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Über die Spannung den Ladezustand der Batterie zu beurteilen ist wie Lotto spielen.
Ruhestrommessung: Normalerweise sollte es einer Fahrzeugbatterie überhaupt nichts ausmachen, wenn das Fz. mal 3 Wochen nicht genutzt wird. Gibt es Probl...
Passat CC Blue TDI, BJ 2010, 132.000Km Hallo, mein Passat stand nach 400Km Fahrt 11 Tage. Heute kamen vor dem Anlassen 2 Fehlermeldungen: Parkbremse + Kurvenlicht prüfen. Anlasser drehte eigentlich normal, Auto sprang aber nach so 10 S...
Es soll auch Leute geben die arbeiten müssen. :confused: Fahr in eine Werkstatt und lass einen Belastungstest von der Batterie machen, bei der Gelegenheit können sie mit einem Zangenamperemeter den Ladestrom und
Ruhestrom messen. Die ...
Hallo Jungs, ich habe folgendes Problem: Wenn mein Wagen über Nacht gestanden hat, startet er nur sehr zögerlich oder säuft regelrecht ab. Hintegrund: Vor einigen Wochen hatte ich ja bereits berichtet, dass meine LIMA hinüber war. Da...
Die wichtigsten Größen im Bordnetz bei Laufendem Motor sind Generator und Motormasse Ausgangswert dann die Spannung an der Bordnetzbatterie an den Polen nicht an den Klemmen. Die Differenz beider werte sollte kleiner 0,8V sein. Wobei ein...
Die Freisprecheinrichtung ist im Radio integriert. Der Tip mit dem Steuergerät ist ein guter Ansatz. Gibt es denn eine Möglichkeit den
Ruhestrom über einen so langen Zeitraum zu messen?
Freisprecheinrichtung? Könnte sein, daß ein Steuergerät nicht ruhen will. Türsteuergerät z. B. Am besten wäre es immer den
Ruhestrom zu messen. Erst recht, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt..
Entweder war ein Verbraucher an und hat die Batterie leergesaugt oder plötzlicher Batterietod. Ist mir nach 2 Wochen Standzeit im Winter auch mal passiert, der Wagen sprang aber noch gerade mit den letzten Ampere an. Hab mir jetzt eine n...
das war das dümmste was du tun konntest, man zieht eine Sicherung ab und beobachtet den
Ruhestrom, verändert der sich nicht steckt man die wieder und zieht die nächste ab, da nicht alle Sicherungen die gleiche Ampere Stärke haben kannst ...
mal ganz kurz: mein Passat Diesel DSG Bj2005 hat nach Weihnachten 2014 die Mucken gehabt, dass er nach einer Woche Standzeit nicht mehr angesprungen ist. Batterie professionell geladen. ok. Das Ganze Spiel habe ich dreimal hintereinander...
Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und bei meiner Fehlersuche auch hier auf diesen älteren Beitrag gestoßen. Das Probelm stellte sich bei mir genauso dar, wie beim TE. Ich muss aber sagen, dass die Informationen hier wenig hilfreich...
Das ist imho aber ein Problem, das auf dem Rücken der :) vor Ort ausgetragen wird, aber die Verantwortlichkeit dafür liegt in WOB. Als Werkstatt, im Rahmen von Motor und Getriebe, da wird den Mitarbeitern vernünftig alles erklärt, leider...
Besorg dir mal am besten ein Zangenamperemeter. Damit kannst du gut eingrenzen wo genau welche Ströme fließen, ohne dabei die Leitungen zu trennen. Der
Ruhestrom sollte bei etwa 0,06A liegen
Verriegelt habe ich mit dem Funkschlüssel, was ja neben Kessy auch möglich ist. Das Problem tritt aber auch auf, wenn ich per Kessy (also Fingertouch) von aussen ver- bzw. entriegele. Das Problem ist halt, das es nur hochsporadisch mal a...
Hallo Leute, hoch sporadisch ärgert mich mein 2011er Passat B7 mit folgender Problematik: Fahrzeug wird verriegelt, Beleuchtung - Lichtschalter - alle Lüftungsdüsen - Zündschloss - Schaltkulisse inkl. aller Schalter geht an. Fahrzeug...
Mein Tiguan (EZ 6/2012, Diesel, Schalter, 125kw,ca. 35.000km) macht seit dem 29.12.14 Mucken. Er will sporadisch nicht anspringen: 1.) 29.12.14 (Winterurlaub): hat fünf Tage gestanden, springt nicht an, Kontrolleuchten flackern, Anlasse...
Per normaler Lichtmachine. Freitag-Sonntag dann per Ladegerät im der Garage. Muss leider die Erfahrung machen, Golf5 ED30 und Golf4 1.6 mit Webasto C, das eben 5tage die Woche mit Stadtverkehr Früh oder oft Früh+Abend die Batterie nicht ...
Ich denke es liegt an der Bedieneinheit 5D das du
Ruhestrom hast und musst es Updaten lassen bei VW. Glaube davon hier auch schon mal etwas gelesen zu haben aber finde es gerade nicht. Hatte gerade hier etwas gefunden, da war das gleich...
Ich würde mal klären ob der Eintrag in der Zentralelektrik Lastmanagement und der Sporadische Sensorfehler in einem Zusammenhang stehen. Ich könnte mir vorstellen das es beim Startvorgang zu einer Unterspannung kommt die sowohl das Motor...
Achso, und 2,5A
Ruhestrom sind definitiv zu viel. Ein modernes Auto sollte bei maximal 100mA
Ruhestrom liegen. Eher weniger. Ergo -> Sicherungen abstecken und weitermessen, bis zu den Übeltäter gefunden hast.