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Ich weiß, dass Dir das wegen der Garantie nichts hilft, möchte den Gedanken aber loswerden. Das ist genau der Grund, warum ich mit einem
DSG-Fehler zum Getriebespezialisten gefahren bin. In den Audi-Werkstätten wird eine „geführte Diagno...
Was war der Grund für die Getriebespülung ? Vorsorglich oder macht das
DSG
Probleme ?
Habe auch einen B8 2021 mit 75.000km gekauft, ab 100.000km fingen die
Probleme an, Steuergerät defekt, Stecker oxidiert, Schleifring defekt, Mechatronik vom
DSG defekt. Wurde alles vom Autohaus auf Kulanz getauscht, jetzt läuft alles ohn...
Bei mir funktioniert das
DSG (DKG) ohne
Probleme MJ 2023.
Konntest du dein Problem lösen? Beim mir hat die Grundeinstellung des
DSG bei VW im Punkt anfahren sehe geholfen. Ichbhatte wie du eine halbe Sekunde bis das Gas angenommen worden ist. Nach der Grundeinstellung greift die Kupplung sofort...
Ugolf, du fährst ja momentan weder
DSG, noch hattest du, wenn ich das richtig verstanden habe, das in Rede stehende DQ250. Ich tröste mich rein gar nicht zulasten von irgendetwas, ich benne hier nur beobachtbare Tatsachen. Auch eine ele...
Hallo, Gruss an "Deinen Freundlichen", genau das ist der Grund weshalb ich bei meinem Golf 6 ein mal die Mechatronic und drei mal das Kupplungspacket wechseln durfte. Hab auch bei meiner Fahrschule des Vertrauens angefragt und der
DSG F...
Woher kommen diese 300.000 km? "Trocken statt nass Zunächst einmal arbeitet das 7-Gang-
DSG mit Trockenkupplung statt mit „nasser“ Kupplung im Ölbad wie beim 6-Gang-
DSG. Trockenkupplungen sind zwar größer, weil sie wegen der fehlenden ...
Also ich hab schon öfters gelesen, dass das Anfahrsruckeln beim 7-Gang-
DSG geringer sein soll, kann ich so aber nicht nachvollziehen. Sowohl mein ehemliger 6-Gangs-
DSG-GTD und 6-Gang-
DSG-Clubsport sind "gefühlvoller" angefahren, als der ...
Unsere 3 Autos mit dem
DSG funktionieren auch tadellos. Lediglich 1 Update mit Einstellung war bei einem nötig. Das
DSG-Thema wird von manchen hier unglaublich hochgedreht, sieht man an den
DSG-Threads. Manche „Experten“…philosophieren ...
Wenn es mal nur mal der Armaturenträger wäre. Die Sinnhaftigkeit die Plaste des T-Rocs im Touareg Forum zu diskutieren erschließt sich dort aber wohl niemandem. Aber zurück zum
DSG. Wenn ich das hier und in anderen Foren so lese, gibt ...
Hallo zusammen, also am Polo meiner Frau (Polo 1.2 TSI
DSG BJ.2016) gibt es seit Kilometerstand 6200KM
Probleme mit dem
DSG, zdiese machten sich zuerst durch wilde Schaltvorgänge bemerkbar welche nicht mit der Anzeige im Display überein...
Also, bei VW weis man natürlich, dass die
DSG's eine Fehlentwicklung war. Daher gibt es auch Diskussionen zur Rückkehr zum Wandler. Das Problem ist aber ein Finanzielles. Die Entwicklungskosten der hauseigenen
DSG's sind bei weitem nich...
Mein ehemaliger Arbeitgeber hatte eine Flotte von ca. 25 Passat TDI (103kw), alle mit
DSG. Diese Autos wurden immer getreten, ratet mal wie viele
DSG kaputt gegangen sind. Genau eines, und das nach 3000Km. Also eindeutig ein Fertigungsfe...
Habe hier gerade über
DSG Getriebe
probleme und Getriebeschäden gelesen. Dass VW selbst im Passat B8 das
DSG noch nicht haltbar und zuverlässig hin bekommt ist echt traurig. Bei vielen läufts bestimmt auch (noch ?) problemlos. Aber ich d...
Ich habe mit der Suchfunktion nicht wirklich was gefunden. Außerdem ist die Frage auch sehr speziell. Wir überlegen, der Skoda Fabia (Bj 2004, 1.4, 16V 100 PS) meiner Frau abzustoßen und uns was Neues zuzulegen. Nach langen Hin und Her ...
Mit dem Handschalter kann es auch
Probleme geben. ;)
@motortalk-er: was ändert das an meiner Aussage, dass das 7-Gang-
DSG (um ein anderes geht es in diesem Thread nicht), mit dem Drehmomentwert des 1,6TDI genau an der offiziellen Drehmoment-Auslastungsgrenze ist? wenn das
DSG in Ordnung...
Erzählt wird immer viel, das ist ja das Problem!
Solange die mechatronic (und das Kupplungspaket) vollständig intakt ist, gibt es m.E. auch keine wirklichen
Probleme. Bei bestimmten Fahrsituationen ist die automatische Gangwahl (meist in D) nicht gerade optimal, aber das weiß man irgen...