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unbrakeable
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Den Ölpeilstab bzw. dessen Aufnahme schließe ich als Ursache aus. Die Fehlzündungen könnten auch an einem defekten -> Hallgeber (sitzt am Zündverteiler) liegen. Das betrifft zwar nicht die Zündung, wohl aber den Motorlauf: Sind bei de...
Evtl. hat dein Motor ja mehrere "Probleme": Das eine wäre Falschluft durch den offenbar "fälligen" Vergaserflansch oder eine andere Stelle (genannt hier: Schlauch zum Bremskraftverstärker (BKV) (auch sehr häufig), Saugrohrdichtung (eher...
Hallo, und "willkommen im Club", ;) als Erstes solltest du die Möglichkeit, dass der Motor Falschluft zieht, ausschließen. Sehr "beliebt" dafür ist die undichte Vergaserflanschdichtung (die heißt wirklich so, da sie unterhalb der Zentr...
Hallo Ventofahrer - und "willkommen im Club", ;) leider kann ich nur vermuten, dass dein Vento einen 1,8-l-Motor mit 55 bzw. 66 kW hat. Ausserdem weiß ich natürlich rein gar nichts über den Wartungszustand des Fahrzeugs. Wenn du diese A...
Was für ein Motor ist es denn genau? (Bj. wäre gut, noch viel besser allerdings der Motorkennbuchstabe (MKB), der vorne im Serviceheft oder auf dem Aufkleber auf dem Zahnriemenschutz des Motors steht. Denn wenn der eine Zentraleinspritzu...
Hallo, und "Willkommen im Club", ;) das tut mir ja leid, dass du direkt einen offensichtlich schlecht gewarteten Golf "erwischt" hast. Leider ist dieser Wartungskosten-Berg meist der Grund für den Verkauf eines Fahrzeugs dieses Alters. ...
Falls das Problem immer noch aktuell ist: Wenn das wirklich auch die Ursache für schlechte Abgaswerte sein kann, hier ein weiterführender Tipp: Speziell die Motoren mit Mono-Motronic Einspritzungen (also z. B. die 1,8-l-Maschinen mit...
Bevor das hier untergeht, will ich es nich mal hervorkramen: Daher würde ich zunächst einmal die Falschluft, die der Motor gerne über einen defekten "Vergaserflansch" (das ist das dicke Gummiteil, was horizontal zwischen Ansaugkrümmer u...
Hallo papajan, wie schon aus den bisherigen Beiträgen hervorgeht gibt es eigentlich nur zwei Gründe für Überdruck im Kurbelgehäuse (Motor): - eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung - stark verschlissene Zylinder und/oder Kolbenringe ...
Bin mir nicht ganz sicher, ob das bei den Syptomen zutrifft, aber ein schlechter Leerlauf und Ruckeln kann auch von Falschluft kommen. Die zieht der 1,8er Motor mit der Mono-Motronic gerne über die im Alter spröde und daher undicht gewor...
Ein Punkt fehlte mir noch in deiner Liste der bereits gemachten Sachen: Der Unterdruckschlauch, der von unterhalb der Mono-Motronic, also der Einspritz- bzw. Drosselklappeneinheit zum Bremskraftverstärker (BKV) führt. Wenn der nämlich s...
Eine andere Fehlermöglichkeit für schlechten Leerlauf ist angesaugte Falschluft. Daher würde ich zunächst den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker und den Gummiflansch unter der Einspritzeinheit (sog. "Vergaserflansch") unter die...
Glückwunsch zum Schnäppchen! :D Den Fehlerspeicher kann man mit dem passenden Gerät + Adapter sicher auslesen, das geht sogar bei meinem 93er Vento (siehe Sig.). Für's Ruckeln gibt es mehrere Möglichkeiten: - Lambdasonde: -> Fehlerspe...
-> Falschluft durch undichten Unterdruck-Schlauch zum Bremskraftverstärker oder Gmmiflansch unter der Einspritzeinheit (auch "Vergaserflansch" genannt), defekte Lambasonde. Schönen Gruß
Ursachen können sein: - Unterdruckschlauch zwischen Drosselklappenteil bzw. Ansaugkrümmer und Bremskraftverstärker undicht - Hallgeber defekt - Zündspule defekt - Drosselklappensteller defekt (teuer!) Der erste Punkt steht wahrscheinli...
Ich würde den Tipp von Heimscheisser nicht aus dem Auge verlieren. Für so ein Geruckel kann die Ursache auch Falschluft sein, die über Undichtigkeiten in den Ausaugtrakt gerät. Ursachen sind bei den Mono-Motronic-(Zentraleinspitzungs)-Mo...
Ist der Unterdruckschlauch vom Ansaugkrümmer bzw. von der Einspritzeinheit (ich weiß nicht mehr, wo genau der da angeschlossen ist) zum Bremskraftverstärker bzw. sind seine Anschlüsse auch noch dicht? Eventuell ist auch eine Reinigung d...
@archery: Gut Auflistung! Habe aber noch 3 Anmerkungen: 1) Beim 2. Punkt wird auf jeden Fall ein Zündfunken kommen, sonst liefe doch der Motor erst gar nicht. Das ist normalerweise ein Test für den Fall, dass man liegengeblieben ist. H...
Na ja, überall würde ich nicht sagen - aber eben deutlich öfter, als wenn man hirn- und gedankenlos durch die Gegend gurkt. Und: Dass in jeder Sekunde etwas schieflaufen kann, ist schon mal ein guter Ansatz. Wenn du dann noch versuchst,...
Der Spaß mit dem Drosselklappensteller ist nicht billig (schätze so 150 - 200 €)! Daher das Bemühen seitens des Händlers, erst einmal die billigen Fehlermöglichkeiten (Unterdruckschlauch) abzustellen. Das ist ja legitim, du als zahlende...