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Auf der Suche nach dem möglichen Fehler habe ich auf folgendes festgestellt Der
Ruhestrom liegt zunächst bei ca. 1,0 A, fällt dann auf 150 mA ab und steigt nach 5 sec. wieder auf 1,0 A. Dieser Rhythmus ist stetig. Ich habe daraufhin zu...
Das kann ja auch sporadisch auftreten, so das im Normalfall der geringe
Ruhestrom anliegt, aber hin und wieder mal ein Teil spinnt und nicht in den deep sleep wechselt. So ist dann nach 2-3 Tagen Standzeit die Batterie vollständig entlad...
http://www.motor-talk.de/.../...mer-episches-raetsel-t5332613.html?...
Um richtig zu messen musst du die Motorhaube (Schalter) schließen. Damit nicht genug, du solltest wie oben erwähnt auch noch 2-3 Stunden warten. (absoluter Ruhezustand des Autos)
Das ist 1Ah in 25 Stunden. Kann man noch akzeptieren bei normaler Nutzung.
Nein. War mir zu schwergängig. :schäm:
Hallo, 40 mA sind kein Wert, bei dem ich mir Gedanken machen würde. Gruß Jürgen
Vermutlich noch keine Busruhe. Motorhaubenschalter gebrückt?
Ich hab bei meinem Auto einen
Ruhestrom von gut 40 mA gemessen. (dabei Türen verschlossen, Safelock deaktiviert, aber Motorhaube offen. Das Radio ist das original Werksradio) Ist der Wert noch normal, oder nicht schon zu hoch? Mein Aut...
Ich habe das selbe Problem das der CD Spieler losrödelt in nem abstand von ca. 10 min. Das war beim Originalen Radio R100 so was noch nicht mal einen CD Spieler hat und ist bei meinem RCD 210 welches ich nachgerüstet habe auch so. Ja ich...
Was ist mit dem Mikroschalter in der geöffneten Motorhaube? Und, wichtig: Die Schlossfalle bei geöffneter, simuliert geschlossener Tür (Golf IV hat den Sicherungskasten ja bekanntlich noch seitlich im Armaturenbrett) muss in die 2.Rast...
Hi, Messgerät in Ordnung? Weil,
Ruhestrom null gibts ja nicht, irgendwas um die 50mA sollten immer fließen. Wurde vor eintreten des Fehler was geändert? z.b. neues Radio, Endstufe! Edit: Taubiz war schneller :D
Oh Cape Town, da war ich auch mal, Ende der 1990er. Grüß es mir! 0 (null) A
Ruhestrom gibt es nicht. Da sollstest Du ggf. mal den Messbereich auf "mA" umstellen! :D ;) Es muss
Ruhestrom zu messen sein, allerdings muss zur Ermittlung de...
Hallo, seit etwa 2 Jahren habe ich ein recht seltsames und bisher unauffindbares Problem. Die Batterie in meinem 2001er Golf TDI entleert sich relativ schnell ueber Nacht. Oft sind 2-3 Tage ohne Start genug um nicht mehr anzuspringen. ...
Miss doch einfach deinen
Ruhestrom bei nicht verriegelten Türen ;).
vermutlich. Ich würde den Batteriezustand nach etwas längerer Fahrt mal testen lassen (Kälteprüfstrom) und zum gleichen Zeitpunkt den Ladezustand am Fz auslesen. Fall der Kälteprüfstrom noch ungefähr den Angaben auf der Batterie entspri...
Finde es nur komisch, dass es scheinbar immer über Nacht passiert. Gestern habe ich stundenlang gemessen und da flossen nur die wenigen mA
Da die Sache eh schon ziemlich konfus ist, so würde ich auch mal die Aderstränge im Scharnierbereich der Heckklappe in Betracht ziehen. Die Rückleuchten sitzen zwar nicht auf der Klappe, stromlos ist sie aber auch nicht. Wer weiß, wo sic...
Ne soweit ich weiß kein lichtsensor. Glaube hab da nur den Knopf für warnblinklicht. Wofür soll dieser Lichtsensor dienen? Nur hinten waren die Lampen an. Hoffe nur die bleiben jetzt erstmal an, wenn ich da gleich hinfahre, damit sie ...
Hmm kurios der Lichtsensor schaltet aber nicht nur die Rückleuchten ein. jo89er haben nur die Rückleuchten geleuchtet oder war auch vorne Standlicht an ? Wenn nur hinten Licht an war dürfte das Bordnetz Steuergerät einen Schlag weg habe...