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Hat schon jemand eine Idee, gehe morgen Reifen wechseln.
Moin, Auf der Suche nach einem guten GJR haben wir uns dieses Mal den Continental ausgesucht für meine Frau aufgrund vieler guter Bewertungen und Tests. Laufen wird er in 205/55/16 94V auf einem 1.4TSI Touran, hauptsächlich für kurze S...
Also irgendwie verstehe ich den Bericht vom ADAC nicht ganz. Einerseits schreiben sie im genannten Beitrag: "Vorrangig betroffen sind zudem die Reifen, die dem geringeren Antriebs- oder Bremsverschleiß ausgesetzt sind, bei frontgetriebe...
Den Bericht kannte ich schon. Ich wechsele meine Reifen pro Saison (ca. 10 TKM) achsweise. Alle 5 bis 8 TKM achsweise zu wechseln ist sicher nicht schlecht, aber das ist mir zu viel Aufwand...
Ich hab noch was auf der Seite vom ADAC gefunden, wie diese Sägezähne entstehen Dazu kommt natürlich auch der Luftdruck und das "warme" Wetter
Meine nächsten WR werden auch wieder Conti. Habe die letzten Jahre auf allen meinen Autos immer Conti gehabt, auch wenn sie etwas teurer sind. War offensichtlich sparen am falschen Fleck.
So, jetzt habe ich mal unser Reifen untersucht, wie gesagt, Conti SC 5 (235/50 R 18). Alle vier Reifen haben relativ gleichmäßig auf der Aussenschulter (äusserer Profilblock) eine leichten Sägezahn. In der Mitte (dort sind ja nur wenige ...
Ich habe die Einlagerung vom FFH (25 km entfernt) im Frühjahr zu einem örtlichen Reifenhändler (2 km entfernt) verlagert. Preise praktisch gleich, aber beim Reifenhändler werden die abmontierten Räder auf beiden Seiten gereinigt (Räderwä...
Na siehst, doch gekennzeichnet (mit Bremsstaub...) :D :D :D Ich war zwar vor dem wechseln in der Waschstrasse, aber die können ja nur die Außenseite reinigen.
Also ich glaube, heute Abend muss ich doch auch wohl mal nachschauen ob wir vom Sägezahn betroffen sind und wenn ja, auf welcher Achse/Positionen. Ich meine aber dass unsere Conti SC 5 (aktuell 43 TKM, 4 bis 4,5 mm Restprofil) nicht betr...
Hallo Nachdem jetzt demnächst der Reifenwechsel ansteht und ich ja bei meinen Reifen auch "Sägezahn" festgestellt habe, hab ich mir den ganzen Beitrag von Anfang an nochmals durchgelesen. Dabei ist mir aufgefallen das bei einigen der Säg...
Achsvermessung ist ok, auch wenn bei normalen Reifen falsche Spur und / oder Sturz einseiges Abfahren oder Sägezahn verursachen, aber sowas eben nicht. Und wenn man mal ordentlich in die Eisen muß oder schlagartig ausweichen - mit diese...
Schönen guten Mittag in die Runde! Das Thema Sägezahn ist ja hier schon seit Jahren immer wieder ein Thema! Allerdings fällt mir in diesem Trade auf, dass zwar über alle möglichen Ursachen und Teile-Tausch-Geschichten gesprochen wird, a...
Sägezahn hatte ich je nach Reifen mal mehr oder weniger. Das Fahrwerk wurde in den letzten 225000km zwei mal nachgestellt. An der Sägezahnbildung hat sich nie was geändert. Alle 8000km Wechsel ich vorn nach hinten. Die hinteren Sägezähne...
Falls es weiterhilft: Ich kenne den Sägezahn auch nur an der Außenflanke. Fotos (Seitenansicht des Profils, nicht Draufsicht) könnten weiterhelfen.
Eine Vibration vom Sägezahn wirst du im Auto vermutlich nicht spüren. Die HA Vibration spürst du zwischen 100 und 130km/h so ca. Aber bei nur einer Unwucht pro Radumdrehung. Bei ca. 30-50 Sägezähnen hast du eine Frequenz, die eher nicht ...
Hat jetzt 130tkm runter ja mit den Reifen vibriert es leicht bei 100Kmh was aber vermutlich vom sägezahn kommt. Wenn die 18 zoll winterreifen drauf sind vibriert nichts. Habe mir auch einen gebrauchten 20 zoll wintersatz gekauft. Auch d...
Sägezahn an der Innenflanke kenne ich nicht. Da würd ich wirklich zu allererst den Sturz an den Betreffenden Aufhängungen prüfen lassen. Normal hat man innen eine recht hohe Aufstandskraft, was den Sägezahn verhindert. Wahrscheinlich pas...
Hallo Manfred, ich persönlich würde die Finger in jedem Fall von Febi und Meyle lassen. Wenn Zubehör, dann würd ich persönlich nur Lemförder FAG SKF SACHS in Betracht ziehen. Wobei die meisten eh nur noch umlabeln. Also schwer zu sagen....
Habe hinten auch ordentlich sägezahn. 315 Reifen 20 Zoll. Adaptive drive, federn