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Ich habe folegendes Problem: Mein Golf
TDI Bj 98 startet seit gestern nicht mehr. Wenn man den Schlüssel rumdeht, dann hört es sich für 2-3 Umdrehungen an, als ob er starten würde und dann dreht der Motor leer, als ob er nicht mehr zu zü...
Also Bora´99
TDI 110 PS AHF springt wenn er länger stand schlecht an. Habe jetzt n neuen Anlasser da er defekt war. Eine
Woche ist er auf einen Schlag angesprungen. Jetzt nudelt er und geht ein bisschen in die Knie. O Kriechstrom Batt...
Häufig wenn ich anhalte ist kurz nach dem stehenbleiben ein leises Klacken zu hören. Das Licht (auch Innenbeleuchtung) wird etwas dunkler, Motordrehzahl sinkt etwas. Es dauert nicht lange (so max. 2 Sekunden), dann machts nochmal klack u...
Hallo liebe Forumsmitglieder, es geht um das bekannte Warmstartproblem des 90 PS
TDI's. Ich habe einen in meinem Bora, ALH. Ich habe schon einige Zeit vorher im Forum gelesen, dass wenn man beim Warmstartproblem den Kühlmitteltemperatu...
Was sagt der Fehlerspeicher? Klingt nach dem dem Drezahlgeber bzw. Impulsgeber. Kostet irgendwas um die 90 Euro das Teil, identifiziert der Fehlerspeicher aber im Normalfall einwandfrei ;) "Anruf in der VW-Werkstatt muss ich mich fast ...
Davon hast du nichts erwähnt. :D Du hast gesagt das es das Relai
109 nicht gibt. Is auch richtig... ;) Aber du hast nicht erwähnt, das es anders heist, oder anderes heißen könnte... :D Edit: Selbst beim
TDI gibt es das
109er nicht mehr....
Hallo liebe Motortalk Gemeinde. Mein lieber Golf bereitet mir nun einige Probleme. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen :) (Golf IV 1.9
TDI Bj 2000 115PS) Sachverhalt: Vor ca. einem Jahr
wollte er sich das erste Mal nicht mehr starten lasse...
Danke für den "tollen Tip", denn nachdem ich die ganze verkleidung runtergebastelt hatte, habe ich diverse
Relais gesehen, aber keins mit der
109. Anruf in der VW-Werkstatt muss ich mich fast von einem amüsierten Mechaniker auslachen las...
Golf IV 1.9
TDi 81kw AHF Bj.99 Typ 1J/SCAHFX01/SGFM52J024M2
hallo leute, war heute beim freundlichen und die haben den kühlmitteltemperatursensor ausgetauscht, hab auch direkt das
relais
109 mit ausgetauscht, denn das wäre eins der ursachen wenn ich nach ner fahrt startproblem hab. Dennoch mus...
Oft ist es das
Relais
109. http://www.geocities.com/ublatz/
TDI-Probleme.htm
Wenn
Relais
109 einen Fehler hat springt der Motor garnicht an und die Vorglühlampe leuchtet auch nicht da das Steuergerät ohne Strom ist. Bei meinem 115 PS
TDI habe ich die Startmenge etwas erhöht, seit dem springt er warm sehr gut an....
Bei meinem Arbeitskollegen (hat allerdings einen alten 1,7ner SDI) war vor wenigen
Wochen auch genau so ein Problem, da waren zwei
Relais kaputt. Glaube beim
TDI heißt das 103 oder
109, bin mir nicht ganz sicher. Wurde das denn wenigsten...
Chaser, ziehe auch in Erwägung, dass es sich um den ziemlich häufigen Defekt am
Relais
109 handeln kann. Das ist ein
Relais, eingebaut unterhalb des Lichtschalters, das offensichtlich der Motorsteuerung vorgeschaltet ist. Es gab schon öf...
Das hört sich ganz nach nem defekten
Relais an. Sollte die Nummer
109 haben. Da bricht gerne die Leiterbahn und macht genau deine Probleme. Tausch das aus für ein paar €uro und gut ist. Reparieren lohnt sich nicht. Das sitzt unterm Lenkr...
Relais
109 hat nichts mit dem Starter zu tun. R
109 ist Spannunsversorgungs
relais für Motorsteuerung und el. Kraftstoffpumpe.
Müsste
Relais
109 sein.
Also dass am oberen Bereich der Dieselleitung eine Luftblase ist ist normal. Schau mal wenn er ein bisschen gestanden ist ob überhaupt noch Diesel in der Leitung ist. Könnten auch z.B.: die Düsen oder die ESP sein. Batterie schonmal geta...
Okay, andernfalls hätte es
Relais
109 sein können. Hast du den T.geber schon gefunden? Hast Du so eine große Plastikabdeckung über dem Motorblock ? Die musst Du natürlich wegmachen, 3 schrauben (kannst auch ohne die Abdeckung fahren). ...
Ich meine der ALH hat noch das "Relai
109". Nennt sich Arbeitskontaktrelai, welche Nummer es beim 4er ALH hat weiß ich jedoch gerade nicht.