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https://www.motor-talk.de/.../...aheesreifen-kombinieren-t5969429.html
Liebes Forum, folgende Ausgangssituation: Auto: BMW 316d aus 2010, 233.000 km auf der Uhr, ca. 20.000 Jahresleistung 4 x neue
Ganzjahresreifen: Goodyear Vector 4 Seasons G2,
Ganzjahresreifen, 205/55 R16 91H 3 x gebrauchte Winterreif...
Hallo, hänge mich mit meiner Frage mal dran! Will für meinen Golf 7 1.4 TSI (AU FL) die Sommerreifen gegen
Ganzjahresreifen tauschen. In der COC bzw. den Fahrzeugschein steht 225/45/17 91W Wenn ich jetzt 225/45/17 91V oder 225/45/17 ...
Ich fuhr der Michelin Crossclimate in 225/45R17 94W XL. Der passt perfekt zum E90, nicht zu hart und nicht zu weich, ist ein relativ guter Sommerreifen und ein mittelprächtiger Winterreifen. Beim Goodyear ist das genau umgekehrt. Wo will...
Bei meinem A4 waren auch...sagen wir mal: die hässlichsten 17", die es gegen Aufpreis gibt!!!, drauf (inkl. diesen grottigen
Ganzjahresreifen), welche ich dann als Winterfelgen degradiert habe :p. Dafür sind sie total leicht zu reinigen ...
Moin Zusammen! Habe ein Frage an die Techniker und Physikasse. Heute habe ich bei OH meine Winterreifen inclusive Felgen abgeholt und montieren lassen. Als ich den Wagen vor der Werkstatt sah, dachte ich, der sieht ein wenig komisch au...
Heute neue Reifen draufziehen lassen, bin mal gespannt, nun also, wie einige andere auch,
Ganzjahresreifen, da ist die Auswahl bei der Dimension 255/35/19 überschaubar und es ist nun der Vredestein Quatrac 5, vorher hatte ich Hankook Win...
Der soll schwach sein bei Nässe, für mich persönlich fast das wichtigste Kriterium. Dabei fiel mir der Bridgestone Weather Control A005 auf (fahre selber den Bridgestone T005 als Sommerreifen wegen der guten Werte bei Nässe), wurde aller...
Sorry, aber der beste "Sommer"
Ganzjahresreifen ist definitiv der Vredestein Quatrac 5. Sieht man alleine schon am Profil des Reifens.
Noch einen Denkanstoß/Vorschlag: Wie wäre es mit
Ganzjahresreifen im Winter Je nach Region wo Du lebst macht das Sinn. Ich wohne im Norden, Schnee und Eis haben wir sehr selten. Vielleicht 5 Tage im Jahr. Die restliche Zeit ist es trock...
Ich fahre nur noch Winterreifen. Jetzt das 3, Jahr und Profil ist immer noch super nach 55.000 Km. Kommt eben auch auf den Fahrstil, die Gegend und die Qualität der Bereifung an. Habe noch nie bessere Reifen gehabt. Sind übrigens Michelin.
Ich gehe davon aus, dass sie nur für einen Winter taugen weil die Contis immer weich sind wie Radiergummis., sollen dann noch den Sommer halten und nächsten Winter dann wieder neue.
Moin. Ich favorisiere auch schon ewig den Saisonwechsel der Bereifung. Allein schon der Unterschied von Sommerreifen "Uniroyal" zu "Primacy HP" ergeben ein quasi anderes Auto. Und die Differenz Sommer zu Winter Socken ist nochmal kluft...
Da wäre ich sehr gespannt auf Rückmeldung, v.a. wenns dann mal nur noch 4-5mm sind im Vergleich zum CC.
Habe mich nun entschieden, es werden 2 neue Conti AllSeason GJR für vorne, hinten bleiben die Michelin CC+. Die Contis haben im Test die besten Ergebnisse auf Schnee und kommen dabei fast an WR ran. Insofern für mich der beste Kompromiss...
Ich persönlich bevorzuge im Sommer die Goodyear Vektor 4 Seasons, weil es auch mal auf matschige Wege oder nasse Wiesen geht und im Winter richtige Winterreifen ( meist Dun. oder Conti.) Und damit bin ich in allen Belangen sehr zufrieden...
Und was nützen Reifen mit dem kürzesten Bremsweg wenn das Auto den längsten hat? Alles relativ!
Lass uns bei Auffahrunfällen bleiben, sonst wird es mir zu komplex.:)
Das muss dann aber auch auf das Auto zutreffen. Bringt ja nichts, wenn ich nach 34 m stehe und ein anderes FZ mit top Reifen mit 30 km/h ins Heck knallt, weil die Bremsen nicht so toll sind. :)
Kaufst du dir jedes Jahr neue Winterreifen vom Testsieger mit dem kürzesten Bremsweg? Wenn nicht, meine ich einen Hauch von Kompromiss zu erkennen.