Leerlauf unrund und während der fahrt rucke...
Aus erfahrung und durch zahlreiche beiträge im forum beatätigt( m271 kompressor motor) Umbedingt auf öl im
kabelbaum kontrolieren. Dazu einfach mal die kabel der nockenwellenmagneten abziehn und reinschauen. Ebenso mal batterie ab und k...
Regelmässige Kontrolle des Steuergerätes (betr dann auch gleich den Stecker vom
Kabelbaum Nockenwellensteller). Das Gehäuse des EGS ist aus Plastik. Nach dem Tip eines anderen Motortalkers habe ich unten 1 Loch hineingebohrt, sodass Öl d...
Dann sollte das Getriebe auf Undichtigkeit geprüft werden. Und ich bezweifle das Opa den Getriebeölstand prüfen kann. Nimm den Stecker am Getriebe ab und schau ob voll Öl, häufigste Ursache. Dann wäre auch damit zu rechnen das der Kabelb...