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Beim
Diesel wird man den Gewichtsunterschied von 100kg kaum spüren - eher durch andere Bereifung o.ä. Wie es bei den
Benzinern ist, kann ich nicht sagen.
In der aktuellen Auto Motor und Sport ist u.A. eine Kaufhilfe A4 enthalten. Interresan die Beschleunigung von 0-100 Km/h jeweils das selbe Ergebnis erzielten ein A4 tdie mit 136PS Limo, ein A4 143PS tdi Avant und ein 170 PS tdi Allroad q...
Ich beobachte diesen Thread schon längere Zeit, kann bei meinem (2.7 TDI MT, 30.000 km, davon 15.000 eigene) aber beim besten Willen kein derartiges Verhalten feststellen, im Gegenteil, der B8K ist aus dieser Sicht dem Vorgänger (W211) d...
was mir natürlich an Thralls Wagen besser gefallen würde ist das man ihn einfach nicht so drehen muss wie nen
Benziner damit meiner richtig fährt muss ich bei 200 schon noch den 4ten Gang drin lassen und bei dem
Diesel haste mal den 6t...
Hallo, Längere Urlaubsfahrten führe ich nicht durch, bzw. bis zum Flughafen. Letztens bis nach München (240Km einfach) mit insgesamt 3 Personen und 3 Koffern/Handgepäck. Passt schon locker :-) Der Allroad macht sich einigermaßen sportli...
Erst lange nach Erscheinen des 9K wurden die Einstiegsmotoren beim
Benziner und
Diesel nachgeschoben. Diese Käufer sind eher preissensibler
oder älteren Semesters. Getreu dem Motto "Xenon hab ich noch nie gebraucht" wirds dann auch nicht...
Oops - hatte ich gar nicht gesehen, dass der erste auch "nur" 120PS unter der Haube hat. Vorteil beim 1. ist natuerlich das Farbdisplay - ich denke, das hat der 2. (MMI-Navi, DVD) nicht, muesste man mal pruefen. Als 120PS-Ausfuehrung s...
Der Grund für dieses Kühlerthema ist die ganze CO2-/Verbrauchs-Optimierung: Die heutigen Verbrauchswerte sind nicht mehr motorseitig erzielbar. In einem Liter
Diesel/Benzin stecken nun mal soundsoviele KJ drin, diese müssen optimal auf M...
Und wenn nichts dransteht, weiss man noch nichtmal ob´s ein
Diesel
oder ein
Benziner (mit geputzten Endrohren) ist ...
Also, die LaufRUHE verdient diesen Namen wirklich, auf der Autobahn hört man eigentlich von vorn nix mehr, hatte jetzt mal als Ersatz nen 140-er, da dachte ich, ich fahr mit nem Traktor. Der Motor will aber, für Leistungsabfrage, auch ge...
Das kommt wohl eher auf den Motor an. Beim 4 Zylinder
Diesel werden es wohl 51:49 Prozent sein, nimmst du nen 4 Zylinder
Benziner siehts noch besser aus, da kommt Audi niemals hin, wenn man sich mal anschaut, was beim Audi alles vorne is...
Ich verstehe den
Diesel-Hype sowieso nicht (es sei denn, man ist vielfahrer)! bzgl. des turbo-
benziners kann ich mich den positiven beiträgen der vorredner nur anschließen. Aber da kommt noch einer in frage: der 120 PS 1.8T. Zum verglei...
Hallo xoechts, Dein freundlicher darf Dir nicht die Wahrheit erzählen, die haben alle den Maulkorb verpasst bekommen. Die Journalisten müssen auch alle " gekauft " worden sein, da man nichts darüber in der Presse liest. Ich bin mir ...
Fairer Bericht, bin weder Opel noch Audi Fan, wenn ich einen
Diesel hätte nehmen müssen wäre ich wahrscheinlich auch beim A4 gelandet (wie fast alle meiner Kollegen passionierte A4/A6 Fahrer sind) aber mit der Option auf den
Benziner kon...
Wichtig ist, dass es der VW-Norm entspricht; VW 504 00 bzw. 507 00 (
Benziner bzw.
Diesel).
sicher rechnet sich das. Die Inspektionen kommen aber nicht wie immer gesagt wird bei 30.000km
oder 2 Jahre. Jeder hat einen anderen Fahrstil und somit unterschiedliche Intervalle. Die meisten kommen bei 21. - 27.000. Dann sind alle insp...
Tja, dein Posting erreicht den Themenstarter wohl nicht mehr wirklich (7.5. das letztemal hier gewesen). Reifen und
Diesel/Benzin sind ausgenommen, echt? Bei 500 EUR/p.a. hätte ich Anderes erwartet... ;)
Och, lasst ihn doch. Wobei ich sagen muss, dass ich eher Kopfschmerzen vom
Diesel-Nageln kriegen würde als vom Zylinder und daher nur 6-Zylinder
Benziner fahre... :D
Nee, im Leerlauf verbraucht jeder Wagen Benzin/
Diesel, so 0,5 bis 1,5 Liter pro Stunde. Mit Motorbremse im Schubbetrieb wird die Benzinzufuhr hingegen vollständig unterbrochen. @horch-mal: Die Unterschiede sind aus meiner Erfahrung nic...
Bei dem Profil niemals
Diesel!! Nimm einen ordentlichen
Benziner - is speziell bei Kurzstrecken besser;)