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Vielen Dank für die Tipps. Die Batterie war tatsächlich schlapp. Ein Glück, dass es nicht schlimmeres war! Beim
Anlasser kamen nur 10 Volt (Klemme 30) an. und die Batterie selbst hatte noch 11,6V. Sorry, wollte niemand kirre machen. So e...
Hast du um die Batterie zu versetzen irgendwelche Massepunkte geändert oder gelöst etc. ? Dann kann es auch sein das hier nun ein zu großer Übergangswiderstand herrscht.
@matthis82: Seh' ich auch so. Alles deutet darauf hin, dass die Batterie in dem Moment, in dem sie richtig Leistung bringen muss, wegen ihres mittlerweile zu hohen Innenwiderstands "in die Knie" geht (das hat mit einem Kurzschluss nichts...
Hat nichts zu sagen, die kann trotzdem einen weg haben. Schon mal eine andere Batterie versucht?
Moin Leute, Batterie voll,
Anlasser überholt (gerade mal 130.000km)... Blöder Zufall? Habe heute gerade zwei Signale (Lambda, Kühlmitteltemp) angezapft (noch nicht angeschlossen/weitergeführt), und mal die Batterie um 5 cm versetzt - se...
Moin, das hört sich nach kaputten Hydros an . Wenn der Motor Öldruck auf baut ,befüllen sich ( sollen ) die Hydrostößel sich mit Öl füllen . Wenn da einer oder mehr von kaputt ist und das nicht kann,entsteht zu viel Spiel zwischen Nocke ...
Hi, Danke vorab schon mal für eure Hilfe. Mein Problem: Golf 3 AEE Bj. 95 75 PS Vom Motor tropf nicht wenig Öl aber nur wenn er läuft. Am Wagen wurde heute die Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Zahnriemen und
Magnetschalter getaus...
Wiso meinst die Batterie ist i.o ??? Weil Sie ohne Last 12V hat ??? Das muss nicht wirklich was bedeuten, ich hab hier noch 5 Batterien stehen die alle 12 V und mehr haben aber mit den kriegst kein Auto mehr gestartet weil die Spannung s...
Hallo Wie kannst Du sicher sein, das der
Anlasser ok ist ? Das kann auch ein klemmender
Magnetschalter sein. Man kann auf den
Anlasser mal direkt Strom auf den
Magnetschalter geben um zu prüfen ob er anläuft. Hierbei unbedingt darauf...
wenn man den zündschlüssel bis zum anschlag dreht und nichts passiert, gibt es vier möglichkeiten 1. das zündschloß ist defekt 2. ein kabel zum
anlasser ist defekt. 3. der
anlasser
magnetschalter ist defekt. 4. der
anlasser ist defekt. d...
ich denke der
Magnetschalter hängt fest schlag mal vorsichtig mit nem Hammer auf den
Anlasser
Öldruckschalter und kein Muks sind unterschiedliche Baustellen. Kein Muks.... entweder die Batterie oder der
Anlasser, evtl. klemmt nur der
Magnetschalter. Für beides gibt es in der SuFu div. Artikel. :)
Musste nicht extra tun, der meldet sich von ganz alleine, kannste quasi nicht übergehen. Ebenso das Zusammenbrechen der Batteriespannung, die Symbole im Tacho dimmen dann ab usw.. Meist will der
Anlasser nicht mehr wenn man es eilig hat...
Hallo, erst mal danke für die schnellen Antworten. Zur Batterie: also der ladezustand ist gut hab mal gemessen und er war bei ca. 12,4 V Das Kabel Vom
Magnetschalter zum
Anlasser ist in ordnung. Heute hat der
anlasser auch wieder ein...
Hallo Stef2010, hast du dir mal das (geflochtene) Kabel vom
Magnetschalter zum
Anlasser angesehen? Das gammelt auch mal ganz gerne durch. Das Wasser könnte das Kabel gebrückt haben wenn es nicht ganz durch war. Siehe Foto (grüner Kreis) ...
Am
Anlasser, beschaff dir nen anderen vom Schrotti, bevor er dich endgültig hängen lässt. In deinem Fall klemmte der
Magnetschalter, der sich mittels Abkühlung wieder löste. Kann einmalig sein und sofern du einen Schalter fährst, kann ...
Hallo, Ich habe seit Montag das Problem das der
Anlasser an meinem Golf 3 (90 PS, Bj. 1993) nicht mehr richtig funktioniert. Wenn ich starten wollte kam nur ein "Klack" als ob der
Magnetschalter fest wäre. Allerdings lies er sich auch d...
Alsooo der neue
Anlasser ist jetzt gekommen (der alte war definitiv defekt, da hat sich nichts mehr bewegt). Beim neuen funktioniert der
Magnetschalter und er dreht sich (soweit so gut). Jedoch habe ich jetzt beim Einbau Schwierigkeiten...
Ich habe den
Anlasser jetzt ausgebaut, jedoch bekomme ich die drei Kreuzschrauben beim besten Willen nicht mehr auf. Habe zwar ein hochwertiges passgenaues Bit, aber damit hats mir bei einer Schraube trotzdem schon bischen was von der Sc...
um die kohlebürsten zu testen brückst du die beiden dickenschrauben am
magnetschalter. dann müßte der
anlasser frei drehen wie ein elektromotor und somit kannst du auch einen kompletten defekt ausschließen und dir wenn du wieder in D bis...