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Kühlwasser auf jeden Fall auch, sonst wäre es nicht bei ~60 Grad, wenn ich ins Auto einsteige morgens ;-)
Die Geschwindigkeiten bei 1000/5000U/min sind korrekt. Das aber erst der zweite Gang geschaltet wird, wenn die Kupplung nicht mehr schleifen muss (ab 12km/h), ist nicht korrekt. Genauso wenig wird beim verzögern (ausrollen) rechtzeitig...
Hallo zusammen, ich hab mir neulich einen gebrauchten A5 Cabrio Baujahr 2010 mit 140.000km auf der Uhr gekauft und nun bemerkt, dass das Fahrzeug, besonders im kalten Zustand, beim endgültigem halten an bespielsweise ampel oder ähnliche...
Hallo Jubi, Junior hat aber eine andere Hardware in seinem Polo GTI. Die Räder sind kleiner, das Getriebe anders übersetzt, usw. Wer weiß, vielleicht darf in seinem Wagen das DQ200 in den 1. Gang zurückschalten, da dies dann sportlich i...
es wird bei dieser Komfortmaßnahme nicht der 1. Gang geschont (und dafür die Kupplung 2 belastet), sondern die Insassen des Fahrzeugs... der 1.Gang (eher die Kupplung 1) wird durch die starke Untersetzung geschont.
Inzwischen - Anfang 2017 - habe ich erfahren, dass ein Getriebereparaturbetrieb Nähe Fulda zum Ersatz der defekten Kupplungsteile diese beim Hersteller L U K (aktuelle Ausführung) kauft und nicht die alte Lagerware von VW. Vielleicht si...
Hallo alle, Mein g6 1.6 tdi 12/2011 hat derzeit 160 000km und meine Kupplung hat sich auf 130 000km geändert. So weit, so gut, ich hoffe, es bleibt so. Meine treibende Route ist 16km x2 Stadt fahren jeden Tag, und 1 mal pro Monat 400km...
Moin zusammen. Wir haben einen Rocco 2.0 TSI 200PS BJ:2008 mit 160.000km mit
DSG. Folgendes Problem haben wir: Fährt man das Fahrzeug ganz normal (20% Gas), ist alles gut. Gibt man 100% Gas, geht der Rocco auch normal mit Voller Leistun...
Würde dir mal ein Fahrsicherheitstraining empfehlen. Da lernst du wie die Technik von deinem Auto funktioniert. Ist ein gut investiertes Geld.
@lufri1 Meinst du nicht auch es wäre vernünftiger erst mal die Ursache für das von ihm beobachtete Verhalten zu klären bevor du so eine Diagnose stellst?
So wie ich es herauslese, tippe ich auf durchdrehen der Räder. Davon abgesehen entnehme ich seiner Schilderung, dass er die Technik und das Fahrverhalten neuer Autos wirklich nicht kennt und so ein Fahrtrainig wirklich in Betracht gezoge...
Das rattern müsste allein der ASR Einsatz sein, tritt auch beim Handschalter auf, wenn man zu viel Gas gibt.
@Ugolf Nein, ganz im Gegenteil. Das zugkraftunterebrechungsfreie Schalten verhindert einen Haftungsabriss an den Antriebsrädern. Gefährlich ist eher ein unsauberer Schaltvorgang mit kurzer Zugraftunterbrechung beim Handschalter, weil e...
Ihr denkt zu kompliziert. Bei Schnee gibt man einfach normal Gas und lässt das ASR regeln. Das funktioniert erstaunlich gut.
@Ugolf Woraus schließt du denn jetzt aus meinen Schilderungen, dass es nach dem Kaltstart zu "Funktionseinschränkungen" kommt? Die ersten paar Schaltvorgänge sind einfach etwas deutlicher spürbar als bei warmem Getriebe. Das gibt sich ...
Woher weiß der Mechaniker, das alles i.O. ist? Hat er die Messwerte ausgelesen? :) Ich will dich hier nicht verrückt machen, aber auch nicht, das du später einen Schaden hast, wenn die Garantie erloschen ist. Mach doch mal ein Video vom...
Bitte jungs... wie gesagt will keine fern diagnose... will wirklich nur wissen was dieses schaltproblem vom 1. ins 2. gang behoben hat. Bitte
@Ugolf Wobei du hier auch Äpfel mit Birnen vergleichst. Der Mazda CX-3 mit 120 PS Benziner ist kein Turbomotor, dass der ganz anders anzieht, ist klar. Das liegt dann nicht nur am Getriebe.
Ob sie wirklich " besser " sind - also nicht nur besser fahren - weiß man erst nach einigen Jahren. Genau gesagt sollten sie 10 Jahre im Einsatz sein und in der Masse ihre Tauglichkeit für durchschnittlich 150 - 200 000 km problemfreie...
Hallo zusammen, nun bin ich schon durch diverse Foren getingelt (wahrscheinlich bezeichnen mich einige schon als Troll) aber mein Problem ist folgendes: Wenn ich mich über ein Auto informiere suche ich natürlich hier in den Foren nach...