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Na super... :rolleyes: Die vom A2 haben aber keinen
Standard-Audi-Lochkreis und passen daher recht gut auf VW-5-Loch-Naben.
ist bei einem m5 fahrwerk das auto tiefer oder ?? oder was ist der unterschied zwischen m5 und
standard und wie es mit einbau aus ist es einfach oder kompliziert ?? MFG MC
Hi, bei meinen Felgen ist die ET45 - aber du hast nur die Dimension angegeben, keinen Felgentyp, d.h. diese Aussage ist nur bedingt auf Dich übertragbar. Ich rede von den älteren
Standard Audi-5-Stern-Felgen. Grüße Mic
Wir müssen es also einfach hinnehmen: die VW/Audi-Xenons haben Qualitäts- und Sicherheitsmängel. Ärdert mich echt, dass die nicht den
Standard hinkriegen können/wollen, den andere Hersteller locker liefern können.
Sollten schon das genaue Modell wissen. Und ist
Standard : 1x4Ohm ; 2x4Ohm ; 2 Ohm ; 2x2Ohm ; 8 Ohm Ist für jeden anders! Also das genaue Modell kurz posten und jeder wird dir gerne weiter helfen !
Aha.. angenommen der
Standard von Audi wäre ohne Typ und Hubraumangabe und man könnte aber ohne Aufpreis diese hinzufügen.. dann würdest Du ohne fahren, nur weil Du es so haben willst, wie es Audi
standardmaessig vorgesehen hat ? :)
Mit oder ohne SFG??? Wenn mit -> vergiss es! Sieht absolut Sch***e aus, da vorne der
Standard-Kennzeichenhalter bereits fest im SFG eingebaut ist. Bei kurzen Kennzeichen bleibt dann links und rechts ne Lücke!
Es kommt darauf an, was alles gemacht wird. Ich denke mal bei
standard so um die € 200,- Sollten die Bremsen fällig sein, ist nicht auszuschliessen, wird es wohl auf die € 350,- kommen können. Gruss Ken
meine kleine Frage wurde noch nicht beantwortet: passen die Scheiben der 325er-HA und den
Standard-Scheiben der 318er VA zusammen? Würde mich mal interessieren da ich mir erst neue Scheiben für die VA geholt habe (
Standardmaß)...
Hast Du ne Klapperkiste oder ein Premium Auto gekauft??? Es gibt bereits mehrere Gerichtsurteile mit Werten von 0,4% bis 0,5% als
Standard für heutige Fahrzeuge mit einer angenommenen Lebenserwartung von 200.000 km!
Damit alle Klarheiten beseitigt werden: Klick 1 und Klick 2 Links das Ablagennetz ist meine ich
Standard. Rechts und links die Gurte sind Aufpreis und sehr praktisch. Gruß, Frank
Einer von diesen hier ist es. :D Abarth 600 500 Gran Turismo 500 GT Zagato 595/595SS 695 SS AC Petite Mk 1 Petite Mk 11 ACAM Nica Galassia/Zeta Acoma Mini-Comtesse Mini-Comtesse 770 Super Comtesse Mini-Comtesse Break Star/...
Re: Vag-com newbie Da liegt dein Problem. USB<>RS232 Adapter haen Probleme mit Baudraten, die nicht dem
Standard entsprechen, des Weiteren komme dann noch Timing Probleme durch die doppelte Latenz von USB & RS232 zusammen.
Zum
Standard Golf gehört Perlgrau. Dann paßt es auch zu dem Rahmen. Außer du hast ne Beige Innenaustattung. Bzw. kannst du natürlich auch den kompletten Rahmen austauschen und dann kannst du die Farbe deiner Wahl nehmen. Gruß Saarländer
Mit
Standard-Übersetzung hat ne LC4, also 640er, 4,9 sek, und läuft 156 Klamotten... Ne 660 SMC wird wohl auch in der Region sein! aber auf ner KTM fährt man eh nicht schneller als 120:D Es is nich wirklich angenehm...
anleitung findeste in meiner signatur. da is' auch ein link zu silversnakes seite. sind die beiden
standard-anleitungen zum eFH nachrüsten. vielleicht hilft's weiter. mfg kermith
Also bei meinem Roller hab ich NGK, Beru und Bosch ausprobiert. Mann konnte alle vergessen bis auf die Bosch. Die laufen super. Beim Auto fahr ich, wie gesagt, die
Standard-NGK und hab 0 Probleme.
Also erstmal hab ich mich ja Böse in der Überschrift vertippt, wie peinlich. Aber das ist wohl nicht mehr zu ändern. Also ein Foto kann ich natürlich machen, aber es so ein
Standard VW Radio. VW alpha steht drauf. Gruß NetRacer
achja der is zur zeit in irgendsoeiner
standard esx kiste drin, aber ich glaub halt das passt net genau auf den woofer
Oh Dede...hast du Front wirklich mal original vor dir gesehen? Das ist keine
Standard Bora Front sondern eher der Helm von Darth Vader (oder wie der Kerl mit dem Astma heißt!) :D