Suchergebnis (13.888 Treffer)
- Suchparameter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Mitglied:
bobbymotsch
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Kann schon sein, weil ähnliches gerade oder demnächst BMW bietet.
freue mich darauf den a6 real zu sehn.
Sorry, ein sehr lange freigebenes Öl ist nicht verantwortlich für zahlreiche Motorschäden bei Audi. Stattdessen wurde nach Beurteilung der vielen Motorschäden, entschieden, dass man hochwertige Öle benötigt. Dort waren leider schon viele...
Der Insignia ist eher ein Design-Auto. So wurde er positioniert. Dies bringt ihm auch Erfolg. Natürlich muss er dazu Zuverlässigkeit im Alltag beweisen. Aber mit den üblichen Testkriterien wird es schwer Tests zu gewinnen, in seiner Klas...
Wer sein Auto gut pflegt und keine Dinge wie Tuning & Co vornimmt, der bekommt auch einen ordentlichen Preis, wenn er es privat verkauft.
Stimmt, die C-Klasse läuft zu guten Konditionen. Audi wird auch den A6 im Firmensegment und nur dies zählt, schnell zu passenden Konditionen anbieten. Vorab werden die Gierigen abgefrühstückt.
Viel Spass, mit dem Auto.
Die wenig Motorisierten verursachen den grössten Schaden. Mich wundert es, dass die PS-Winzlige überhaupt noch erlaubt sind. Strassen frei machen für die PS-Boliden. Oder?
Dito, leider schwindet etwas die Anzahl der gebotenen HS. Ich bedauere dies. Zum Start des neuen Modells vom A6, scheinen diese gänzlich vergessen.
Tja, alles nur Autos.
Den Erfolg mit den Trends umzugehen, zeigen dann die Verkaufszahlen. Die deutschen Hersteller liegen dabei aktuell recht gut.
Der A6 ist verkaufsmässig, ja schon etwas abgerauscht nach unten. Neue E-Klasse und danach neuer 5-er sind kein Zuckerschlecken, für Audi. Von daher ist es richtig, den A6 auch preislich ordentlich zu positionieren. Gewinnen kann er natü...
Man darf halt nicht jedes Streusalzfahrzeug überholen.
Ja, so ist es. ;-)
Die Preise bröckeln erst, wenn es wirkliche Alternativen zum Neukauf gibt. Sieht man m.E. bei der E-Klasse recht gut. Beim 5-er sind erste Vorzeichen erkennbar. Beim A6 wird sich preislich nix vor 2012 tun. Warum auch?
Gut, die Zahlen für Dezember. Sind meines Wissens noch nirgends veröffentlicht. Beim Mini darf man alles zählen, finde ich. Beim A1 ebenso, was er auch immer bietet. Der A1 scheint gut anzulaufen.
Klingt, nicht gut.
Der 1,8 TSFI scheint mir auch die beste Wahl, bei den genannten Alternativen.
Die 15 TEURO sind ein Schnäppchen.
Privatverkauf, sollte in der Regel die beste Wahl sein. Dein Händler dürfte weniger bieten.