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So ein faqing faq... Aber man muss auch die Schuld an den Zulieferern sehen die Daimler blind beauftragt...
IM W211 gibts ein V8 Kompressor nur im E55 AMG.
Bei all dem Frust über den Schaden, der vollkommen verständlich ist, kein Hersteller der Welt kann eine Prozesskette aufbauen, die jeden Kunden zufrieden stellt, und mechanische Teile können leider immer kaputt gehen. Ich hatte nach Erf...
Mein Beileid an den TE! Normal ist ein solcher Defekt beim dem kleinen R4-Kompressormotor nicht. Das kaputte Stirnrad ist bei den V6-Maschinen aufgetreten. Also bite nicht Äpfel und Birnen vermischen. Ansonsten halte ich diesen ganze...
Na denn, für den Aussendienst würde ich immer zum Diesel greifen, für die Umbaukosten der Gasanlage hab ich da schon >2000 Liter Diesel getankt und der Erlös beim Wiederverkauf ist auch besser....und auf der Langstrecke immer günstiger. ...
Naja, als Fahrer eines Mercedes V8 Diesel ist man ja meist Kummer gewöhnt, mein Beileid. Ansonsten habe ich genau gegenteilige Erfahrungen. Deine Spritkosten sind deutlich höher als meine. Turbos entfallen, ein Lima-Tausch (W220 S500) ...
Die ausgequetschten Zulieferer liefern genau das Material und in der Qualität, die MB fordert. Da wird mit Pfennigen (Cents) gerechnet. Mercedes obliegt die Aufgabe, die Einhaltung der Vorgaben zu überwachen. Es wird leider eine Tatsac...
Es ist so, dass sich schon allein durch das "Einlaufen" der Zahnräder die Steuerzeiten verschieben. Eine Erneuerung des Kettenspanners hätte nichts gebracht, denn dieser hat sicherlich bereits seinen vollen Weg genutzt, da zu der normale...
Was ich forenübergreifend für interessant halte ist die Tatsache, daß sich
Steuerkettenprobleme mittlerweile häufen. Auch bei BMW, Audi und VW gibt es hier Problemkinder. Die Kettentriebe sind mittlerweile auch von schweren Duplexketten ...
Wenn die Kette aber gelängt ist und nicht weiter gespannt wird, sollte man dann nicht Geräusche einer schwingenden Kette hören können? Bisher hat man von diesen Zahlradproblemen nur beim 280/350 Benziner gehört. Nun auch beim 200K? Wie s...
Ist das ein "Serienproblem" der ersten 200K Generation oder auch der "verbesserten"?
Die beste Idee, die ich je hier gelesen habe!:D
Warum fährt man noch weiter, wenn die Leuchte brennt und enormer Leistungsverlust bemerkt wird? Könnte knapp werden aufgrund des Alters, bis 5 Jahre gibt BMW Kulanz, wenn der Wagen inspektionsgepflegt ist. Sehe aber schwarz, wenn du di...
es wird niemanden interessieren ob du den Wagen dort stehen läßt.... Materialfehler kommen immer mal wieder vor,nun hat es halt dich erwischt Problem ist wohl die Werkstatt.Hast du Kulanz nicht gleich angesprochen als du den Auftrag un...
Glückwunsch - das ist doch mal ein Lichtblick! Gruß OpelIstVan
aloha war oder ist der Motor nun hinüber oder wie ist er reparabel? Ich habe das selbe Problem mit den klackern...und 2 der hinteren zylinder laufen nicht mehr. da ich leihe bin und mein Bora V5 2,3 steht bei VW und die suchen noch de...
Hallo, erst mal vielen Dank für deine Antwort. Welches Öl ich fahre kann ich dir gar nicht genau sagen, Ölwechsel wurde bei der letzten Inspektion gemacht und das ist etwa 6 Monate her. Ich fahre sehr viele kurze Strecken so zwischen 10...
Also das riecht für mich sehr nach der Kettenlängung! Bei dem Fahrprofil würde ich dazu tendieren, auf Festintervall umzustellen und anderes Öl zu verwenden. Es gibt da Zusammenhänge, dass das Öl einen sehr deutlichen Einfluss auf den Ke...
Hallo Leidensgenosse,ich warte seit 4Wochen auf eine Reaktion auf mein Anruf bei der Servicehotline.Habe die Rechnung von 1070 Euro erstmal selber bezahlt.Was bleibt einen auch übrich. Anruf und Beschwerdebrief haben nichts gebracht.Aber...
Also wenn du die Serviceintervalle alle eingehalten hast bzw. der vorbesitzer und diese auch bei BMW gemacht wurden dann sollte dein BMW Autohaus mal dezent eine Kulanzanfrage nach München faxen. Bei den KM sollte das nicht passieren (au...